REDARC BCDC2420-LV 24V 20A DC-DC-lader til køretøjer24V 20A-lader til 12V-køretøjer med dynamo med variabel spænding

Oversigt

BCDC2420-LV lader et 24V-forbrugsbatteri af bly-syre-typen med 20A og 600W fra et 12V-køretøj med en ECU-styret dynamo med variabel spænding, en såkaldt smart-dynamo. Den blå ledning går til tændingen, og med en tændgrænse på 12,0V og en slukgrænse på 11,9V bliver laderen ved med at lade, når dynamoen sænker spændingen. Indgangsområdet er 9–16V, så den kan ikke bruges i 24V-køretøjer. Når bilen holder stille, kan den i stedet forsynes fra ikke-regulerede 12V-solpaneler via MPPT-regulatoren. Profiler, float og kabinet er som på BCDC2420.

• 24V-udgang med 10A (BCDC2410) eller 20A
• Lader fra 12V- eller 24V-køretøj eller 12V-solceller
• Indbygget MPPT-regulator til ikke-regulerede 12V-paneler
• BCDC til bly-syre, LFP til LiFePO4-batterier
• LV-udgaver til 12V-dynamoer med variabel spænding
• Forseglet, uden ventilator, 150×120×37mm

Sådan fungerer de

Laderne hæver eller sænker indgangsspændingen og leverer en 24V-ladning i tre trin. Et 12V-køretøj kan altså lade en 24V-forbrugsbank, og en 24V-lastbil kan lade en bank for enden af et langt kabel, mens startbatteriet holdes adskilt. Hver lader har én effektindgang på den røde ledning: Den blå ledning til valg af kilde fortæller laderen, om indgangen er et køretøjsbatteri eller et ikke-reguleret 12V-solpanel, som så håndteres af den indbyggede MPPT-regulator.

I boost-trinnet lades der med konstant strøm op til absorptionsspændingen. Absorptionen slutter efter en fast tid, eller når strømmen har været under 4A i 30 sekunder, og derefter holder float batteriet ved lige. Automatiske tidsgrænser starter cyklussen forfra, hvis et batteri ikke er blevet færdigladet.

Modeller og batterityper

BCDC2410 (10A, 300W) og BCDC2420 (20A, 600W) lader bly-syre-, calcium-, gel- og AGM-batterier med profilerne A (29,2V), B (30,0V) og C, der vælges med den orange ledning, og float ligger på 26,6V. LFP2420 lader LiFePO4-batterier med 28,8V absorption og 27,2V float og har ingen profilledning. LV-udgaverne, BCDC2420-LV og LFP2420-LV, tænder ved lavere spænding (til ved 12,0V, fra ved 11,9V) og er lavet til 12V-dynamoer med variabel spænding. De kan ikke bruges i 24V-køretøjer.

Installation og kompatibilitet

Laderen monteres på en plan flade tæt på forbrugsbatteriet, væk fra varme, med fire M6-bolte, og udgangskablet må højst være 1m. Over 55°C reduceres udgangseffekten. Til 20A-modellerne foreskriver REDARC mindst 13,56mm² kabel ved 1–5m og 20,28mm² ved 5–9m samt MIDI-sikringer til fastskruning: 60A på indgangen fra et 12V-køretøj, 40A fra et 24V-køretøj og 30A på udgangen. BCDC2410 bruger 30A/20A på indgangen og 15A på udgangen.

Ved ladning fra dynamoen forbindes den blå ledning til tændingen (kun 12V på BCDC2420) eller fast til indgangens plus på modeller uden LV. I et 24V-anlæg må den blå ledning på BCDC2420 aldrig forbindes til tændingen. Ved solcelleladning lader du den blå ledning være åben eller forbinder den til stel og bruger ikke-regulerede 12V-paneler med en tomgangsspænding på 17,5–28V (17,5–32V til LFP2420).

Status og beskyttelse

LED'erne på fronten viser ladetilstand eller profil og ladestatus; status-LED'en blinker med en pulsbredde, der stiger med strømmen, og lyser konstant ved fuld effekt. En grøn ledning kan drive en ekstern LED i instrumentbrættet uden modstand. Alle LED'er blinker med nummererede koder ved interne fejl, overtemperatur, for høj udgangsspænding eller forkert polaritet på solcellerne, under- eller overspænding på indgangen og polvending.

Spørgsmål og svar