Safiery Solid State Lithium 12V 217Ah 2777WhBatterie lithium semi-solide 12V 217Ah avec BMS CAN

Présentation

Le modèle 12V de la gamme Safiery Solid State Lithium stocke 217Ah sous 12,8V, soit 2777Wh, dans un boîtier ABS empilable de 420×250×150mm pesant 20,5kg. Son BMS délivre 200A en continu et 250A pendant 2 secondes, et accepte jusqu’à 200A de courant de charge. Un port CAN transmet les données aux appareils GX de Victron, le RS485 relie d’autres batteries en parallèle jusqu’à 40 unités, et Safiery donne ses cellules semi-solides pour 10000 cycles à 80% de profondeur de décharge. Elle s’adresse aux installations 12V marines, de camping-cars et en site isolé.

• Cellules semi-solides données pour 10000 cycles à 80% de DoD
• Un même boîtier empilable de 420mm pour toutes les tensions
• BMS CAN lu par les appareils GX de Victron
• Jusqu’à 40 batteries en parallèle via RS485
• Batteries 48V testées selon IEC 62619 par Intertek
• Garantie de 5 ans

Principe de fonctionnement

Les batteries Safiery Solid State Lithium utilisent des cellules semi-solides en galettes, dans lesquelles un électrolyte céramique remplace l’essentiel du liquide d’une cellule lithium-ion classique ; selon Safiery, il ne reste que 3–5% de liquide, qui sert d’agent mouillant. Les cellules sont données pour au moins 10000 cycles à 80% de profondeur de décharge, et le fabricant fait état d’essais de pénétration au clou, d’écrasement à 200kN, de chauffe à 130°C et de court-circuit de 60 minutes sans emballement thermique.

Chaque batterie possède son propre BMS, avec protections contre la surcharge, la décharge profonde, la surintensité, la surchauffe et le court-circuit, ainsi qu’un équilibrage des cellules. Les parcs se montent uniquement en parallèle, jamais en série. Une batterie joue le rôle de maître et dialogue avec l’installation en CAN, les autres lui étant chaînées par des câbles RS485 de OUT vers IN. Un appui sur Reset/On de la batterie maître met tout le parc en marche ; une LED rouge clignotante signale un défaut ou un câble de données mal branché.

Caractéristiques principales

Toutes les versions partagent un boîtier en ABS de 420mm de long et d’environ 250mm de haut, qui s’empile et se verrouille sur la batterie suivante. Le modèle 12V stocke 217Ah et délivre 200A en continu, 250A pendant 2 secondes ; le modèle 24V est donné pour 100A en continu. Les batteries 48V (51,2V, 53Ah) existent avec un BMS 2C de 100A et Bluetooth, ou avec un BMS 3C de 150A pour les fortes charges comme la propulsion électrique.

Pour la charge à quai ou sur groupe électrogène, Safiery propose des chargeurs embarqués 48V de 25A et 40A, avec CAN, boîtier IP67 et entrée 110V ou 240V AC.

Installation et compatibilité

Les batteries se relient côte à côte ou empilées par des barrettes en cuivre souple étamé de 50mm² de section, données pour 250A : le courant du parc qui transite par ces barrettes doit donc rester sous 250A, soit environ 3000W en 12V, 6250W en 24V et 12,5kW en 48V selon le manuel. Vérifiez la polarité avant tout raccordement et laissez les capuchons de protection sur les prises de données inutilisées, faute de quoi la garantie est annulée.

Le port CAN utilise un câblage standard isolé de type NMEA, non alimenté, et intègre une résistance de terminaison de 120Ω. Sur un Victron Cerbo GX, il se raccorde au VE.Can réglé sur 250kbit/s ; une terminaison CAN bleue Victron peut être nécessaire si la batterie est le seul autre appareil CAN. Un contact sec entre les broches 7 et 8 de la prise IN de la batterie maître permet la marche/arrêt à distance du parc.

Supervision et réglages

Via le BMS CAN, un appareil GX de Victron affiche l’état de charge, la tension, le courant et la température, ainsi que les tensions et températures minimales et maximales des cellules, et reçoit les limites de tension et de courant de charge qui pilotent les chargeurs. Les versions avec option Bluetooth se consultent aussi avec l’application Safiery Solid State pour Android et iOS. Pour un stockage de plus de trois mois, Safiery recommande un état de charge d’environ 50%, à contrôler tous les six mois.

Questions et réponses