Safiery Jupiter B – invertor 12V 3000VA, DC-DC 50A, fără bateriePachet energetic de 12V pentru caroserii hardtop, fără baterie

Descriere

Jupiter B fără baterie este gândit pentru amenajările care au deja un banc de serviciu de 12V sau care îl vor adăuga separat. Carcasa conține un invertor/încărcător Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32 cu comutator de transfer de 32A, un încărcător DC-DC Orion XS de 50A cu detecția funcționării motorului, un SmartSolar MPPT 100/20, un SmartShunt 500A, un Smart BatteryProtect 65A și un Cerbo GX MK2 cu GX Touch 50. Această versiune include și folia de fațadă Jupiter canopy facia wrap V2.

• Invertor/încărcător Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32
• DC-DC Orion XS 12/12-50A cu detecția funcționării motorului
• Regulator de încărcare solară SmartSolar MPPT 100/20
• Cerbo GX MK2 cu afișaj GX Touch 50
• Comutare STAR-Light pe 12 canale cu tastatură SP8 IP67
• Fără baterie sau cu două baterii cu litiu de 12V și 217Ah

Ce conține

Jupiter B reunește întregul sistem electric de 12V al unei caroserii hardtop sau al unei dube într-o singură carcasă verticală, precablată. În centru se află un invertor/încărcător Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32, cu comutator de transfer de 32A, alimentat printr-o intrare AC de 15A. În jurul lui, Safiery montează un încărcător DC-DC Orion XS 12/12-50A, un SmartSolar MPPT 100/20, un Cerbo GX MK2 cu ecran GX Touch 50, un monitor de baterie SmartShunt 500A și un Smart BatteryProtect 65A pentru deconectarea consumatorilor.

Pachetul se vinde fără baterie, pregătit pentru o baterie de serviciu existentă, sau cu două baterii Safiery Solid State Lithium de 12V și 217Ah, de câte 2.777Wh, livrate cu cablu de date RS485 și punți de legătură. Cu o baterie cu BMS pe CAN, funcția DVCC integrată permite bateriei să stabilească tensiunea și curentul de încărcare, iar încărcarea se oprește automat la tensiune prea mare sau prea mică a celulelor ori la temperatură scăzută.

Încărcare de la alternator, soare și rețea

Orion XS ține separate bateria de pornire și cea de serviciu și este proiectat pentru alternatoarele inteligente Euro 5 și Euro 6. Detecția opririi motorului îi permite să încarce doar cât timp alternatorul furnizează energie, așa că nu este nevoie de fir de contact sau de senzor suplimentar. Încărcarea se face în patru etape, bulk, absorbție, float și stocare, cu opt profiluri de baterie presetate, curent reglabil în pași de 0,1A, oprire la temperatură scăzută și blocare în funcție de tensiunea de intrare.

Panourile solare se conectează la mufele Anderson din spate și alimentează SmartSolar MPPT, iar rețeaua din camping sau din atelier ajunge la MultiPlus-II prin intrarea AC. Safiery atrage atenția că încărcătorul de rețea nu pornește când alimentarea are un defect de împământare sau o cablare greșită, situație frecventă la ferme, și că invertorul nu funcționează cât timp este setat doar pe încărcare.

Comutare și consumatori

Cele douăsprezece canale de 10A ale controlerului STAR-Light V2 se comandă de la o tastatură STAR-Switch SP8 IP67, cu opt butoane iluminate și etichetate personalizat: o apăsare comută, menținerea apăsată reglează intensitatea, iar o apăsare dublă selectează a doua culoare a unui LED bicolor. Manualul recomandă ca frigiderele să fie legate direct la ieșirile Anderson dedicate, nu la un canal comutat, iar barele de lumini și compresoarele să fie comandate prin releu.

Monitorizare și setări

Fiecare dispozitiv Victron se configurează cu VictronConnect prin Bluetooth și este afișat pe GX Touch 50 prin Cerbo GX MK2. Cu o conexiune la internet, sistemul apare în portalul VRM, care permite și setări și actualizări de firmware de la distanță. GX-ul citește senzorii de temperatură Bluetooth Ruuvi și senzorii radar de rezervor Safiery STAR-Tank, activați din Settings, I/O, Bluetooth sensors, astfel încât rezervoarele și temperaturile apar pe același ecran.

Întrebări și răspunsuri