REDARC LFP2420 24V 20A járműbe építhető LiFePO4 DC-DC töltő24V-os, 20A-es, járműbe építhető LiFePO4 töltő MPPT napelemes bemenettel

Áttekintés

Az LFP2420 a REDARC 24V-os járműtöltőjének lítiumos változata: 20A-t és 600W-ot ad a 24V-os LiFePO4 kiegészítő akkumulátornak, saját, 28,8V-os abszorpciós és 27,2V-os csepptöltési algoritmussal. 12V-os vagy 24V-os járműről kap tápot – ilyenkor a kék vezeték a gyújtásra vagy a bemeneti pozitívra csatlakozik –, de MPPT szabályzóján keresztül szabályozatlan 12V-os napelemekről is tölthet. Profilválasztás nincs, a narancssárga vezetéket nem kell bekötni. Jellemzően hátfalemelők, oldalponyvák vagy hálófülkék 24V-os lítium akkumulátorbankjához használják.

• 24V-os kimenet 10A-rel (BCDC2410) vagy 20A-rel
• Töltés 12V-os vagy 24V-os járműről, illetve 12V-os napelemről
• Beépített MPPT szabályzó szabályozatlan 12V-os napelemekhez
• BCDC ólomsavas, LFP LiFePO4 akkumulátorokhoz
• LV változatok 12V-os, változó feszültségű generátorokhoz
• Zárt, ventilátor nélküli ház, 150×120×37mm

Működés

Ezek a töltők felfelé vagy lefelé alakítják a bemeneti feszültséget, és háromfokozatú, 24V-os töltést adnak, így egy 12V-os jármű is tölthet 24V-os kiegészítő akkumulátorbankot, egy 24V-os teherautó pedig hosszú kábel végén lévő akkumulátort; közben az indítóakkumulátort leválasztják. Mindegyik egyetlen, a piros vezetéken érkező tápbemenettel rendelkezik: a kék forrásválasztó vezeték mondja meg a töltőnek, hogy a bemenetre járműakkumulátor vagy szabályozatlan 12V-os napelem csatlakozik, ez utóbbit a belső MPPT szabályzó kezeli.

A főtöltés (boost) állandó árammal az abszorpciós feszültségig tart; az abszorpció egy beállított idő után, vagy ha az áram 30 másodpercre 4A alá esik, véget ér, ezután a csepptöltés tartja szinten az akkumulátort. Ha egy akkumulátor töltése nem fejeződött be, automatikus időkorlátok indítják újra a ciklust.

Modellek és akkumulátortípusok

A BCDC2410 (10A, 300W) és a BCDC2420 (20A, 600W) ólomsavas, kalciumos, zselés és AGM akkumulátorokat tölt, a narancssárga vezetékkel választható A (29,2V), B (30,0V) és C profillal, 26,6V-os csepptöltéssel. Az LFP2420 LiFePO4 akkumulátorokat tölt 28,8V-os abszorpcióval és 27,2V-os csepptöltéssel, profilválasztó vezeték nélkül. Az LV változatok (BCDC2420-LV és LFP2420-LV) alacsonyabb bekapcsolási küszöbbel (be 12,0V-on, ki 11,9V-on) készülnek a 12V-os, változó feszültségű generátorokhoz, 24V-os járművekhez nem alkalmasak.

Telepítés és kompatibilitás

A töltőt sík felületre, a kiegészítő akkumulátor közelébe, hőforrástól távol kell rögzíteni négy M6-os csavarral; a kimeneti kábel nem lehet 1m-nél hosszabb. 55°C felett a kimenő teljesítmény csökken. A 20A-es modellekhez a REDARC 1–5m között legalább 13,56mm²-es, 5–9m között 20,28mm²-es kábelt, valamint csavaros MIDI biztosítókat ír elő: 12V-os járműről 60A, 24V-osról 40A a bemeneten, a kimeneten 30A. A BCDC2410-hez 30A/20A-es bemeneti és 15A-es kimeneti biztosító kell.

Generátoros töltéshez a kék vezetéket a gyújtásra (a BCDC2420-nál csak 12V-on), a nem LV modelleknél pedig tartósan a bemeneti pozitívra lehet kötni; 24V-os rendszerben a BCDC2420 kék vezetéke soha nem köthető a gyújtásra. Napelemes töltésnél a kék vezetéket szabadon kell hagyni vagy testre kell kötni, és szabályozatlan 12V-os, 17,5–28V (az LFP2420-nál 17,5–32V) üresjárási feszültségű napelemeket kell használni.

Állapotjelzés és védelem

Az előlapi LED-ek a töltési módot vagy profilt és a töltés állapotát mutatják; az állapotjelző LED az áram növekedésével egyre hosszabban világít, teljes kimenőteljesítménynél pedig folyamatosan ég. A zöld vezetékre előtét-ellenállás nélkül köthető külső, műszerfalra szerelt LED. Belső hiba, túlmelegedés, túl magas kimeneti feszültség vagy fordított napelemes polaritás, bemeneti alul- vagy túlfeszültség és fordított polaritás esetén az összes LED számozott hibakódot villog.

Kérdések és válaszok