Safiery 48V 40A fedélzeti töltő, IP6748V-os, 40A-es CAN-es fedélzeti töltő, IP67, 110V-os vagy 240V-os AC bemenet

Áttekintés

A Safiery 48V 40A On Board Charger 110V-os vagy 240V-os AC hálózatról tölti a 48V-os lítium akkumulátorbankokat. A Safiery hajós és gépjárműipari kivitelű, IP67-es házú, CAN-kommunikációs készülékként írja le. A Solid State Lithium 48V-os család töltési tartozékai között szerepel, ahol a Safiery ugyanennek a töltőnek 25A-es változatát is kínálja.

• Félszilárdtest cellák, 10 000 ciklus 80% DoD mellett
• Minden feszültséghez ugyanaz az egymásra rakható, 420mm-es ház
• CAN-es BMS, amelyet a Victron GX eszközök olvasnak
• RS485-ön legfeljebb 40 akkumulátor párhuzamosan
• A 48V-os akkumulátorokat az Intertek az IEC 62619 szerint vizsgálta
• 5 év garancia

Működési elv

A Safiery Solid State Lithium akkumulátorok félszilárdtest lapcellákkal készülnek, amelyekben a hagyományos lítiumion-cellák folyékony elektrolitjának nagy részét kerámia elektrolit váltja fel; a Safiery szerint csak 3–5% folyadék marad nedvesítőszerként. A cellák legalább 10 000 ciklust bírnak 80%-os kisütési mélység mellett, a gyártó pedig szögátszúrásos, 200kN-os összenyomásos, 130°C-os hő- és 60 perces rövidzárlati vizsgálatokról számol be, termikus esemény nélkül.

Minden akkumulátornak saját BMS-e van túltöltés, mélykisütés, túláram, túlmelegedés és rövidzárlat elleni védelemmel, valamint cellakiegyenlítéssel. Az akkumulátorbank kizárólag párhuzamosan építhető, sorba kötni tilos. Egy akkumulátor master szerepben CAN-en kommunikál a rendszerrel, a többit RS485 kábelekkel, OUT-ból IN-be fűzik hozzá. A master Reset/On gombjának megnyomása az egész láncot elindítja; a villogó piros LED hibát vagy laza adatkábelt jelez.

Főbb jellemzők

Minden változat ugyanabban a 420mm hosszú, körülbelül 250mm magas ABS-házban készül, amely egymásra rakható és a következő akkumulátorhoz reteszelhető. A 12V-os modell 217Ah-t tárol, folyamatosan 200A-t, 2 másodpercig 250A-t ad le; a 24V-os modell folyamatos árama 100A. A 48V-os akkumulátorok (51,2V, 53Ah) 100A-es, Bluetooth-os 2C BMS-sel, vagy nagy terhelésekhez, például elektromos hajóhajtáshoz 150A-es 3C BMS-sel kaphatók.

Parti áramról vagy aggregátorról történő töltéshez a Safiery 25A-es és 40A-es, CAN-es, IP67-es házú, 110V-os vagy 240V-os AC bemenetű 48V-os fedélzeti töltőket kínál.

Telepítés és kompatibilitás

Az akkumulátorokat egymás mellett vagy egymásra rakva, 50mm² keresztmetszetű, 250A-re méretezett ónozott hajlékony rézhevederekkel kötik össze, ezért a bank hevedereken átfolyó terhelése nem lépheti túl a 250A-t: a kézikönyv szerint ez 12V-on kb. 3000W, 24V-on 6250W, 48V-on 12,5kW. Csatlakoztatás előtt ellenőrizze a polaritást, a nem használt adataljzatokon pedig hagyja rajta a védősapkát, különben a garancia érvényét veszti.

A CAN-port szabványos, galvanikusan leválasztott, táp nélküli NMEA-típusú kábelezést használ, és beépített 120Ω-os lezáróellenállással rendelkezik. Victron Cerbo GX-en a 250kbit/s-ra állított VE.Can portra csatlakozik; ha az akkumulátoron kívül nincs más CAN-eszköz, Victron kék CAN-lezáróra lehet szükség. A master IN aljzatának 7-es és 8-as érintkezője közé kötött potenciálmentes érintkezővel a bank távolról be- és kikapcsolható.

Felügyelet és beállítások

A CAN-es BMS-en keresztül a Victron GX eszköz megjeleníti a töltöttségi szintet, a feszültséget, az áramot és a hőmérsékletet, a legkisebb és legnagyobb cellafeszültséggel és -hőmérséklettel együtt, és megkapja a töltőfeszültség- és töltőáram-korlátokat, amelyek a töltőket vezérlik. A Bluetooth opcióval szerelt változatok a Safiery Solid State alkalmazással is leolvashatók Androidon és iOS-en. Három hónapnál hosszabb tároláshoz a Safiery kb. 50%-os töltöttséget javasol, félévenkénti ellenőrzéssel.

Kérdések és válaszok