Victron Energy Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NGLiFePO4-batteri på 12,8V, 100Ah og 1280Wh med indbygget BMS og selvopvarmning

Beskrivelse

Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NG har BCI Group 49-mål på 273×173×173mm plus 15mm til polskruerne. Det kan derfor erstatte et blybatteri i samme størrelse i varevogne, lastbiler og autocampere. Batteriet lagrer 1280Wh, vejer 10,7kg og leverer op til 200A kontinuerligt. Ved regelmæssig cykling anbefales 50A. Det tager imod op til 100A ladestrøm, mens 30A anbefales. Varmelegemet på 65W gør opladning mulig i frostvejr.

• Indbygget BMS, batterimonitor og Bluetooth
• Selvopvarmning gør opladning mulig i frostvejr
• Op- og afladning fra -30°C til +60°C
• IP65-kabinet, monteringsbeslag medfølger
• Ubegrænset parallelkobling, ingen seriekobling
• External Feedback Signal til alarmer eller start af lader

Sådan fungerer batteriet

I modsætning til Lithium Battery Smart- og Lithium NG-serierne kræver SuperPack NG ingen ekstern BMS. Cellebalancering, beskyttelse, batterimonitor og en elektronisk afbryder i minusvejen er indbygget i kabinettet. Batteriet afbryder opladning eller afladning ved overspænding, underspænding, over- eller undertemperatur og overstrøm. En hardwarebaseret kortslutningsbeskyttelse træder i kraft over 800A. Med trykknappen kan du slukke batteriet og afbryde opladning og afladning, så det kan opbevares sikkert.

Under 0°C sættes opladningen på pause, mens det indbyggede varmelegeme varmer cellerne op. Opladningen genoptages automatisk, når cellerne er varme nok. I standardtilstanden Smart Heat kører varmelegemet kun, når en lader er tilsluttet. I tilstanden Anti-freeze trækker varmelegemet strøm fra batteriet for at holde cellerne klar til opladning, indtil den nedre grænse for ladetilstanden nås. Varmeeffekten er 65W, 130W eller 260W afhængigt af modellen.

Vigtigste egenskaber

Batteriet har en levetid på 2500 cyklusser ved 80% afladningsdybde, 3000 cyklusser ved 70% og 5000 cyklusser ved 50%. Virkningsgraden tur-retur er 93%, målt ved 25°C og 0,5C. Den maksimale kontinuerlige strøm er 2C ved afladning og 1C ved opladning, men Victron anbefaler henholdsvis 0,5C og 0,3C for at opnå den længste levetid. IP65-kabinettet tåler temperaturer fra -30°C til +60°C, og en indstillelig nedre afladegrænse holder en reserve, så batteriet ikke aflades helt.

Installation og kompatibilitet

Batteriet monteres stående eller på langsiden, aldrig på hovedet, med mindst 10mm fri plads hele vejen rundt. Brug de medfølgende beslag ved montering i køretøjer. M8-polboltene spændes med 4Nm. Hovedtilslutningen skal sikres med en MRBF- eller Class T-sikring med en brydeevne på mindst 10kA. Du kan parallelkoble et vilkårligt antal batterier for at øge kapaciteten, men den samlede systemstrøm og dermed hovedsikringen må ikke overstige de 800A, som ét batteri kan afbryde. Seriekobling er ikke tilladt.

Overvågning og indstillinger

VictronConnect viser ladetilstand, strøm, effekt, forbrugte Ah, resterende tid, cellespændinger og -temperaturer samt historik og kan installere firmwareopdateringer. Instant Readout, Android-widgets og Android Auto viser nøgleværdier uden at åbne appen. M12-udgangen til External Feedback Signal leverer op til 250mA ved batterispænding. Som ladesignal kan den styre et relæ, en alarm eller fjernindgangen på en Victron-lader, når ladetilstanden er lav.

Spørgsmål og svar