Hoymiles HIS-3L-G3Híbrido monofásico de 3kW para baterías de baja tensión

Descripción

El HIS-3L-G3 es el modelo de entrada de 3kW de la gama híbrida monofásica Hoymiles para baterías de baja tensión. Entrega 3000W a la red, con un máximo de 3300VA, y carga baterías de 40–60V con hasta 75A y 3000W. Los dos MPPT de 18A admiten hasta 6000W de paneles, máximo recomendado por Hoymiles. En un apagón, la salida de respaldo proporciona 3000W continuos y 6000VA durante 10s. La refrigeración natural y la carcasa IP66 de 17kg permiten integrarlo en instalaciones domésticas compactas con bancos de baterías pequeños.

• Dos MPPT de 18A y tensión máxima de 550V
• Baterías de ion-litio o plomo-ácido de 40–60V; comunicación CAN con el BMS
• Salida de respaldo con conmutación inferior a 10ms
• Hasta diez inversores en paralelo, con red o en modo aislado
• IP66, refrigeración natural y montaje en pared; peso de 17kg
• La documentación enumera CEI 0-21, EN 50549-1/-10 y G98/G99

Solar, batería y generador en un mismo equipo

Los HIS-L-G3 conectan los paneles, una batería de baja tensión y una red monofásica L/N/PE. Los dos seguidores MPPT admiten cadenas de hasta 550V y trabajan entre 90 y 500V. La entrada de batería acepta de 40 a 60V y permite utilizar ion-litio o plomo-ácido; con baterías de litio, la comunicación con el BMS se realiza por CAN. Durante un corte de red, la salida EPS mantiene las cargas conectadas a ella con una conmutación inferior a 10ms. La entrada GEN permite conectar un generador.

Con red disponible, el instalador puede seleccionar autoconsumo, modo económico, respaldo, limitación de picos de demanda o gestión por horarios. El modo aislado sirve para instalaciones sin red. Los modos económico y por horarios admiten hasta ocho programaciones configurables dentro del día para cargar con las tarifas más bajas. La limitación de picos reduce la potencia tomada de la red y cubre el resto con los paneles y la batería. Los contactos libres de potencial permiten gestionar una bomba de calor y otras cargas.

Potencia de respaldo y ampliación

La gama ofrece una eficiencia máxima del 97,7% y europea del 97,0%, un paso de CA de 50A y refrigeración por convección natural. La carcasa IP66 mide 506×495×99mm y pesa 17kg. La salida de respaldo admite el doble de la potencia nominal durante 10s para arrancar motores y compresores. Se pueden conectar hasta diez inversores en paralelo, tanto con red como en modo aislado; en modo aislado, las instalaciones con más de dos unidades requieren un contactor externo. Incluye supervisión de corriente diferencial, detección de aislamiento y protección contra sobretensiones de tipo II en CC y CA.

Instalación y compatibilidad

Se instala en vertical o inclinado hacia atrás un máximo de 15°, protegido del sol directo y de la lluvia. Deben mantenerse al menos 500mm libres alrededor y entre equipos. Funciona de -25 a +65°C, con reducción de potencia por encima de 45°C, y hasta 4000m de altitud. Se suministran un módulo de comunicación DTS-WL-G3, un contador inteligente y cables de comunicación. Hoymiles recomienda cable de cobre de 10mm² para red, EPS y GEN, y de 16–50mm² para batería según el modelo.

La lista de compatibilidad de Hoymiles establece las versiones mínimas de firmware para cada batería. Incluye LB-6D-G3, LB-10D-G3 y LB-16D-G3, además de modelos de BYD, Dyness, Pylontech, Pytes y otras marcas. El fabricante indica que el uso de una batería incompatible anula la garantía del inversor. La ficha enumera G98, G99, G100, EN 50549-1/-10, CEI 0-21, IEC 62116 e IEC 61727 entre las normas de conexión, e IEC 62109-1/-2 en materia de seguridad.

Configuración y seguimiento

El módulo de comunicación conecta con S-Miles Cloud por Wi-Fi o cable LAN; el 4G es opcional. Un módulo sirve para hasta diez inversores. Desde S-Miles, el instalador selecciona el contador y la relación de los transformadores de corriente, ajusta el límite de vertido o vertido cero, asigna los contactos libres de potencial y configura el generador, incluidas las pruebas periódicas y el arranque automático según el estado de carga. La versión G3 muestra el estado mediante LED; la G3S añade pantalla LCD.

Preguntas y respuestas