Safiery Solid State Lithium 12V 217Ah 2777WhPółprzewodnikowy akumulator litowy 12V 217Ah z BMS na CAN

Opis

Model 12V z gamy Safiery Solid State Lithium gromadzi 217Ah przy 12,8V, czyli 2777Wh, w obudowie ABS 420×250×150mm układanej w stos, o masie 20,5kg. BMS oddaje 200A w sposób ciągły i 250A przez 2 sekundy oraz przyjmuje prąd ładowania do 200A. Port CAN przekazuje dane do urządzeń Victron GX, przez RS485 dołącza się kolejne akumulatory, tworząc bank równoległy do 40 sztuk, a Safiery podaje dla ogniw półprzewodnikowych żywotność 10 000 cykli przy głębokości rozładowania 80%. Akumulator jest przeznaczony do instalacji 12V na łodziach, w kamperach i w systemach off-grid.

• Ogniwa półprzewodnikowe na 10 000 cykli przy DoD 80%
• Jedna obudowa 420mm układana w stos dla każdego napięcia
• BMS z CAN odczytywany przez urządzenia Victron GX
• Do 40 akumulatorów równolegle przez RS485
• Akumulatory 48V badane przez Intertek wg IEC 62619
• 5 lat gwarancji

Jak to działa

Akumulatory Safiery Solid State Lithium mają płaskie ogniwa półprzewodnikowe, w których elektrolit ceramiczny zastępuje większość ciekłego elektrolitu klasycznego ogniwa litowo-jonowego; według Safiery pozostaje tylko 3–5% cieczy jako środek zwilżający. Ogniwa mają żywotność co najmniej 10 000 cykli przy głębokości rozładowania 80%, a producent informuje o testach przebicia gwoździem, zgniatania siłą 200kN, nagrzewania do 130°C i 60-minutowego zwarcia bez zdarzenia termicznego.

Każdy akumulator ma własny BMS z zabezpieczeniem przed przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem, przetężeniem, przegrzaniem i zwarciem oraz z balansowaniem ogniw. Banki łączy się wyłącznie równolegle, nigdy szeregowo. Jeden akumulator pełni rolę master i komunikuje się z systemem przez CAN, a pozostałe dołącza się do niego łańcuchowo przewodami RS485, od OUT do IN. Naciśnięcie Reset/On na module master uruchamia cały bank; migająca czerwona dioda sygnalizuje usterkę lub poluzowany przewód danych.

Najważniejsze cechy

Wszystkie wersje mają obudowę z ABS o długości 420mm i wysokości ok. 250mm, którą stawia się na kolejnym akumulatorze i blokuje. Model 12V gromadzi 217Ah i oddaje 200A w sposób ciągły oraz 250A przez 2 sekundy; model 24V ma prąd ciągły 100A. Akumulatory 48V (51,2V, 53Ah) są dostępne z BMS 2C na 100A i Bluetooth albo z BMS 3C na 150A do dużych obciążeń, np. napędu elektrycznego.

Do ładowania z lądu lub z agregatu Safiery oferuje pokładowe ładowarki 48V 25A i 40A z CAN, w obudowie IP67, z wejściem 110V lub 240V AC.

Montaż i kompatybilność

Akumulatory łączy się obok siebie lub w stosie cynowanymi elastycznymi łącznikami miedzianymi o przekroju 50mm² i obciążalności 250A, więc prąd banku płynący przez łączniki nie może przekraczać 250A: według instrukcji to ok. 3000W przy 12V, 6250W przy 24V i 12,5kW przy 48V. Przed podłączeniem trzeba sprawdzić polaryzację, a na nieużywanych gniazdach danych zostawić zaślepki, w przeciwnym razie gwarancja wygasa.

Port CAN korzysta ze standardowego izolowanego okablowania typu NMEA bez zasilania i ma wbudowany rezystor terminujący 120Ω. W Victron Cerbo GX podłącza się go do VE.Can ustawionego na 250kbit/s; jeśli akumulator jest jedynym innym urządzeniem CAN, może być potrzebny niebieski terminator CAN Victron. Styk bezpotencjałowy między pinami 7 i 8 gniazda IN modułu master pozwala zdalnie włączać i wyłączać bank.

Monitoring i ustawienia

Dzięki BMS z CAN urządzenie Victron GX pokazuje stan naładowania, napięcie, prąd i temperaturę, a także minimalne i maksymalne napięcia oraz temperatury ogniw, i otrzymuje limity napięcia oraz prądu ładowania, według których steruje ładowarkami. Wersje z opcją Bluetooth można też odczytywać w aplikacji Safiery Solid State na Androida i iOS. Przy przechowywaniu dłuższym niż trzy miesiące Safiery zaleca stan naładowania ok. 50%, sprawdzany co pół roku.

Pytania i odpowiedzi