Victron Energy Lithium SuperPack 12,8V/200Ah NGLiFePO4 батерия 12,8V, 200Ah и 2 560Wh с вградена BMS и самоподгряване

Описание

Lithium SuperPack 12,8V/200Ah NG съхранява 2 560Wh в корпус с размери 466×173×198mm и тегло 20,5kg. Осигурява до 400A непрекъснат ток, като за редовна циклична работа се препоръчват 100A. Приема ток на зареждане до 200A, а препоръчителният е 60A. Нагревателят с мощност 130W позволява зареждане при температури под 0°C. С вградени BMS, батериен монитор и Bluetooth батерията е подходяща за битово захранване в кемпер или експедиционно превозно средство — приложението, за което Victron е разработила гамата — без нужда от външна BMS.

• Вградени BMS, батериен монитор и Bluetooth
• Самоподгряване за зареждане при минусови температури
• Зареждане и разреждане от -30°C до +60°C
• Корпус IP65, с включени монтажни скоби
• Неограничено свързване в паралел; свързване в серия не е разрешено
• External Feedback Signal за аларми или стартиране на зарядно устройство

Как работи

За разлика от гамите Lithium Battery Smart и Lithium NG, SuperPack NG не се нуждае от външна BMS. Балансирането на клетките, защитите, батерийният монитор и електронният прекъсвач в минусовата верига са вградени в корпуса. Батерията спира зареждането или разреждането при пренапрежение, понижено напрежение, прекалено висока или ниска температура и свръхток. Хардуерната защита от късо съединение се задейства при ток над 800A. Бутонът изключва батерията и блокира зареждането и разреждането за безопасно съхранение.

Под 0°C зареждането се спира, докато вътрешният нагревател затопли клетките, след което се възобновява автоматично. В режима Smart Heat, зададен по подразбиране, нагревателят работи само когато е свързано зарядно устройство. В режим Anti-freeze той черпи енергия от батерията, за да поддържа клетките готови за зареждане, докато се достигне прагът за ниска степен на заряд. Мощността на нагревателя е 65W, 130W или 260W според модела.

Основни функции

Батерията има живот от 2500 цикъла при 80% дълбочина на разреждане, 3000 цикъла при 70% и 5000 цикъла при 50%. КПД на цикъла е 93%, измерен при 25°C и 0,5C. Максималният продължителен ток е 2C при разреждане и 1C при зареждане, но за по-дълъг живот Victron препоръчва съответно 0,5C и 0,3C. Корпусът IP65 е предвиден за работа от -30°C до +60°C. Настройваемата долна граница на разреждане запазва резерв, така че батерията да не се изтощава напълно.

Монтаж и съвместимост

Монтирайте батерията изправена или легнала на дългата страна, но никога обърната с дъното нагоре. Оставете поне 10mm свободно пространство от всички страни, а при монтаж в превозно средство използвайте включените скоби. Болтовете на клемите M8 се затягат с 4Nm. Основната връзка изисква предпазител MRBF или предпазител клас T с изключвателна способност поне 10kA. За увеличаване на капацитета могат да се свържат паралелно произволен брой батерии, но общият ток на системата, а съответно и главният предпазител, не бива да надвишават 800A — максималния ток, който една батерия може да прекъсне. Свързването в серия не е разрешено.

Мониторинг и настройки

VictronConnect показва степента на заряд, тока, мощността, консумираните Ah, оставащото време, напреженията и температурите на клетките и дългосрочната история. Приложението се използва и за инсталиране на актуализации на фърмуера. Instant Readout, уиджетите за Android и Android Auto показват основните стойности, без да се налага отваряне на приложението. Изходът External Feedback Signal с конектор M12 осигурява до 250mA при напрежението на батерията. Като сигнал за зареждане може да управлява реле, аларма или дистанционния вход на зарядно устройство Victron при ниска степен на заряд.

Въпроси и отговори