Wyświetlacz REDARC RedVision Essentials DISP4000Wyświetlacz stanu naładowania akumulatora do REDARC Smart Battery Monitor

Opis

Wyświetlacz RedVision Essentials DISP4000 pokazuje stan naładowania akumulatora użytkowego na dziesięciu segmentach, z osobnymi diodami ładowania z sieci, pojazdu i paneli, więc poziom akumulatora można sprawdzić bez telefonu. Dane pobiera z monitora Smart Battery Monitor BSEN500 przez R-Bus i bez niego nie działa. Z poziomu wyświetlacza reguluje się jasność, uruchamia parowanie Bluetooth, a w zgodnych systemach także ratowanie akumulatora rozruchowego. Montuje się go w otworze 50,8mm, pobiera poniżej 250mA przy 9–32V i jest zasilany z R-Bus lub z własnego przewodu z bezpiecznikiem.

• Pomiar bocznikiem ±500A, dokładność pomiaru prądu ±0,3%
• Bluetooth 5.1 do aplikacji RedVision, zasięg do 42m
• Połączenie R-Bus z REDARC Manager i innymi produktami RedVision
• Akumulatory kwasowo-ołowiowe, wapniowe, żelowe, AGM i LiFePO4
• DISP4000 pokazuje stan naładowania na 10 segmentach, bez telefonu
• Zakres pracy 9–32V, 2 lata gwarancji

Zasada działania

BSEN500 to bocznik montowany między minusem akumulatora użytkowego a wspólną masą pojazdu. Mierzy prąd do ±500A, napięcie i temperaturę akumulatora oraz wylicza stan naładowania i czas do pełnego naładowania lub rozładowania. Osobny przewód pomiarowy biegnie do plusa akumulatora. Po pierwszym montażu monitor sam się kalibruje; kalibracja kończy się, gdy akumulator zostanie w pełni naładowany ładowarką co najmniej trzyetapową przy wyłączonych odbiornikach.

Odczyty trafiają przez Bluetooth do aplikacji RedVision albo przez sieć R-Bus do REDARC Manager (BMS1230S3) i innych zgodnych urządzeń. Konfigurację przeprowadza się w aplikacji RedVision Configurator, gdzie instalator wprowadza dane akumulatora i może zablokować ustawienia 4–8-cyfrowym kodem PIN instalatora.

Wyświetlacz RedVision Essentials

DISP4000 to mały wyświetlacz panelowy, który musi współpracować z BSEN500. Pokazuje stan naładowania na dziesięciu kolorowych segmentach i ma trzy diody źródeł: sieci, pojazdu i paneli, które wskazują, czy dane źródło jest wykryte, używane czy nieobecne. Przyciskami włącza się podświetlenie, reguluje jasność, uruchamia parowanie Bluetooth urządzeń na R-Bus, a w zgodnych systemach także ratowanie akumulatora rozruchowego, które przez około 15 minut przenosi energię z akumulatora użytkowego do rozładowanego akumulatora pojazdu.

Montaż i kompatybilność

Oba urządzenia są przeznaczone wyłącznie do wnętrza: kabiny, zabudowy paki, przyczepy kempingowej lub skrzynki akumulatorowej, nigdy do komory silnika. BSEN500 potrzebuje 30mm wolnej przestrzeni ze wszystkich stron i od góry oraz 100mm wokół gniazd R-Bus i przewodu pomiarowego, a tych gniazd nie wolno kierować w górę. REDARC zaleca przewód do minusa akumulatora nie dłuższy niż 1m, o przekroju od 35mm² przy 100A do 150mm² przy 500A. Zaciski M10 dokręca się momentem 20Nm.

DISP4000 montuje się w otworze 50,8mm na dwie śruby i podłącza do R-Bus. Z TVMS Rogue, Manager lub BCDC Alpha 100R jest zasilany przez R-Bus; z BCDC Alpha 50R wymaga dołączonego przewodu zasilającego z bezpiecznikiem 2A przy akumulatorze.

Pytania i odpowiedzi