REDARC BCDC2420-LV, DC-DC polnilnik za vozila 24V 20APolnilnik 24V 20A za vozila 12V z alternatorjem s spremenljivo napetostjo

Opis

BCDC2420-LV polni svinčev pomožni akumulator 24V z 20A in 600W iz vozila 12V, ki ima alternator s spremenljivo napetostjo oziroma pameten alternator, krmiljen prek ECU. Modri vodnik je vezan na kontakt, praga vklopa pri 12,0V in izklopa pri 11,9V pa omogočata, da polni tudi takrat, ko alternator zniža napetost. Vhodno območje je 9–16V, zato ni primeren za vozila 24V. Med parkiranjem ga lahko namesto tega prek regulatorja MPPT napajajo neregulirani sončni paneli 12V. Profili, float in ohišje so enaki kot pri BCDC2420.

• Izhod 24V z 10A (BCDC2410) ali 20A
• Polnjenje iz vozila 12V ali 24V ali iz panelov 12V
• Vgrajen regulator MPPT za neregulirane panele 12V
• BCDC za svinčeve, LFP za baterije LiFePO4
• Izvedbe LV za alternatorje 12V s spremenljivo napetostjo
• Zaprto ohišje brez ventilatorja, 150×120×37mm

Kako delujejo

Polnilniki vhodno napetost zvišajo ali znižajo in dajejo tristopenjsko polnjenje 24V, tako da lahko vozilo 12V polni pomožni sklop 24V, tovornjak 24V pa sklop na koncu dolgega kabla; hkrati ločijo zagonski akumulator. Vsak ima en sam napajalni vhod na rdečem vodniku: modri vodnik za izbiro vira polnilniku pove, ali je na vhodu akumulator vozila ali nereguliran sončni panel 12V, ki ga nato obdela notranji regulator MPPT.

Faza boost poteka s konstantnim tokom do napetosti absorpcije; absorpcija se konča po nastavljenem času ali ko tok za 30 sekund pade pod 4A, nato pa baterijo vzdržuje float. Samodejne časovne omejitve znova zaženejo cikel, če baterija polnjenja ni zaključila.

Modeli in vrste baterij

BCDC2410 (10A, 300W) in BCDC2420 (20A, 600W) polnita svinčeve, kalcijeve, gelske in AGM baterije s profili A (29,2V), B (30,0V) in C, ki jih izberete z oranžnim vodnikom, float pa je 26,6V. LFP2420 polni baterije LiFePO4 z absorpcijo 28,8V in float 27,2V, brez vodnika za profil. Izvedbi LV, BCDC2420-LV in LFP2420-LV, imata nižja vklopna praga (vklop pri 12,0V, izklop pri 11,9V) za alternatorje 12V s spremenljivo napetostjo in nista primerni za vozila 24V.

Namestitev in združljivost

Polnilnik s štirimi vijaki M6 pritrdite na ravno podlago blizu pomožnega akumulatorja in stran od virov toplote; izhodni kabel ne sme biti daljši od 1m. Nad 55°C se izhodna moč zmanjša. Za modele 20A REDARC predpisuje kabel najmanj 13,56mm² za 1–5m in 20,28mm² za 5–9m ter privijačne varovalke MIDI: 60A na vhodu iz vozila 12V, 40A iz vozila 24V in 30A na izhodu. BCDC2410 potrebuje vhodni varovalki 30A/20A in izhodno 15A.

Za polnjenje iz alternatorja modri vodnik priključite na kontakt (pri BCDC2420 samo v sistemu 12V) ali, pri modelih brez oznake LV, trajno na plus vhoda; pri BCDC2420 ga v sistemu 24V nikoli ne vežite na kontakt. Za sončno polnjenje pustite modri vodnik prost ali ozemljen in uporabite neregulirane panele 12V z napetostjo odprtih sponk 17,5–28V (17,5–32V za LFP2420).

Stanje in zaščite

LED-diode na sprednji strani kažejo način ali profil polnjenja in stanje polnjenja; statusna dioda utripa z razmerjem, ki narašča s tokom, in pri polni moči sveti neprekinjeno. Zeleni vodnik lahko brez upora krmili zunanjo LED-diodo na armaturni plošči. Ob notranjih napakah, pregrevanju, previsoki izhodni napetosti ali zamenjani polariteti panela, pod- ali prenapetosti na vhodu in obratni polariteti vse diode utripajo s številčnimi kodami.

Vprašanja in odgovori