Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated -ajolaturipaketti – 24V → 12V, 30A, sulakkeet ja kaapelit24V → 12V 30A galvaanisesti erotettu DC-DC-latauspaketti: Victron Orion-Tr Smart, sulakkeet ja kaapelit

Yleiskuvaus

Retkeilykäyttöön muunnettuihin kuorma-autoihin, isompiin matkailuautoihin ja veneisiin, joissa moottorin sähköjärjestelmä on 24V ja käyttöakku 12V: Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated, kaksi MTA-sulakepesää MIDI-sulakkeineen, punainen ja musta kaapeli (moottorin puolella 2m tai 5m, käyttöakun puolella 2m) ja kuusi kaapelikenkää. Laturi hyväksyy 16–35V:n tulojännitteen, antaa 10–15V:n jännitteellä jatkuvasti 30A (10 sekunnin ajan 45A) ja pitää piirit galvaanisesti erillään. Asetukset tehdään Bluetoothilla VictronConnect-sovelluksessa.

• Victron Orion XS 12/12-50A, 12/12-70A tai Orion-Tr Smart 24/12-30A
• Sulakepesät ja sulakkeet kummankin akun puolella
• Moottorin puoleinen kaapeli 2m tai 5m, käyttöakun puoli 2m
• Moottorin käynnin tunnistus älylatureille
• Asetukset ja valvonta Bluetoothilla VictronConnectissa
• Latausprofiilit lyijy- ja litiumkäyttöakuille

Paketin sisältö

• 1 × Victron Energy Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated Galvaanisesti erotettu DC-DC-laturi
• 2 × MTA fuse holder with MIDI fuse MTA-sulakepesä ja sulake
• 1 × Battery cable set, engine side 2m or 5m, service side 2m Akkukaapelisarja
• 6 × Tubular cable lug Kaapelikengät

Mitä paketit tekevät

DC-DC-laturi asennetaan ajoneuvon tai veneen käynnistysakun ja käyttöakun väliin. Se ottaa virtaa vain moottorin käydessä ja lataa käyttöakkua oikealla monivaiheisella latausprofiililla riippumatta siitä, mitä jännitettä ajoneuvon laturi antaa, ja samalla se estää käynnistysakun tyhjenemisen. Jokaisessa paketissa on Victron-laturi, kaksi sulakepesää sulakkeineen, punaiset ja mustat kaapelit kummallekin puolelle sekä kaapelikengät pakettikaavion mukaisesti.

Orion XS -paketit

Orion XS 12/12-50A ja 12/12-70A toimivat 9–17V:n tulojännitteellä ja antavat 10–17V:n lähtöjännitteellä enintään 50A (700W) tai 70A (1000W); hyötysuhde on parhaimmillaan 98,5%. Moottorin käynnin tunnistus havaitsee käyvän moottorin myös Euro 5- ja Euro 6 -älylatureilla, ja tulon alijännitekatkaisu suojaa käynnistysakkua. 50A:n malli on IP65-luokiteltu; 70A:n mallille Victron ilmoittaa luokan IP20, joten se sopii vain kuiviin sisätiloihin. Kummassakin on Bluetooth, VE.Direct ja käänteinen hätälataustoiminto.

Orion-Tr Smart 24/12-30A -paketti

Kuorma-autoihin ja veneisiin, joissa moottorin sähköjärjestelmä on 24V, Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated muuntaa 16–35V:n tulon 12V:n lähdöksi, jonka voi säätää välille 10–15V. Se antaa jatkuvasti 30A ja 10 sekunnin ajan 45A, ja tulon, lähdön ja kotelon välillä on 200V:n galvaaninen erotus, joka pitää akkupiirit toisistaan erillään. Elektroniikan kotelointiluokka on IP43 ja liitäntätilan IP22, ja laite sammuu, kun tulojännite laskee alle 14V:n.

Asennusohjeita

Victron suosittelee Orion XS 50A:lle 60–70A:n akkusulaketta ja 16mm²:n kaapelia enintään 5m:n matkalle, 70A:n mallille 80–100A:n sulaketta ja 25mm²:n kaapelia enintään 10m:n matkalle sekä Orion-Tr Smart 24/12-30A:lle 30A:n sulaketta 24V:n puolelle ja 60A:n sulaketta 12V:n puolelle. Akkuprofiilit, latausvirta ja moottorin tunnistus asetetaan VictronConnect-sovelluksella. Asentaja kiinnittää laturin, vetää ja kiinnittää kaapelit sekä kytkee etäohjauksen (on/off), jos latausta ohjaa BMS.

Kysymyksiä ja vastauksia