REDARC Manager30 BMS1230S3-EU systém riadenia batérie12V 30A systém riadenia batérie s nabíjaním AC, DC a zo solárov, diaľkový monitor, vidlica EU

Popis

BMS1230S3-EU je Manager30 S3 so sieťovou vidlicou EU: 30A systém riadenia batérie pre 12V servisnú batériu karavanu, obytnej dodávky alebo obytného auta. Nabíja zo siete 220–240V (560W), z 12V alebo 24V vozidla a cez MPPT regulátor z 12V solárov, solár využíva prednostne, a navyše oddeľuje štartovaciu batériu a ovláda relé odpájania záťaže. Hodí sa pre olovené aj LiFePO4 batérie s kapacitou 40–800Ah. Hlavná jednotka bez ventilátora sa dodáva s diaľkovým monitorom a snímačom batérie.

• 30A do 12V servisnej batérie s kapacitou 40–800Ah
• Vstupy: 220–240V AC, vozidlo 9–32V, solár 9–32V
• Najprv solár, potom sieť, nakoniec vozidlo
• Profily pre gélové, AGM, vápnikové, olovené a LiFePO4 batérie
• Výstup odpájania záťaže pre 12V relé, napríklad SBI12-BLD
• Verzia S3R s displejom RedVision a aplikáciou cez Bluetooth

Ako funguje

Manager30 nahrádza šesť zariadení naraz: sieťovú nabíjačku, DC-DC nabíjačku, solárnu nabíjačku, oddeľovač dvoch batérií, ovládač odpájania záťaže a monitor batérie. Zdroje volí a kombinuje automaticky, najprv solár, potom sieť a nakoniec vozidlo, až do 30A do servisnej batérie. DC vstup odoberá z batérie vozidla až 50A, pracuje s 12V aj 24V vozidlami a alternátormi s premenlivým napätím a automaticky sa odpojí, aby štartovacej batérii zostalo dosť energie.

Ak je maximálny nabíjací prúd nastavený pod 30A, prebytočný prúd napája spotrebiče pripojené na batériu, takže možno použiť aj batérie s kapacitou len 40Ah. Samostatný snímač batérie meria prúd, napätie a teplotu aj v pohotovostnom režime a poskytuje údaje o stave nabitia a čase do úplného nabitia.

Hlavné vlastnosti

Režim cestovania nabíja a chráni batériu počas jazdy. Režim skladovania pridáva mäkký štart, test batérie, desulfatáciu (nie pri lítiových), vyrovnávacie nabíjanie (nie pri lítiových, AGM a gélových) a fázy údržby a po 30 sekundách bez zdroja uspí systém. Sieťový vstup má výkon 560W, DC a solárny vstup po 520W. Jednotka nemá ventilátor, má ochranu proti prepólovaniu, skratu, prepätiu a preťaženiu a spĺňa bezpečnostné normy IEC 60335.

Inštalácia a kompatibilita

Hlavná jednotka sa nesmie montovať do motorového priestoru ani vystavovať dažďu či striekajúcej vode. Pripevnite ju štyrmi skrutkami M6 na rovný povrch, najlepšie vodorovne, s voľným priestorom aspoň 10cm nad chladičom a najviac 2m od servisnej batérie. REDARC odporúča vstupný kábel 8mm² do 3m a 13mm² pri dlhšom vedení, výstupný kábel 8mm² do 1,5m a 13mm² pri dlhšom vedení, pričom odporúčané maximum je 5m.

Vodič odpájania záťaže spína kostru 12V relé s prúdom cievky do 1A. REDARC odporúča SBI12-BLD pre menej dôležité spotrebiče a SBI12-LLD medzi lítiovú batériu a nevyhnutné spotrebiče. Sieťová šnúra sa musí zapojiť do zásuvky s ochranným kolíkom.

Monitorovanie a nastavenia

BMS1230S3 má v dodávke diaľkový monitor, ktorý zobrazuje zdroje nabíjania, údaje o batérii a stav nabitia a slúži na nastavenie typu a kapacity batérie, maximálneho prúdu a režimov. BMS1230S3R ho nahrádza farebným displejom RedVision, ktorý sa cez Bluetooth prepojí aj s aplikáciou RedVision v smartfóne s rovnakými údajmi a ovládaním; s rozvodnou skrinkou RedVision dokáže ovládať aj menič a spotrebiče. Oba displeje možno namontovať na povrch alebo zapustiť.

Otázky a odpovede