Safiery Jupiter B – 12V 3 000VA комплект без батерияЗахранваща система 12V за кемперна надстройка без батерия

Описание

Jupiter B без батерия е предназначена за конфигурации с налична битова батерия 12V или за монтаж на батерия отделно. В корпуса са монтирани инвертор със зарядно Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32 с превключвателно реле 32A, DC-DC зарядно Orion XS 50A с разпознаване на работещ двигател, SmartSolar MPPT 100/20, SmartShunt 500A, Smart BatteryProtect 65A и Cerbo GX MK2 с GX Touch 50. Версията включва и предна облицовка Jupiter V2 за кемперна надстройка.

• Инвертор със зарядно Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32
• DC-DC зарядно Orion XS 12/12-50A с разпознаване на работещ двигател
• Соларен контролер за зареждане SmartSolar MPPT 100/20
• Cerbo GX MK2 с дисплей GX Touch 50
• 12-канално управление STAR-Light с клавиатура SP8 със степен на защита IP67
• Предлага се без батерия или с две литиеви батерии 12V 217Ah

Какво включва системата

Jupiter B обединява цялата 12V електрическа система на кемпер или надстройка за пикап в един вертикален, предварително окабелен корпус. В основата е инверторът със зарядно Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32 с превключвателно реле 32A, захранван през AC вход 15A. В системата са включени още DC-DC зарядно Orion XS 12/12-50A, соларен контролер SmartSolar MPPT 100/20, Cerbo GX MK2 с екран GX Touch 50, батериен монитор SmartShunt 500A и Smart BatteryProtect 65A за изключване на товарите.

Системата се предлага без батерия, за свързване към налична битова батерия, или с две литиеви батерии Safiery Solid State 12V 217Ah с капацитет по 2 777Wh. В комплекта с батерии са включени RS485 кабел за данни и свързващи шини. При батерия с CAN BMS вградената функция DVCC позволява на батерията да задава напрежението и тока на зареждане. Зареждането се прекратява автоматично при високо или ниско напрежение на клетките, както и при ниска температура.

Зареждане от алтернатор, слънце и електрическа мрежа

Orion XS поддържа разделени стартерна и битова батерия и е предназначено за смарт алтернатори Euro 5 и Euro 6. Засичането на спрян двигател позволява зареждане само когато алтернаторът подава захранване — не са необходими кабел към запалването или допълнителен датчик. Зареждането преминава през четири етапа: bulk, абсорбция, float и съхранение. Предлагат се осем предварително зададени профила за батерии, настройка на тока през стъпка от 0,1A, изключване при ниска температура и блокиране при ниско входно напрежение.

Соларните панели се свързват към задните конектори Anderson и подават енергия към MPPT контролера, а къмпинг или работилница осигуряват мрежово захранване през AC входа на MultiPlus-II. Зарядното от мрежата не се включва при повреда в заземяването или неправилно окабеляване — често срещана ситуация във ферми и селски места за настаняване. Когато инверторът е настроен само за зареждане, той не подава захранване от батерията.

Управление на консуматорите

Дванайсетте канала на STAR-Light V2, всеки по 10A, се управляват от клавиатурата STAR-Switch SP8 със степен на защита IP67 и осем бутона с подсветка и персонализируеми надписи. Натискането включва или изключва канал, задържането регулира яркостта, а двойното натискане избира втория цвят при двуцветен LED. В ръководството се препоръчва хладилниците да се свързват директно към предназначените за тях изходи Anderson, а светлинните рампи и компресорите да се управляват чрез реле.

Мониторинг и настройки

Съвместимите устройства Smart се конфигурират чрез Bluetooth с VictronConnect. За пълна локална конфигурация на MultiPlus-II VE.Bus е необходим интерфейс MK3-USB; VE.Bus Smart Dongle показва състоянието и предоставя ограничено управление, но не и пълна конфигурация. Cerbo GX MK2 показва системните данни на GX Touch 50. При достъп до интернет VRM осигурява дистанционен мониторинг, настройки и актуализации на фърмуера. Bluetooth температурни датчици Ruuvi и радарни датчици за нивото в резервоар STAR-Tank на Safiery могат да се активират от Settings, I/O, Bluetooth sensors и да се показват на същия екран.

Въпроси и отговори