Victron Energy
Orion XS 12/12-50A kit
Kit de charge DC-DC 12V vers 12V 50A avec Victron Orion XS, fusibles et câbles pour fourgons et bateaux
à partir de413,70 €HTPrix indicatif · livraison dans l'UE comprise
Disponible — quantité non suivie
Victron Energy · Kit camping-car et bateau
Kit chargeur DC-DC isolé Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated – 24V vers 12V, 30A, avec fusibles et câblesKit de charge DC-DC isolé 24V vers 12V 30A avec Victron Orion-Tr Smart, fusibles et câbles
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Vendu par Litio Store SRL
Société italienne qui vend batteries, onduleurs et matériel solaire depuis 2015. Siège social à Sigillo (Pérouse), TVA IT03894170541.
Qui sommes-nousProduit d’origine, garantie constructeur
Produits Victron Energy neufs et d’origine, couverts par la garantie complète du fabricant et livrés avec leur documentation.
Présentation
Pour les camions aménagés, les grands camping-cars et les bateaux dont le circuit moteur est en 24V et la batterie de service en 12V : le Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated, deux porte-fusibles MTA avec fusibles MIDI, des câbles rouges et noirs (2m ou 5m côté moteur, 2m côté service) et six cosses. Il accepte de 16 à 35V en entrée, fournit 30A en continu (45A pendant 10 secondes) sous 10 à 15V et maintient l’isolation galvanique entre les deux circuits. Le paramétrage se fait en Bluetooth avec VictronConnect.
- Victron Orion XS 12/12-50A, 12/12-70A ou Orion-Tr Smart 24/12-30A
- Porte-fusibles et fusibles des deux côtés batterie
- Câble côté moteur de 2m ou 5m, côté service de 2m
- Détection de marche moteur pour alternateurs intelligents
- Paramétrage et suivi en Bluetooth avec VictronConnect
- Profils de charge pour batteries de service plomb et lithium
Contenu du kit
- 1 × Victron Energy Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated Chargeur DC-DC isolé
- 2 × MTA fuse holder with MIDI fuse Porte-fusible avec fusible
- 1 × Battery cable set, engine side 2m or 5m, service side 2m Jeu de câbles batterie
- 6 × Tubular cable lug Cosses tubulaires
Rôle des kits
Un chargeur DC-DC s’intercale entre la batterie de démarrage et la batterie de service (batterie cellule) d’un véhicule ou d’un bateau. Il ne prélève de l’énergie que lorsque le moteur tourne et charge la batterie de service selon une véritable courbe en plusieurs étapes, quelle que soit la tension fournie par l’alternateur, tout en évitant de vider la batterie de démarrage. Chaque kit comprend le chargeur Victron, deux porte-fusibles avec leurs fusibles, des câbles rouges et noirs pour les deux côtés et les cosses, conformément au schéma du kit.
Kits Orion XS
Les Orion XS 12/12-50A et 12/12-70A acceptent de 9 à 17V en entrée et délivrent de 10 à 17V en sortie, jusqu’à 50A (700W) ou 70A (1000W), avec un rendement maximal de 98,5%. La détection de marche moteur reconnaît un moteur en marche même avec les alternateurs intelligents Euro 5 et Euro 6, et un verrouillage en cas de sous-tension d’entrée protège la batterie de démarrage. Le modèle 50A est IP65 ; Victron classe le modèle 70A IP20, à réserver aux emplacements intérieurs secs. Tous deux disposent du Bluetooth, d’un port VE.Direct et d’une fonction de charge inverse de secours.
Kit Orion-Tr Smart 24/12-30A
Pour les camions et bateaux dont le circuit moteur est en 24V, l’Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated convertit une tension de 16 à 35V en une sortie 12V réglable de 10 à 15V. Il fournit 30A en continu et 45A pendant 10 secondes, avec une isolation galvanique de 200V entre entrée, sortie et boîtier, ce qui maintient les deux circuits batterie séparés. Le boîtier est IP43 pour l’électronique et IP22 pour la zone de raccordement, et l’appareil se coupe sous 14V en entrée.
Conseils d’installation
Victron préconise un fusible batterie de 60 à 70A et un câble de 16mm² jusqu’à 5m pour l’Orion XS 50A, un fusible de 80 à 100A et du 25mm² jusqu’à 10m pour le modèle 70A, ainsi qu’un fusible de 30A côté 24V et de 60A côté 12V pour l’Orion-Tr Smart 24/12-30A. Profils de batterie, courant de charge et détection moteur se règlent dans l’application VictronConnect. L’installateur fixe le chargeur, achemine et attache les câbles, et raccorde l’entrée de marche/arrêt à distance si un BMS pilote la charge.
Questions et réponses
Quelle longueur de câble choisir ?
La variante détermine le câble côté moteur : 2m ou 5m. Côté batterie de service, il mesure toujours 2m. Choisissez la longueur qui couvre la distance entre la batterie de démarrage et le chargeur.
Le kit convient-il à une batterie de service lithium ?
Oui. Les chargeurs Orion proposent des préréglages batterie et des paramètres de charge entièrement programmables pour batteries plomb et lithium, et un BMS peut les couper par l’entrée de marche/arrêt à distance.
Peut-on monter l’Orion XS 12/12-70A dans le compartiment moteur ou à l’extérieur ?
Non. Victron classe le modèle 70A IP20 et le réserve aux emplacements intérieurs secs ; le modèle 50A, lui, est IP65.
Peut-on utiliser deux chargeurs en parallèle ?
Victron indique qu’un nombre illimité d’Orion XS peut être raccordé en parallèle pour augmenter le courant de charge.
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- Fiches techniques et manuelsToute la documentation à télécharger
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