Victron Energy · Paket för husbil och båt
Lägg produkten i offertförfrågan och skicka den. Inom 1–2 arbetsdagar mejlar vi dig slutpriset inklusive leverans.
Ett italienskt företag som har sålt batterier, växelriktare och solcellsutrustning sedan 2015. Säte i Sigillo (Perugia), momsnummer IT03894170541.
Om ossNya originalprodukter från Victron Energy med full tillverkargaranti och all medföljande dokumentation.
För ombyggda lastbilar, större husbilar och båtar med 24V-system på motorsidan och 12V-förbrukningsbatteri. Paketet innehåller Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated, två MTA-säkringshållare med MIDI-säkringar, röda och svarta kablar (2m eller 5m på motorsidan och 2m på förbrukningssidan) samt sex kabelskor. Laddaren tar emot 16–35V och ger 30A kontinuerligt (45A i 10 sekunder) vid en utgångsspänning på 10–15V. De två kretsarna hålls galvaniskt åtskilda. Inställningarna görs via Bluetooth med VictronConnect.
En DC-DC-laddare kopplas in mellan startbatteriet och förbrukningsbatteriet i ett fordon eller en båt. Den tar bara ström när motorn går och laddar förbrukningsbatteriet med en flerstegsprofil, oavsett vilken spänning generatorn lämnar, samtidigt som startbatteriet skyddas mot urladdning. Varje paket innehåller Victron-laddaren, två säkringshållare med säkringar, röda och svarta kablar för båda sidorna samt kabelskor, enligt kopplingsschemat för paketet.
Orion XS 12/12-50A och 12/12-70A har en ingångsspänning på 9–17V och en utgångsspänning på 10–17V. De ger upp till 50A (700W) respektive 70A (1000W) och har en maximal verkningsgrad på 98,5%. Motordetekteringen känner av när motorn går även i Euro 5- och Euro 6-fordon med smart generator, och ett underspänningsskydd på ingången skyddar startbatteriet. 50A-modellen har kapslingsklass IP65. Victron anger IP20 för 70A-modellen, som bara ska monteras i torra utrymmen inomhus. Båda modellerna har Bluetooth, VE.Direct och en funktion för nödladdning tillbaka till startbatteriet.
För lastbilar och båtar med 24V-system på motorsidan omvandlar Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated 16–35V till en 12V-utgång som kan ställas in mellan 10 och 15V. Den ger 30A kontinuerligt och 45A i 10 sekunder. Galvanisk isolation på 200V mellan ingång, utgång och hölje håller batterikretsarna åtskilda. Kapslingsklassen är IP43 för elektroniken och IP22 för anslutningsdelen. Laddaren stänger av vid en ingångsspänning under 14V.
Victron rekommenderar en batterisäkring på 60–70A och 16mm² kabel upp till 5m för Orion XS 50A, en säkring på 80–100A och 25mm² kabel upp till 10m för 70A-modellen samt 30A på 24V-sidan och 60A på 12V-sidan för Orion-Tr Smart 24/12-30A. Batteriprofiler, laddström och motordetektering ställs in i appen VictronConnect. Installatören monterar laddaren, drar och fäster kablarna och ansluter ingången för fjärrstyrning (på/av) om en BMS styr laddningen.
Varianten avgör längden på kabeln på motorsidan: 2m eller 5m. Kabeln på förbrukningssidan är alltid 2m. Välj den längd som räcker mellan startbatteriet och laddaren.
Ja. Orion-laddarna har förinställda batteriprofiler och helt programmerbara laddinställningar för bly- och litiumbatterier. En BMS kan stänga av laddaren via ingången för fjärrstyrning (på/av).
Nej. Victron anger kapslingsklass IP20 för 70A-modellen, som bara är avsedd för torra utrymmen inomhus. 50A-modellen har kapslingsklass IP65.
Victron anger att ett obegränsat antal Orion XS-enheter kan parallellkopplas för att öka laddströmmen.
Victron Energy
DC-DC-laddpaket 12V till 12V, 50A, med Victron Orion XS, säkringar och kablar för husbil och båt
Tillgänglig — antal spåras inte
Victron Energy
DC-DC-laddpaket 12V till 12V, 70A, med Victron Orion XS, säkringar och kablar för husbil och båt
Tillgänglig — antal spåras inte
Nyheter per e-post för installatörer och dig som planerar solceller eller batterilager. Välj ämnen: ingen spam, avsluta med ett klick.