REDARC BCDC1240D BCDC Classic40 DC-DC punjač s dvostrukim ulazomDC-DC punjač za vozila 12V 40A sa solarnim MPPT ulazom

Opis

BCDC1240D, odnosno BCDC Classic40, pomoćnoj bateriji od 12V daje 40A i 600W iz ulaza iz vozila od 12V ili 24V i nereguliranog solarnog ulaza, koji mogu raditi istodobno. REDARC ga namjenjuje olovnim grupama većim od 200Ah i litijskim baterijama većim od 100Ah, pod uvjetom da baterija prima 40A. Puni u tri faze s profilima A, B, C ili Li, podržava alternatore promjenjivog napona i sustave start-stop, a smješten je u isto zabrtvljeno kućište 165×120×37mm mase 1kg kao model od 25A. Osigurava se kompletom FK60.

• Izlaz 25A, 40A ili 50A za pomoćnu bateriju od 12V
• Ulazi iz vozila i sa solarnih panela 9–32V, rade istodobno
• Najprije sunce, alternator nadopunjuje
• Profili A, B i C za olovne te Li za LiFePO4 baterije
• Radi sa standardnim alternatorima, alternatorima promjenjivog napona i sustavima start-stop
• Zabrtvljen, bez ventilatora, može se ugraditi u motorni prostor

Kako radi

Punjači BCDC Classic napajaju se iz startnog akumulatora od 12V ili 24V i iz nereguliranog solarnog polja od 12V te pomoćnu bateriju od 12V pune postupkom prilagođenim njezinoj vrsti. Pretvarač može podizati i spuštati napon, pa pomoćna baterija dobiva ispravan napon i kad dugi kabel snizi ulazni. Punjač ujedno radi kao razdjelnik: uključuje se kad motor puni, a isključuje kad napon startnog akumulatora padne, pa se on ne prazni.

Zahvaljujući REDARC-ovoj funkciji Green Power Priority uređaj najprije uzima što više energije iz sunca, a alternator dodaje samo do nazivne snage punjača. BCDC1225D i BCDC1240D pune u tri faze (boost, apsorpcija, float), a BCDC1250D dodaje fazu mekog starta u kojoj struju od nule podiže tijekom tridesetak sekundi. Apsorpcija završava kad struja na 30 sekundi padne ispod 4A, a napon održavanja iznosi 13,3V (13,6V na profilu Li).

Glavne značajke

Narančastom žicom bira se jedan od četiri profila punjenja: A (14,6V), B (15,0V) i C (15,3V) za olovne, kalcijeve, gel i AGM baterije te Li (14,5V) za LiFePO4 baterije s vlastitim BMS-om. Plavom žicom bira se standardni okidač ulaza (uključenje pri 12,9V, isključenje pri 12,7V) ili niskonaponski okidač za alternatore promjenjivog napona i sustave start-stop, spojen na D+ ili kontakt (uključenje pri 12,0V). Sva tri modela dijele isto zaliveno kućište 165×120×37mm mase 1kg s oznakama RCM, E-mark, CE i UKCA.

Ugradnja i kompatibilnost

Punjač se montira što bliže pomoćnoj bateriji, tako da kabel prema njoj bude kraći od 1m, u kabinu, na uzdužni nosač šasije ili u motorni prostor, podalje od vrućih mjesta. Iznad 55°C izlazna snaga se smanjuje, pri 80°C punjač se isključuje, a hladnjak se može zagrijati na oko 60°C. Koriste se MIDI osigurači s vijčanim pričvršćenjem: FK40 za BCDC1225D i FK60 za modele od 40A i 50A. Za duljine od 1 do 5m REDARC propisuje kabel presjeka najmanje 7,71mm² za model od 25A i 13,56mm² za modele od 40A i 50A.

Solarni paneli moraju biti neregulirani paneli od 12V spojeni paralelno, nikad serijski; ulaz prima najviše 32V, pa većina panela za kućne elektrane nije prikladna. Uređaj solarnu snagu automatski ograničava na 375W, 600W ili 750W. Kod ugradnje u motorni prostor REDARC savjetuje profil A ili B, a profil Li se ondje ne preporučuje.

Stanje i zaštite

Sedam LED dioda na prednjoj strani prikazuje odabrani profil, ulaze koji se koriste i fazu punjenja, a opcijska vanjska LED dioda od 12V može ponavljati stanje na armaturnoj ploči. Sve LED diode bljeskanjem prikazuju numerirani kod za unutarnje kvarove, prenisku ili previsoku temperaturu, previsok napon izlazne baterije te prenizak ili previsok ulazni napon. Svakih 100 sekundi punjač nakratko zastane kako bi izmjerio stvarni napon startnog akumulatora i provjerio je li izlazna baterija još spojena.

Pitanja i odgovori