Victron Energy · Pakke til autocamper og båd
Tilføj produktet til dit tilbud, og send forespørgslen. Inden for 1–2 hverdage mailer vi dig den endelige pris med levering.
Italiensk virksomhed, der siden 2015 har solgt batterier, invertere og solcelleudstyr. Hjemsted i Sigillo (Perugia), momsnr. IT03894170541.
Om osNye, originale produkter fra Victron Energy med fuld producentgaranti og al dokumentation.
Til ombyggede lastbiler, større autocampere og både med 24V-motorsystem og 12V-forbrugsbatteri: Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated med to MTA-sikringsholdere med MIDI-sikringer, røde og sorte kabler (2m eller 5m på motorsiden og 2m på forbrugssiden) samt seks kabelsko. Laderen accepterer 16–35V og leverer 30A kontinuerligt (45A i 10 sekunder) ved 10–15V. Galvanisk adskillelse holder de to kredse adskilt. Opsætningen foregår via Bluetooth med VictronConnect.
En DC-DC-lader monteres mellem startbatteriet og forbrugsbatteriet i et køretøj eller en båd. Den trækker kun strøm, når motoren kører, og oplader forbrugsbatteriet med en korrekt flertrinsprofil, uanset dynamoens spænding. Samtidig beskyttes startbatteriet mod at blive afladet. Hver pakke indeholder Victron-laderen, to sikringsholdere med sikringer, røde og sorte kabler til begge sider samt kabelsko, som vist på pakkens diagram.
Orion XS 12/12-50A og 12/12-70A har et indgangsspændingsområde på 9–17V og leverer 10–17V med op til henholdsvis 50A (700W) og 70A (1000W). Den maksimale virkningsgrad er 98,5%. Motorregistreringen genkender, når motoren kører, også med Euro 5- og Euro 6-smart-dynamoer, mens underspændingsspærren på indgangen beskytter startbatteriet. 50A-modellen er IP65, mens Victron klassificerer 70A-modellen som IP20, beregnet til tørre placeringer indendørs. Begge modeller har Bluetooth, VE.Direct og en nødfunktion til opladning i modsat retning.
Til lastbiler og både med et 24V-motorsystem omformer Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated en indgangsspænding på 16–35V til en 12V-udgang, der kan indstilles fra 10 til 15V. Den leverer 30A kontinuerligt og 45A i 10 sekunder. Galvanisk adskillelse på 200V mellem indgang, udgang og kabinet holder de to batterikredse adskilt. Kapslingsklassen er IP43 for elektronikken og IP22 for tilslutningsområdet, og laderen slår fra, hvis indgangsspændingen falder til under 14V.
Victron anbefaler en batterisikring på 60–70A og 16mm² kabel op til 5m til Orion XS 50A. Til 70A-modellen anbefales en sikring på 80–100A og 25mm² kabel op til 10m. Til Orion-Tr Smart 24/12-30A anbefales 30A på 24V-siden og 60A på 12V-siden. Batteriprofiler, ladestrøm og motorregistrering indstilles i VictronConnect-appen. Installatøren monterer laderen, fører og fastgør kablerne og tilslutter fjern-tænd/sluk, hvis en BMS styrer opladningen.
Varianten bestemmer længden på kablet på motorsiden: 2m eller 5m. Kablet på forbrugssiden er altid 2m. Vælg den længde, der passer til strækningen fra startbatteriet til laderen.
Ja. Orion-laderne har batteriforindstillinger og fuldt programmerbare ladeindstillinger til både bly- og litiumbatterier. En BMS kan slå laderen fra via indgangen til fjern-tænd/sluk.
Nej. Victron klassificerer 70A-modellen som IP20 og anbefaler den kun til tørre placeringer indendørs. 50A-modellen er IP65.
Victron oplyser, at et ubegrænset antal Orion XS-enheder kan parallelkobles for at øge ladestrømmen.
Victron Energy
DC-DC-ladepakke 12V til 12V, 50A, med Victron Orion XS, sikringer og kabler til campervans og både
Tilgængelig — antal spores ikke
Victron Energy
DC-DC-ladepakke 12V til 12V, 70A, med Victron Orion XS, sikringer og kabler til campervans og både
Tilgængelig — antal spores ikke
Nyhedsbrev til installatører og alle, der planlægger et solcelle- eller batterianlæg. Vælg dine emner: ingen spam, afmelding med ét klik.