REDARC LFP2420 24V 20A LiFePO4 DC-DC-lader til køretøjer24V 20A LiFePO4-lader til køretøjer med MPPT-solcelleindgang

Oversigt

LFP2420 er litiumudgaven af REDARC's 24V-lader til køretøjer. Den leverer 20A og 600W til et 24V LiFePO4-forbrugsbatteri med en dedikeret algoritme på 28,8V absorption og 27,2V float. Strømmen kommer fra et 12V- eller 24V-køretøj, med den blå ledning på tændingen eller indgangens plus, eller fra ikke-regulerede 12V-solpaneler via MPPT-regulatoren. Der skal ikke vælges profil, da den orange ledning ikke bruges. Typisk sidder den på 24V-litiumbanker til bagsmækslifte, gardinsider eller sovekabiner.

• 24V-udgang med 10A (BCDC2410) eller 20A
• Lader fra 12V- eller 24V-køretøj eller 12V-solceller
• Indbygget MPPT-regulator til ikke-regulerede 12V-paneler
• BCDC til bly-syre, LFP til LiFePO4-batterier
• LV-udgaver til 12V-dynamoer med variabel spænding
• Forseglet, uden ventilator, 150×120×37mm

Sådan fungerer de

Laderne hæver eller sænker indgangsspændingen og leverer en 24V-ladning i tre trin. Et 12V-køretøj kan altså lade en 24V-forbrugsbank, og en 24V-lastbil kan lade en bank for enden af et langt kabel, mens startbatteriet holdes adskilt. Hver lader har én effektindgang på den røde ledning: Den blå ledning til valg af kilde fortæller laderen, om indgangen er et køretøjsbatteri eller et ikke-reguleret 12V-solpanel, som så håndteres af den indbyggede MPPT-regulator.

I boost-trinnet lades der med konstant strøm op til absorptionsspændingen. Absorptionen slutter efter en fast tid, eller når strømmen har været under 4A i 30 sekunder, og derefter holder float batteriet ved lige. Automatiske tidsgrænser starter cyklussen forfra, hvis et batteri ikke er blevet færdigladet.

Modeller og batterityper

BCDC2410 (10A, 300W) og BCDC2420 (20A, 600W) lader bly-syre-, calcium-, gel- og AGM-batterier med profilerne A (29,2V), B (30,0V) og C, der vælges med den orange ledning, og float ligger på 26,6V. LFP2420 lader LiFePO4-batterier med 28,8V absorption og 27,2V float og har ingen profilledning. LV-udgaverne, BCDC2420-LV og LFP2420-LV, tænder ved lavere spænding (til ved 12,0V, fra ved 11,9V) og er lavet til 12V-dynamoer med variabel spænding. De kan ikke bruges i 24V-køretøjer.

Installation og kompatibilitet

Laderen monteres på en plan flade tæt på forbrugsbatteriet, væk fra varme, med fire M6-bolte, og udgangskablet må højst være 1m. Over 55°C reduceres udgangseffekten. Til 20A-modellerne foreskriver REDARC mindst 13,56mm² kabel ved 1–5m og 20,28mm² ved 5–9m samt MIDI-sikringer til fastskruning: 60A på indgangen fra et 12V-køretøj, 40A fra et 24V-køretøj og 30A på udgangen. BCDC2410 bruger 30A/20A på indgangen og 15A på udgangen.

Ved ladning fra dynamoen forbindes den blå ledning til tændingen (kun 12V på BCDC2420) eller fast til indgangens plus på modeller uden LV. I et 24V-anlæg må den blå ledning på BCDC2420 aldrig forbindes til tændingen. Ved solcelleladning lader du den blå ledning være åben eller forbinder den til stel og bruger ikke-regulerede 12V-paneler med en tomgangsspænding på 17,5–28V (17,5–32V til LFP2420).

Status og beskyttelse

LED'erne på fronten viser ladetilstand eller profil og ladestatus; status-LED'en blinker med en pulsbredde, der stiger med strømmen, og lyser konstant ved fuld effekt. En grøn ledning kan drive en ekstern LED i instrumentbrættet uden modstand. Alle LED'er blinker med nummererede koder ved interne fejl, overtemperatur, for høj udgangsspænding eller forkert polaritet på solcellerne, under- eller overspænding på indgangen og polvending.

Spørgsmål og svar