REDARC BCDC1212T BCDC Trailer – DC-DC зарядно 12ADC-DC зарядно 12V с ограничен входен ток за батерии на ремаркета

Описание

BCDC1212T, продаван като BCDC Trailer, зарежда батерия 12V на ремарке за автомобил, лодка или товарно превозно средство от теглещото превозно средство, като ограничава входния си ток до 12A. Затова може да се захранва през допълнителния извод на буксата за ремарке и съществуващите проводници, след като бъде проверен техният номинал. От алтернатор 12V осигурява типично 11A пиков ток в етапа boost, а от алтернатор 24V – 20A. Профилите A, B, C и Li покриват оловно-киселинни, калциеви, гел, AGM и LiFePO4 батерии. Устройството тежи 850g и може да се монтира в предния капак на ремаркето, на рамата или в двигателния отсек.

• Входният ток от превозното средство е ограничен до 12A
• Могат да се захранват от допълнителния 12V извод на буксата за ремарке
• За теглещи превозни средства 12V или 24V, вход 9–32V
• Зареждат оловно-киселинни, калциеви, гел, AGM и LiFePO4 батерии
• BCDC1212S: соларен вход 40A през MPPT, макс. 600W
• Вградено отделяне на стартерната батерия

Как работят

Зареждането на батерията на ремаркето през буксата за теглене обикновено е ограничено от тънките проводници и изводи на кабелния сноп. Зарядните BCDC Trailer решават проблема, като ограничават до 12A тока, който черпят от превозното средство. Според REDARC това позволява безопасна работа през кабелни снопове, предпазители и конектори с подходящ номинал, без да се налага прокарване на допълнителни дебели кабели от стартерната батерия. Преобразувателят повишава или понижава напрежението и компенсира спада му по дългия кабел до ремаркето.

И двете зарядни отделят стартерната батерия и зареждат в три етапа: boost, абсорбция и float при 13,3V (13,6V за LiFePO4). BCDC1212T осигурява типично 11A пиков ток в етапа boost от алтернатор 12V и 20A от алтернатор 24V. BCDC1212S добавя соларен вход с ток до 40A. Соларната енергия се използва с предимство чрез Green Power Priority, преди да се добави захранване от превозното средство.

Основни функции

BCDC1212T предлага профили A (14,6V), B (15,0V), C (15,3V) и Li (14,5V) и може да се монтира в предния капак на ремаркето, в кабината, на рамата или в двигателния отсек. BCDC1212S има профили A (14,6V), B (15,0V), H за литиеви батерии с подгряване и Li (и двата 14,2V), максимален изходен ток 55A и не трябва да се монтира в двигателния отсек. И двата модела са в корпус BCDC с размери 165×120×37mm и имат одобрение E-mark.

Монтаж и съвместимост

Червеният входен кабел може да се свърже директно към допълнителния извод +12V на буксата за ремарке, но квалифицирано лице трябва да провери дали сечението на проводниците, конекторите и предпазителят на превозното средство са подходящи и осигуряват защита при повреда. REDARC препоръчва предпазител MIDI FK23 или FK30 на входа от превозното средство, предпазител 30A на изхода на BCDC1212T и предпазител 60A FK60 на изхода на BCDC1212S. Всеки предпазител трябва да е на не повече от 100mm от батерията. Зарядното се монтира на не повече от 1m от батерията на ремаркето.

При алтернатори с променливо напрежение или смарт алтернатори синият проводник активира режима с нисък праг на включване (вкл. при 12,0V, изкл. при 11,9V). Използвайте го само ако буксата за ремарке не остава под напрежение при изключен двигател; в противен случай използвайте комплекта реле за запалване RK1260. Соларните панели към BCDC1212S трябва да са нерегулирани панели 12V, свързани паралелно, с напрежение на празен ход под 32V.

Индикация и защити

Предните светодиоди показват избрания профил, активните входове и етапа на зареждане. Може да се добави и допълнителен светодиод 12V с вграден резистор. Кодовете за неизправност обхващат вътрешни повреди, твърде ниска или висока температура, високо изходно напрежение и твърде ниско или високо входно напрежение. На всеки 100 секунди зарядното проверява дали входът все още е валиден и дали изходната батерия е свързана. Така се защитават стартерната батерия и проводниците при повреда на изходната връзка.

Въпроси и отговори