
Safiery
Jupiter B
3kWMonofásico12V
Disponible — cantidad no controlada

Safiery · Inversor cargador
3kWMonofásico12V
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Empresa italiana que vende baterías, inversores y material fotovoltaico desde 2015. Sede en Sigillo (Perugia), NIF-IVA IT03894170541.
Quiénes somosProductos Safiery nuevos y originales, con la garantía oficial del fabricante y toda su documentación.
La Jupiter B sin batería está pensada para vehículos que ya llevan un banco de servicio de 12V o que lo montarán aparte. La caja aloja un inversor/cargador Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32 con conmutador de transferencia de 32A, un cargador DC-DC Orion XS de 50A con detección de motor en marcha, un SmartSolar MPPT 100/20, un SmartShunt de 500A, un Smart BatteryProtect de 65A y un Cerbo GX MK2 con GX Touch 50. Esta versión incluye además el vinilo frontal Jupiter V2 para hardtop.
Jupiter B concentra toda la instalación de 12V de un hardtop o de una furgoneta en una única caja vertical, entregada ya cableada. El corazón del sistema es un inversor/cargador Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32 con conmutador de transferencia de 32A, alimentado por una toma de entrada de CA de 15A. A su alrededor, Safiery monta un cargador DC-DC Orion XS 12/12-50A, un SmartSolar MPPT 100/20, un Cerbo GX MK2 con pantalla GX Touch 50, un monitor de batería SmartShunt de 500A y un Smart BatteryProtect de 65A para la desconexión de cargas.
Se vende vacía, preparada para una batería de servicio ya instalada, o con dos baterías Safiery Solid State Lithium de 12V y 217Ah, de 2.777Wh cada una, que se entregan con cable de datos RS485 y pletinas de conexión. Con una batería con BMS CAN, la función DVCC integrada permite que sea la batería quien fije la tensión y la corriente de carga, y la carga se interrumpe sola si la tensión de celda es demasiado alta o baja o si la temperatura es baja.
El Orion XS mantiene separadas la batería de arranque y la de servicio y está pensado para los alternadores inteligentes Euro 5 y Euro 6. Gracias a la detección de parada del motor, solo carga mientras el alternador aporta energía, sin cable de contacto ni sensores adicionales. La carga se realiza en cuatro etapas, inicial (bulk), absorción, flotación y almacenamiento, con ocho perfiles de batería predefinidos, corriente regulable en pasos de 0,1A, desconexión por baja temperatura y bloqueo por tensión de entrada.
Los paneles solares se enchufan a los conectores Anderson traseros y alimentan el SmartSolar MPPT; la red del camping o del taller llega al MultiPlus-II a través de la toma de entrada de CA. Safiery advierte de que el cargador de red no arranca si la acometida tiene un fallo a tierra o un cableado incorrecto, algo frecuente en estancias en fincas, y de que el inversor no funciona mientras está configurado solo como cargador.
Los doce canales de 10A del controlador STAR-Light V2 se manejan desde un teclado STAR-Switch SP8 IP67 con ocho botones retroiluminados y rotulados a medida: una pulsación enciende o apaga, mantener pulsado regula la intensidad y una doble pulsación selecciona el segundo color de un LED bicolor. El manual aconseja conectar las neveras directamente a las salidas Anderson dedicadas, no a un canal conmutado, y gobernar las barras de luz y los compresores a través de un relé.
Los dispositivos Smart compatibles se configuran por Bluetooth con VictronConnect. Para acceder a todos los ajustes locales del MultiPlus-II VE.Bus se necesita una interfaz MK3-USB. El VE.Bus Smart Dongle permite consultar el estado y utilizar algunos controles, pero no realizar la configuración completa. El Cerbo GX MK2 muestra los datos del sistema en la pantalla GX Touch 50. Con conexión a Internet, VRM ofrece supervisión, ajustes y actualizaciones de firmware a distancia. Los sensores de temperatura Ruuvi y los sensores de nivel por radar STAR-Tank de Safiery se activan en Ajustes, E/S, Sensores Bluetooth para consultar sus datos en la misma pantalla.
Jupiter B se ofrece sin batería o con dos baterías Safiery Solid State Lithium de 12V y 217Ah (2×2.777Wh), que Safiery comercializa como versión de 400Ah.
Sí. El cargador DC-DC Orion XS de 50A detecta cuándo el motor está en marcha y solo carga mientras el alternador aporta energía, sin cableado de contacto adicional.
Un Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32 230V, inversor/cargador de 3.000VA con conmutador de transferencia de 32A, que admite una entrada de CA de 187–265V a 50Hz.
El manual indica 5 años para los productos electrónicos Victron y 2 años para los sensores y los productos electrónicos Safiery; las condiciones de las baterías de litio dependen de la instalación y se detallan en safiery.com/warranty.

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