REDARC BCDCN1225 BCDC Core 25A DC-DC įkroviklis montavimui salone12V 25A DC-DC įkroviklis montavimui salone su MPPT saulės įėjimu

Aprašymas

BCDCN1225, parduodamas kaip BCDC Core 25, – 25A, 375W REDARC DC-DC įkroviklis 12V papildomam akumuliatoriui, montuojamas salone. Jis priima 12V ar 24V transporto priemonės įėjimą ir nereguliuojamų saulės modulių įėjimą, abu 9–32V. MPPT reguliatorius pirmiausia naudoja saulės energiją, o trūkstamą galią gauna iš generatoriaus. Keturi profiliai tinka AGM / gelio, švino rūgšties / kalcio, LiFePO4 ir šildomiems ličio akumuliatoriams. Sveria 900g, matmenys – 165×120×37mm, tad telpa po sėdyne, už apdailos plokštės ar akumuliatoriaus dėžėje; variklio skyriui jis nepritaikytas. Saugikliai abiejose pusėse – 40A.

• 25A arba 40A išėjimo srovė 12V buitiniam akumuliatoriui
• Transporto priemonės ir saulės modulių įėjimai: 9–32V, su MPPT reguliatoriumi
• Pirmiausia naudojama saulės energija, o trūkstamą galią papildo generatorius
• A, B, Li ir šildomo ličio H įkrovimo profiliai
• Skirti montuoti salone, kėbulo antstate arba akumuliatoriaus dėžėje, ne variklio skyriuje
• 900g, 165×120×37mm, be ventiliatoriaus

Veikimo principas

BCDC Core – trijų pakopų DC-DC įkroviklis, skirtas 12V buitiniam akumuliatoriui įkrauti iš 12V arba 24V starterio akumuliatoriaus ir nereguliuojamų 12V saulės modulių. MPPT reguliatorius ir „Green Power Priority“ funkcija pirmiausia panaudoja visą prieinamą saulės energiją, o generatoriaus galią prideda tiek, kad būtų pasiekta vardinė įkroviklio išėjimo srovė. Įtampos kompensavimas užtikrina tinkamą įkrovimo įtampą buitiniam akumuliatoriui net ir esant ilgiems kabeliams nuo automobilio priekio.

Vidinis įtampos stebėjimu pagrįstas akumuliatoriaus atskyriklis atjungia buitinę sistemą nuo starterio akumuliatoriaus: naudojant standartinį valdymo signalą, įkroviklis įsijungia įtampai pakilus virš 12,9V ir išsijungia jai nukritus žemiau 12,7V; 24V transporto priemonėse ribos yra atitinkamai 25,8V ir 25,4V. Įkrovimas vyksta pagrindinio įkrovimo, absorbcijos ir palaikymo pakopomis. Palaikymo įtampa yra 13,3V švino rūgšties akumuliatoriams ir 13,6V LiFePO4 akumuliatoriams.

Pagrindinės savybės

Oranžiniu laidu parenkamas vienas iš keturių profilių: A (14,6V) – AGM ir geliniams akumuliatoriams, B (15,0V) – įprastiems švino rūgšties ir kalcio akumuliatoriams, Li (14,2V) – LiFePO4 akumuliatoriams, o H (14,2V) – ličio akumuliatoriams su veikiančiu šildymo elementu; pastaruoju profiliu galima įkrauti esant iki –20°C temperatūrai. Naudojimo instrukcijoje nurodytas paprasto Li profilio darbinės temperatūros intervalas yra nuo 0°C iki +80°C. Tai nereiškia, kad akumuliatorių galima įkrauti esant bet kokiai šio intervalo temperatūrai – būtina laikytis akumuliatoriaus gamintojo nurodytų įkrovimo ribų. Įkroviklis turi E-mark UNECE R10, CE, UKCA, RCM ir RoHS atitikties ženklus. Korpusas neturi ventiliatoriaus ar relių, todėl įkroviklis veikia tyliai.

Montavimas ir suderinamumas

BCDC Core negalima montuoti variklio skyriuje – drėgmė ir karštis gali jį sugadinti. Montuokite įkroviklį salone, pikapo kėbulo antstate, namelyje ant ratų arba akumuliatoriaus dėžėje, ne toliau kaip 1m kabeliu nuo buitinio akumuliatoriaus. Tvirtinkite M6 tvirtinimo detalėmis ir palikite vietos vėdinimui. Virš 55°C išėjimo galia mažinama, o pasiekus 80°C įrenginys išsijungia.

Įrenkite saugiklius transporto priemonės įėjimo ir išėjimo grandinėse, ne toliau kaip 100mm nuo akumuliatoriaus: 25A modeliui naudokite 40A (FK40), o 40A modeliui – 60A (FK60) saugiklį. Transporto priemonėse su išmaniuoju arba kintamosios įtampos generatoriumi, dažnai montuojamuose Euro 6 automobiliuose nuo 2015m., mėlyną laidą prijunkite prie D+ arba uždegimo grandinės, kad įsijungtų žemos įtampos suveikimo funkcija (įsijungia esant 12,0V). Saulės modulių grandinė turi būti nereguliuojama ir moduliai jungiami lygiagrečiai; tuščiosios veikos įtampa negali viršyti 32V.

Būsena ir apsaugos

Profilio ir įkrovimo būsenos šviesos diodai rodo pasirinktą profilį, energiją tiekiančius įėjimus ir įkrovimo pakopą; papildomai galima prijungti 12V LED indikatorių. Apie vidinius gedimus, temperatūros ribų viršijimą, per aukštą išėjimo įtampą ir per žemą arba per aukštą įėjimo įtampą pranešama mirksinčiais klaidų kodais. Transporto priemonės įėjimas iškart išjungiamas, kai įtampa nukrinta žemiau 8,0V arba pakyla virš 16,0V; 24V sistemose viršutinė riba yra 32,5V. Periodiškai tikrinama starterio akumuliatoriaus įtampa ir ar prijungtas buitinis akumuliatorius.

Klausimai ir atsakymai