REDARC BCDC1250D BCDC Classic50, φορτιστής DC-DC διπλής εισόδουΦορτιστής DC-DC οχήματος 12V 50A με ηλιακή είσοδο MPPT

Περιγραφή

Ο BCDC1250D είναι το κορυφαίο μοντέλο 50A και 750W της σειράς BCDC διπλής εισόδου. Ξεχωρίζει από την κόκκινη γραμμή στο περίβλημα και προσθέτει στάδιο soft-start, που αυξάνει σταδιακά το ρεύμα επί περίπου 30 δευτερόλεπτα πριν από τα στάδια boost, absorption και float. Έτσι, καλύπτει απαιτητικές εγκαταστάσεις με μεγάλες βοηθητικές συστοιχίες· η REDARC τον προτείνει για συστοιχίες άνω των 200Ah. Ο φορτιστής συνδυάζει τις εισόδους οχήματος 12V ή 24V και μη ρυθμιζόμενων φωτοβολταϊκών πάνελ, δίνοντας προτεραιότητα στην ηλιακή ενέργεια μέσω του ρυθμιστή MPPT. Υποστηρίζει μπαταρίες μολύβδου και LiFePO4. Για την ασφάλιση χρησιμοποιείται σετ FK60.

• Έξοδος 25A, 40A ή 50A για βοηθητική μπαταρία 12V
• Είσοδοι οχήματος και Φ/Β 9–32V, με δυνατότητα ταυτόχρονης χρήσης
• Προτεραιότητα στην ηλιακή ενέργεια, με συμπλήρωμα από το δυναμό
• Προφίλ A, B και C για μπαταρίες μολύβδου και Li για LiFePO4
• Συμβατοί με συμβατικά και έξυπνα δυναμό, καθώς και με συστήματα start-stop
• Σφραγισμένοι, χωρίς ανεμιστήρα και κατάλληλοι για τοποθέτηση στον χώρο κινητήρα

Πώς λειτουργούν

Οι φορτιστές BCDC Classic αντλούν ενέργεια από μπαταρία εκκίνησης 12V ή 24V και από μη ρυθμιζόμενη Φ/Β γεννήτρια 12V, για να φορτίσουν τη βοηθητική μπαταρία 12V με το κατάλληλο προφίλ. Ο μετατροπέας μπορεί να ανυψώσει ή να υποβιβάσει την τάση, ώστε η βοηθητική μπαταρία να δέχεται τη σωστή τάση φόρτισης ακόμη και όταν αυτή μειώνεται λόγω μεγάλης διαδρομής καλωδίωσης. Ο φορτιστής λειτουργεί και ως απομονωτής: ενεργοποιείται όταν το όχημα φορτίζει και σταματά όταν πέσει η τάση της μπαταρίας εκκίνησης, προστατεύοντάς την από εκφόρτιση.

Με τη λειτουργία Green Power Priority της REDARC, ο φορτιστής αξιοποιεί πρώτα όσο περισσότερη ηλιακή ενέργεια είναι διαθέσιμη και συμπληρώνει από το δυναμό έως την ονομαστική ισχύ εξόδου του. Οι BCDC1225D και BCDC1240D φορτίζουν σε τρία στάδια (boost, absorption, float), ενώ ο BCDC1250D προσθέτει στάδιο soft-start, που αυξάνει το ρεύμα από το μηδέν σε περίπου 30 δευτερόλεπτα. Το στάδιο absorption ολοκληρώνεται όταν το ρεύμα παραμείνει κάτω από 4A για 30 δευτερόλεπτα. Στο στάδιο float διατηρούνται 13,3V ή 13,6V στο προφίλ Li.

Βασικά χαρακτηριστικά

Το πορτοκαλί καλώδιο χρησιμοποιείται για την επιλογή ενός από τα τέσσερα προφίλ φόρτισης: A (14,6V), B (15,0V) και C (15,3V) για μπαταρίες μολύβδου-οξέος, ασβεστίου, gel και AGM, ή Li (14,5V) για μπαταρίες LiFePO4 με δικό τους σύστημα διαχείρισης μπαταρίας (BMS). Με το μπλε καλώδιο επιλέγεται η συμβατική ενεργοποίηση βάσει τάσης (ενεργοποίηση στα 12,9V, απενεργοποίηση στα 12,7V) ή η λειτουργία χαμηλής τάσης για δυναμό μεταβλητής τάσης και συστήματα start-stop, με σύνδεση στο D+ ή στην ανάφλεξη (ενεργοποίηση στα 12,0V). Και τα τρία μοντέλα έχουν ρητινωμένο περίβλημα 165×120×37mm, βάρος 1kg και σήμανση RCM, E-mark, CE και UKCA.

Εγκατάσταση και συμβατότητα

Τοποθετήστε τον φορτιστή όσο το δυνατόν πιο κοντά στη βοηθητική μπαταρία, με καλώδιο εξόδου μήκους κάτω από 1m. Μπορεί να εγκατασταθεί στην καμπίνα, σε δοκό του σασί ή στον χώρο κινητήρα, μακριά από πηγές θερμότητας. Πάνω από τους 55°C η ισχύς εξόδου υποβαθμίζεται, ενώ στους 80°C ο φορτιστής σταματά. Η ψύκτρα μπορεί να φτάσει περίπου τους 60°C. Χρησιμοποιήστε ασφάλειες MIDI με κοχλιωτή σύνδεση: FK40 για τον BCDC1225D και FK60 για τα μοντέλα 40A και 50A. Για διαδρομές καλωδίωσης 1–5m, η REDARC ορίζει ελάχιστη διατομή 7,71mm² για το μοντέλο 25A και 13,56mm² για τα μοντέλα 40A και 50A.

Χρησιμοποιήστε μη ρυθμιζόμενα φωτοβολταϊκά πάνελ 12V συνδεδεμένα παράλληλα, ποτέ σε σειρά. Η είσοδος δέχεται έως 32V, επομένως τα περισσότερα οικιακά πάνελ δεν είναι κατάλληλα. Ο φορτιστής περιορίζει αυτόματα την ηλιακή ισχύ στα 375W, 600W ή 750W, ανάλογα με το μοντέλο. Για εγκατάσταση στον χώρο κινητήρα, η REDARC συνιστά το προφίλ A ή B και δεν συνιστά τη χρήση του προφίλ Li.

Ενδείξεις και προστασίες

Τα επτά LED στην πρόσοψη δείχνουν το επιλεγμένο προφίλ, τις ενεργές εισόδους και το στάδιο φόρτισης. Προαιρετικά, ένα εξωτερικό LED 12V μπορεί να επαναλαμβάνει τις ενδείξεις στο ταμπλό. Όλα τα LED αναβοσβήνουν με αριθμημένο κωδικό για εσωτερικά σφάλματα, υπερθέρμανση ή πολύ χαμηλή θερμοκρασία, υψηλή τάση στην μπαταρία εξόδου και υπόταση ή υπέρταση εισόδου. Κάθε 100 δευτερόλεπτα ο φορτιστής διακόπτει για λίγο τη λειτουργία του, ώστε να μετρήσει την πραγματική τάση της μπαταρίας εκκίνησης και να ελέγξει ότι η μπαταρία εξόδου παραμένει συνδεδεμένη.

Ερωτήσεις και απαντήσεις