Victron Energy · Kit para autocaravana e barco
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Empresa italiana que vende baterias, inversores e material fotovoltaico desde 2015. Sede em Sigillo (Perúgia), NIF IT03894170541.
Quem somosProdutos Victron Energy novos e originais, com a garantia integral do fabricante e toda a documentação.
Pensado para camiões adaptados, autocaravanas de maior dimensão e barcos com sistema de motor a 24V e bateria de serviço de 12V: o Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated, dois porta-fusíveis MTA com fusíveis MIDI, cabos vermelho e preto (2m ou 5m do lado do motor, 2m do lado de serviço) e seis terminais. Aceita 16–35V à entrada, fornece 30A em contínuo (45A durante 10 segundos) a 10–15V e mantém os dois circuitos galvanicamente isolados. A configuração faz-se por Bluetooth com a VictronConnect.
O carregador DC-DC instala-se entre a bateria de arranque e a bateria de serviço de um veículo ou barco. Só retira energia com o motor a trabalhar e carrega a bateria de serviço com um perfil de várias fases adequado, seja qual for a tensão fornecida pelo alternador, sem deixar descarregar a bateria de arranque. Cada kit inclui o carregador Victron, dois porta-fusíveis com fusíveis, cabos vermelho e preto para os dois lados e os terminais de cabo, conforme o esquema do kit.
Os Orion XS 12/12-50A e 12/12-70A trabalham com 9–17V à entrada e fornecem 10–17V à saída, até 50A (700W) ou 70A (1000W), com uma eficiência máxima de 98,5%. A deteção de motor em funcionamento reconhece o motor ligado mesmo com alternadores inteligentes Euro 5 e Euro 6, e o bloqueio por subtensão na entrada protege a bateria de arranque. O modelo de 50A tem índice IP65; o de 70A tem IP20 segundo a Victron e só pode ser instalado em interiores secos. Ambos dispõem de Bluetooth, VE.Direct e função de carga inversa de emergência.
Para camiões e barcos com sistema de motor a 24V, o Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated converte 16–35V numa saída de 12V ajustável entre 10 e 15V. Fornece 30A em contínuo e 45A durante 10 segundos, com isolamento galvânico de 200V entre entrada, saída e caixa, o que mantém separados os circuitos das duas baterias. A caixa tem índice IP43 na parte eletrónica e IP22 na zona de ligações, e o aparelho desliga-se com menos de 14V à entrada.
A Victron recomenda, para o Orion XS de 50A, um fusível de bateria de 60–70A e cabo de 16mm² até 5m; para o modelo de 70A, um fusível de 80–100A e 25mm² até 10m; e, para o Orion-Tr Smart 24/12-30A, 30A do lado de 24V e 60A do lado de 12V. Os perfis de bateria, a corrente de carga e a deteção do motor configuram-se na aplicação VictronConnect. Ao instalador cabe fixar o carregador, encaminhar e fixar os cabos e ligar a entrada de ligar/desligar remoto quando a carga é comandada por um BMS.
A variante define o cabo do lado do motor: 2m ou 5m. Do lado da bateria de serviço é sempre de 2m. Escolha o comprimento que cubra o percurso entre a bateria de arranque e o carregador.
Sim. Os carregadores Orion têm perfis predefinidos e parâmetros de carga totalmente programáveis para baterias de chumbo-ácido e de lítio, e um BMS pode desligá-los através da entrada de ligar/desligar remoto.
Não. A Victron atribui ao modelo de 70A o índice IP20 e destina-o apenas a interiores secos; o modelo de 50A tem IP65.
A Victron indica que é possível ligar em paralelo um número ilimitado de Orion XS para aumentar a corrente de carga.
Victron Energy
Kit de carga DC-DC de 12V para 12V e 50A com Victron Orion XS, fusíveis e cabos para autocaravanas e barcos
Disponível — quantidade não controlada
Victron Energy
Kit de carga DC-DC de 12V para 12V e 70A com Victron Orion XS, fusíveis e cabos para autocaravanas e barcos
Disponível — quantidade não controlada
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