Sestava galvanicky odděleného DC-DC nabíječe Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated – z 24V na 12V, 30A, s pojistkami a kabelySestava galvanicky odděleného DC-DC nabíjení 24V na 12V 30A s Victron Orion-Tr Smart, pojistkami a kabely

Přehled

Pro přestavěná nákladní vozidla, větší obytné vozy a lodě s 24V palubní sítí motoru a 12V obytnou baterií: Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated se dvěma pojistkovými držáky MTA a pojistkami MIDI, červenými a černými kabely (na straně motoru 2m nebo 5m, na straně obytné baterie 2m) a šesti kabelovými oky. Přijímá 16–35V, při 10–15V dodává trvale 30A (45A po dobu 10 sekund) a oba okruhy drží galvanicky oddělené. Nastavuje se přes Bluetooth v aplikaci VictronConnect.

• Victron Orion XS 12/12-50A, 12/12-70A nebo Orion-Tr Smart 24/12-30A
• Pojistkové držáky a pojistky na straně obou baterií
• Kabel na straně motoru 2m nebo 5m, na straně obytné baterie 2m
• Detekce chodu motoru i u inteligentních alternátorů
• Nastavení a monitoring přes Bluetooth v aplikaci VictronConnect
• Nabíjecí profily pro olověné i lithiové obytné baterie

Obsah sestavy

• 1 × Victron Energy Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated Galvanicky oddělený DC-DC nabíječ
• 2 × MTA fuse holder with MIDI fuse Pojistkový držák s pojistkou
• 1 × Battery cable set, engine side 2m or 5m, service side 2m Sada bateriových kabelů
• 6 × Tubular cable lug Kabelová oka

K čemu sestavy slouží

DC-DC nabíječ se zapojuje mezi startovací a obytnou baterii vozidla nebo lodi. Energii odebírá jen za chodu motoru a obytnou baterii nabíjí správnou vícestupňovou charakteristikou bez ohledu na to, jaké napětí alternátor právě dává; startovací baterii přitom chrání před vybitím. Každá sestava obsahuje nabíječ Victron, dva pojistkové držáky s pojistkami, červené a černé kabely pro obě strany a kabelová oka, jak ukazuje schéma sestavy.

Sestavy s Orion XS

Orion XS 12/12-50A a 12/12-70A pracují se vstupním napětím 9–17V, na výstupu dávají 10–17V a proud až 50A (700W), resp. 70A (1000W), s maximální účinností 98,5%. Detekce chodu motoru rozpozná běžící motor i u inteligentních alternátorů Euro 5 a Euro 6 a odpojení při podpětí na vstupu chrání startovací baterii. Model 50A má krytí IP65, model 70A uvádí Victron s krytím IP20, tedy jen pro suchá vnitřní místa. Oba mají Bluetooth, VE.Direct a funkci nouzového zpětného nabíjení.

Sestava s Orion-Tr Smart 24/12-30A

Pro nákladní vozidla a lodě s 24V palubní sítí motoru je tu Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated, který ze vstupu 16–35V vyrábí 12V výstup nastavitelný od 10 do 15V. Trvale dodává 30A, po dobu 10 sekund 45A, a díky galvanickému oddělení 200V mezi vstupem, výstupem a skříní zůstávají oba bateriové okruhy oddělené. Elektronika má krytí IP43, prostor svorek IP22; při vstupním napětí pod 14V se nabíječ vypne.

Poznámky k instalaci

Victron doporučuje pro Orion XS 50A bateriovou pojistku 60–70A a kabel 16mm² do délky 5m, pro model 70A pojistku 80–100A a 25mm² do 10m a pro Orion-Tr Smart 24/12-30A 30A na straně 24V a 60A na straně 12V. Bateriové profily, nabíjecí proud i detekce motoru se nastavují v aplikaci VictronConnect. Montážní firma nabíječ upevní, vede a zajistí kabely a připojí dálkové zapnutí/vypnutí, pokud nabíjení řídí BMS.

Otázky a odpovědi