Safiery NMEA BMG duomenų ir valdymo rinkinys Scotty AINMEA 2000 kabelių rinkinys 48V BMG sujungti su Scotty AI ir VE.Can

Aprašymas

Šis rinkinys NMEA 2000 tipo vandeniui atspariomis jungtimis sujungia Safiery 48V BMG ir jo Scotty AI V3 valdiklio duomenų bei valdymo linijas, todėl Scotty galima montuoti ir už variklio skyriaus ribų. Komplekte – BMG kištuko į NMEA ir maitinimą laidas, T jungtys, galiniai rezistoriai, 1m atšakos kabelis ir VE.Can–NMEA 2000 adapteris prisijungti prie Victron tinklo. BMG neturi vidinio CAN galinio rezistoriaus – jis įrengiamas jungiamuosiuose kabeliuose.

• 10kW smailinė, 5kW ilgalaikė galia esant 105°C
• Hibridinis žadinimas – naudinga galia jau tuščiąja eiga
• Dviguba trifazė „hairpin“ statoriaus apvija, paslinkta 30°
• Visiškai skaitmeninis valdymas per CAN su Scotty AI V3
• Laikikliai: ant pagrindo, Sprinter, J180 ir Volvo Penta
• Victron GX rodomas kaip generatorius (nuo v3.63)

Veikimo principas

BMG (dvikryptis variklis-generatorius) sujungia nagų tipo polių mašiną su nuolatiniais magnetais ir integruotą inverterį vietoj diodinio lygintuvo. Hibridinis žadinimas prie nuolatinių magnetų prideda valdomas statoriaus žadinimo apvijas, todėl mašina naudingą galią gamina ir esant mažiems sūkiams, o dvi 30° paslinktos trifazės apvijos duoda 12 impulsų išėjimą su mažesnėmis pulsacijomis ir leidžia toliau veikti su viena apvija.

BMG negali veikti be Scotty AI V3, kuris yra pagrindinis valdiklis. Scotty per CAN nuskaito BMG sūkius, variklio ir inverterio temperatūrą bei akumuliatoriaus būseną, apskaičiuoja, kiek galios variklis gali atiduoti esamais sūkiais, ir siunčia įtampos bei srovės nuostatas. Jis sustabdo BMG suveikus akumuliatoriaus aliarmams ar pasiekus įkrovimo ribas, o galią pradeda mažinti, kai inverterio temperatūra pasiekia apie 120°C.

Pagrindiniai duomenys

Pagal naudojimo instrukciją BMG veikia esant 40–57,9V, 20 sekundžių gali tiekti 10kW smailinę galią virš 5000 aps./min ir 5kW ilgalaikę galią virš 6000 aps./min esant 105°C, įtampos tikslumas – ±0,5V, atsako laikas – 150ms. Be veleno ir skriemulio jo skersmuo – 150mm, ilgis – 155mm, svoris be laisvosios eigos skriemulio – 7,3kg; aušinamas oru, variklio apsaugos klasė – IP25, inverterio – IP6K9K.

Montavimas ir suderinamumas

Laikikliai tinka montavimui ant pagrindo komerciniuose varikliuose, antrojo generatoriaus vietai Mercedes-Benz Sprinter, J180 standartui Yanmar jūriniuose dyzeliniuose varikliuose ir Volvo Penta D2–D11 varikliams; Sprinter, J180 ir Volvo versijose standartiškai naudojamas skriemulys su laisvosios eigos mova. Diržo įtempimas turi būti toks, kad skriemulio stebulės apkrova neviršytų 2000N.

48V gnybtai – du M8 varžtai, priveržiami 15–19Nm momentu; apsaugos nuo atvirkštinio poliškumo nėra. Netoli akumuliatoriaus rekomenduojamas MEGA saugiklis, pavyzdžiui, 200A su 35mm² arba 300A su 50mm² kabeliu 5m linijoje. KL15 ir KL30 priima tik 12V, o akumuliatoriaus išjungiklis turėtų turėti blokuotę, kad BMG negalėtų veikti atjungus akumuliatorių.

Stebėsena ir nustatymai

Paleidimo derinimas atliekamas Scotty AI derinimo puslapyje: nustatoma didžiausia įkrovimo įtampa ir srovė, palaikymo įtampa, absorbcijos trukmė ir BMG sūkių bei srovės taškai, tarp kurių galia didinama. Victron Cerbo GX ar Ekrano GX su 3.63 ar naujesne programine aparatine įranga BMG rodomas kaip generatorius; su Victron ličio akumuliatoriais instrukcija pataria bloką nustatyti kaip akumuliatorių be CAN.

Klausimai ir atsakymai