Cargador embarcado Safiery 48V 40A IP67Cargador embarcado CAN de 48V y 40A, IP67, entrada de CA de 110V o 240V

Descripción

El Safiery 48V 40A On Board Charger carga bancos de litio de 48V desde una alimentación de CA de 110V o 240V. Safiery lo presenta como un equipo de calidad náutica y de automoción, con carcasa IP67 y comunicación CAN. Figura entre los accesorios de carga de la gama Solid State Lithium de 48V, en la que Safiery ofrece también una versión de 25A del mismo cargador.

• Células de estado semisólido con 10.000 ciclos al 80% de DoD
• Una misma caja apilable de 420mm para todas las tensiones
• BMS CAN legible por los dispositivos Victron GX
• Hasta 40 baterías en paralelo mediante RS485
• Baterías de 48V ensayadas según IEC 62619 por Intertek
• Garantía de 5 años

Funcionamiento

Las baterías Safiery Solid State Lithium utilizan células laminares (wafer) de estado semisólido, en las que un electrolito cerámico sustituye a la mayor parte del líquido de una célula de iones de litio convencional; según Safiery, solo queda un 3–5% de líquido como agente humectante. Las células están garantizadas para al menos 10.000 ciclos al 80% de profundidad de descarga, y el fabricante informa de ensayos de penetración con clavo, aplastamiento a 200kN, calor a 130°C y cortocircuito durante 60 minutos sin ningún evento térmico.

Cada batería tiene su propio BMS con protección contra sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente, sobretemperatura y cortocircuito, además de equilibrado de células. Los bancos se forman solo en paralelo, nunca en serie. Una batería hace de maestra y se comunica con el sistema por CAN, mientras que las demás se encadenan a ella con cables RS485 de OUT a IN. Al pulsar Reset/On en la maestra arranca todo el conjunto; un LED rojo intermitente indica un fallo o un cable de datos suelto.

Características principales

Todas las versiones comparten una caja de ABS de 420mm de largo y unos 250mm de alto que se apila y se encaja en la batería siguiente. El modelo de 12V almacena 217Ah y entrega 200A en continuo y 250A durante 2 segundos; el de 24V admite 100A en continuo. Las baterías de 48V (51,2V, 53Ah) se ofrecen con un BMS 2C de 100A y Bluetooth, o con un BMS 3C de 150A para cargas elevadas como la propulsión eléctrica.

Para cargar desde la toma de puerto o desde un grupo electrógeno, Safiery ofrece cargadores embarcados de 48V de 25A y 40A con CAN, carcasa IP67 y entrada de CA de 110V o 240V.

Instalación y compatibilidad

Las baterías se unen lado a lado o apiladas con pletinas flexibles de cobre estañado de 50mm² de sección y 250A, de modo que la carga del banco que pasa por las pletinas no debe superar los 250A: según el manual, unos 3.000W a 12V, 6.250W a 24V y 12,5kW a 48V. Compruebe la polaridad antes de conectar y mantenga los tapones de protección en las tomas de datos sin usar; de lo contrario, se pierde la garantía.

El puerto CAN utiliza cableado estándar aislado de tipo NMEA sin alimentación y lleva integrada una resistencia de terminación de 120Ω. En un Victron Cerbo GX se conecta al puerto VE.Can configurado a 250kbit/s; si la batería es el único otro dispositivo CAN, puede hacer falta un terminador CAN azul de Victron. Un contacto libre de potencial entre los pines 7 y 8 de la toma IN de la maestra enciende y apaga el banco a distancia.

Monitorización y ajustes

A través del BMS CAN, un dispositivo Victron GX muestra el estado de carga, la tensión, la corriente y la temperatura, junto con las tensiones y temperaturas mínimas y máximas de las células, y recibe los límites de tensión y corriente de carga con los que gobierna los cargadores. Las versiones con la opción Bluetooth también se pueden consultar con la aplicación Safiery Solid State para Android e iOS. Para periodos de almacenamiento superiores a tres meses, Safiery recomienda un estado de carga de alrededor del 50%, comprobado cada seis meses.

Preguntas y respuestas