Victron Energy Lithium SuperPack 12,8V/200Ah NG12,8V 200Ah 2560Wh LiFePO4 aku, sisseehitatud BMS ja isesoojendus

Kirjeldus

Lithium SuperPack 12,8V/200Ah NG salvestab 2560Wh energiat 466×173×198mm korpuses, mis kaalub 20,5kg. Aku annab pidevalt kuni 400A, kuid tavakasutuses soovitab Victron piirduda 100A-ga. Laadimisvool võib ulatuda 200A-ni, soovituslik väärtus on 60A. 130W küttekeha võimaldab akut laadida ka alla 0°C. Sisseehitatud BMS-i, akumonitori ja Bluetoothiga aku sobib matkaauto või maastikusõiduki olmeakuks – kasutuseks, mille jaoks Victron selle sarja kavandas. Eraldi välist BMS-i pole vaja.

• Sisseehitatud BMS, akumonitor ja Bluetooth
• Isesoojendus võimaldab laadida miinuskraadidel
• Laadimine ja tühjendamine -30°C kuni +60°C
• IP65 korpus, kinnitusklambrid kaasas
• Piiramatu rööbiti ühendamine, jadaühendus ei ole lubatud
• Väline tagasisidesignaal häirete või laadija käivitamise jaoks

Tööpõhimõte

Erinevalt Lithium Battery Smart ja Lithium NG sarjast ei vaja SuperPack NG välist BMS-i: elementide tasakaalustus, kaitse, akumonitor ja elektrooniline lüliti miinusahelas on kõik korpuse sees. Aku lõpetab laadimise või tühjendamise ülepinge, alapinge, liiga kõrge või madala temperatuuri ja liigvoolu korral ning riistvaraline lühisekaitse rakendub üle 800A. Nupuga saab aku välja lülitada, mis keelab laadimise ja tühjendamise ohutuks hoiustamiseks.

Alla 0°C peatub laadimine, samal ajal kui sisemine küttekeha elemente soojendab. Kui need on piisavalt soojad, jätkub laadimine automaatselt. Vaikimisi Smart Heat režiimis töötab küttekeha ainult siis, kui laadija on ühendatud; Anti-freeze režiimis kasutab see aku energiat, et hoida elementide temperatuur laadimiseks sobivana, kuni saavutatakse madala laetuse lävi. Küttekeha võimsus on mudelist olenevalt 65W, 130W või 260W.

Peamised omadused

Tsüklite arv on 2500 tsüklit 80% tühjenemissügavuse, 3000 tsüklit 70% ja 5000 tsüklit 50% juures. Edasi-tagasi kasutegur on 93%, mõõdetuna 25°C juures ja 0,5C koormusel. Maksimaalne pidevvool on tühjendamisel 2C ja laadimisel 1C, kuid parima kasutusea tagamiseks soovitab Victron vastavalt 0,5C ja 0,3C. IP65 korpus töötab vahemikus -30°C kuni +60°C ning seadistatav tühjenduspiir jätab reservi, et aku ei tühjeneks täielikult.

Paigaldus ja ühilduvus

Paigaldage aku püstiasendis või pikali, pikem külg all, kuid mitte kunagi tagurpidi. Jätke aku ümber vähemalt 10mm vaba ruumi ning kasutage sõidukis kaasasolevaid kinnitusklambreid. M8 klemmipoldid pingutatakse 4Nm-ni ning põhiühendus vajab MRBF- või T-klassi kaitset, mille katkestusvõime on vähemalt 10kA. Mahu suurendamiseks võib rööbiti ühendada piiramatul arvul akusid, kuid süsteemi koguvool ja peakaitse ei tohi ületada 800A – ühe aku katkestusvõimet. Jadaühendus ei ole lubatud.

Seire ja seadistused

VictronConnect näitab laetuse taset, voolu, võimsust, tarbitud Ah, järelejäänud aega, elementide pingeid ja temperatuure ning pikaajalist ajalugu; rakenduse kaudu saab paigaldada ka püsivara uuendusi. Instant Readout, Androidi vidinad ja Android Auto kuvavad põhinäitajaid seadet avamata. M12 välise tagasisidesignaali väljund annab akupingel kuni 250mA. Laadimissignaalina saab seda madala laetuse korral kasutada relee või häire juhtimiseks või ühendada Victroni laadija kaugjuhtimissisendiga.

Küsimused ja vastused