Victron Energy MultiPlus-II 48/5000/70-50Inversor/cargador de 48V y 5000VA con cargador de 70A y conmutador de transferencia de 50A

Descripción

El MultiPlus-II 48/5000/70-50 entrega 5000VA (4000W) en continuo a 25°C y 9000W de pico desde una batería de 48V, con cargador de 70A, conmutador de transferencia de 50A y rendimiento máximo del 96%. Victron publica sus certificados ESS, entre ellos EN 50549-1, VDE-AR-N 4105, TOR Erzeuger Typ A, C10/11 y UTE C15-712-1. El ejemplo de la ficha técnica de Victron muestra seis unidades en paralelo que suman 25kW / 30kVA con 420A de carga. Batería recomendada: 200–800Ah con fusible de CC de 200A y cable de 70mm² hasta 5m. Peso: 30kg.

• Modelos de 3kVA a 15kVA para baterías de 12V, 24V y 48V
• Paso a modo inversor en menos de 20ms
• Dos salidas de CA, PowerControl y PowerAssist
• Vertido en ESS con códigos de red por país protegidos por contraseña
• Hasta seis unidades en paralelo, apto para trifásico
• Conexión VE.Bus con dispositivos GX y el portal VRM

Funcionamiento

El MultiPlus-II combina un inversor de onda senoidal con transformador de aislamiento de baja frecuencia, un cargador adaptativo de cuatro etapas y un conmutador de transferencia automático. Mientras hay red, toma de puerto o grupo electrógeno, alimenta las cargas y carga la batería; si ese suministro falla, el inversor se hace cargo de las cargas de AC-out-1 en menos de 20ms. AC-out-2 solo tiene tensión cuando hay entrada de CA, de modo que cargas como un termo eléctrico nunca descargan la batería.

PowerControl limita la corriente que se toma de la red o del grupo electrógeno; PowerAssist aporta energía de la batería cuando las cargas superan ese límite. En los sistemas en paralelo con la red, un sensor de corriente externo de 100A o un contador de energía mide el punto de conexión, de modo que el equipo puede maximizar el autoconsumo y, si es necesario, impedir el vertido. Para verter en ESS se selecciona en VEConfigure el código de red del país, que después queda protegido por contraseña; el ESS no se aplica al 12/3000/120-32.

Gamas de modelos

La gama clásica comprende equipos de 3kVA y 5kVA para 12V, 24V y 48V, además de unidades de 48V de 8kVA, 10kVA y 15kVA con conmutador de transferencia de 100A. Los más recientes 12/4k/160-32, 48/4k5/55-32 y 48/6k5/100-50 ofrecen más potencia por kilo, indican potencias temporales con arranque en frío (por ejemplo, 6,5kW durante 4h en el 48/6k5) y admiten hasta 4000m de altitud, con reducción de potencia por encima de 2000m. Los modelos de 12V y 24V tienen una salida de 4A para la batería de arranque.

Instalación y compatibilidad

El equipo se monta en una pared sólida, en un local seco y ventilado y cerca de las baterías. Los manuales de Victron indican para cada modelo la capacidad de batería, el fusible de CC y el cable, desde 100–400Ah con fusible de 125A en el 48/3000/35-32 hasta 600–2400Ah con fusible de 600A en el 12/5000/220-50. Las baterías Victron Lithium Smart necesitan un VE.Bus BMS V2 o un Lynx Smart BMS; para otras baterías de litio rige la lista de compatibilidad de Victron. El sensor de temperatura se suministra con los modelos de 12V y 24V y es opcional en los de 48V.

Se pueden conectar en paralelo hasta seis unidades idénticas sobre una misma batería, y tres unidades forman un sistema trifásico en estrella; no se admite la conexión en triángulo. Los modelos 8k, 10k y 15k solo pueden ir en paralelo con un conmutador de transferencia de CA externo, y los grupos en paralelo de estos tamaños no pueden combinarse en trifásico. Un sistema con umbrales de disparo fijos no debe superar los 30kW en un mismo punto de conexión común.

Monitorización y ajustes

Los ajustes se hacen con VEConfigure a través de una interfaz MK3-USB, o en VictronConnect por Bluetooth con la llave opcional VE.Bus Smart. Un dispositivo GX, como el Cerbo GX o el Ekrano GX, se conecta por VE.Bus y añade el portal VRM, la configuración a distancia y el control ESS. El monitor de batería integrado puede accionar el relé programable para arrancar y parar un grupo electrógeno según el estado de carga, la tensión o la carga.

Preguntas y respuestas