Victron Energy Quattro 12/5000/220-100/100Inversor/cargador de 12V y 5000VA con dos entradas de CA de 100A y cargador de 220A

Descripción

El Quattro 12/5000/220-100/100 es el Quattro de 12V más potente: 5000VA (4000W) en continuo a 25°C y 10kW de pico, con cargador de 220A y dos entradas de CA de 100A cada una. A plena carga toma hasta 458A de la batería, por lo que Victron recomienda 800–2400Ah de capacidad, un fusible de CC externo de 800A y dos cables de 120mm² por polo hasta 5m. AC-out-2 admite 50A. La caja mide 470×350×280mm y pesa 34kg; para este modelo hay publicada una homologación para automoción ECE R10.

• De 3kVA a 15kVA para baterías de 12V, 24V y 48V
• Dos entradas de CA con selección automática de la fuente
• Paso a modo inversor en menos de 20ms
• Límite de corriente independiente para cada entrada de CA
• Tres relés programables
• Hasta seis unidades en paralelo, apto para trifásico

Funcionamiento

El Quattro es un inversor/cargador con dos entradas de CA y conmutador de transferencia integrado. Puede conectarse a dos fuentes independientes, normalmente un grupo electrógeno en AC-in-1 y la red o la toma de puerto en AC-in-2, y selecciona automáticamente la que tiene tensión; si hay tensión en las dos, tiene prioridad AC-in-1. Si fallan ambas fuentes, el inversor se hace cargo de las cargas de AC-out-1 en menos de 20ms. AC-out-2 solo recibe tensión mientras hay entrada de CA y se reconecta unos dos minutos después de que vuelva la fuente, para dar tiempo a que el grupo electrógeno se estabilice.

PowerControl se ajusta por separado para cada entrada: AC-in-1 con interruptores DIP o por software, y AC-in-2 también desde un panel Digital Multi Control, de modo que el límite puede adaptarse a la corriente disponible en la toma de puerto. PowerAssist aporta energía de la batería cuando las cargas superan el límite de entrada y la recarga cuando baja la demanda. El cargador adaptativo de cuatro etapas suministra de 70A a 220A según el modelo, y las versiones de 12V y 24V tienen una salida de 4A para la batería de arranque.

Instalación y compatibilidad

El Quattro se instala en una pared sólida, en un lugar seco y ventilado, cerca de las baterías pero nunca justo encima, con al menos 10cm libres alrededor; el montaje vertical es el que mejor refrigera. No lleva fusible de CC interno, por lo que se necesitan un fusible de CC externo y un seccionador: Victron recomienda, por ejemplo, 300A para el 24/3000 y 600A para el 48/15000. Los modelos de 3kVA tienen dos entradas de 50A y bornes de tornillo; los mayores, dos entradas de 100A y pernos M6.

Victron publica certificados de códigos de red, entre ellos EN 50549-1, VDE-AR-N 4105 y C10/11, para los modelos de 48V de 8kVA, 10kVA y 15kVA. Como estos equipos tienen un único contactor de aislamiento por entrada, los sistemas ESS que vierten energía a la red necesitan un relé antiisla Ziehl UFR1001E y dos contactores en serie, según se describe en la hoja de aplicación ESS de Victron. Las baterías de litio se integran tal como indica la guía de Victron para Multi y Quattro.

Sistemas en paralelo y monitorización

Pueden funcionar en paralelo hasta seis Quattro idénticos, y tres unidades forman un sistema trifásico; la ficha técnica menciona hasta cuatro grupos de tres unidades de 15kVA para 144kW / 180kVA. Con el autotransformador de Victron es posible un suministro de fase partida (split-phase). Los ajustes básicos se hacen con interruptores DIP, y la configuración completa con VEConfigure mediante una interfaz MK3-USB o con VictronConnect y una llave VE.Bus Smart. Un dispositivo GX, como el Cerbo GX, añade la monitorización remota VRM, y los tres relés programables pueden arrancar un grupo electrógeno o señalizar alarmas.

Preguntas y respuestas