REDARC BCDC1220-IGN – DC-DC зарядно 12V 20A за превозни средстваЗарядно 12V 20A с активиране от запалването, за смарт алтернатори

Описание

BCDC1220-IGN е версията на BCDC1220 с активиране от запалването, предназначена за превозни средства с алтернатор с променливо напрежение, управляван от ECU (смарт алтернатор). Когато синият проводник е свързан към запалването, зарядното се включва при 12,0V и се изключва при 11,9V. Така то продължава да зарежда и когато алтернаторът понижи напрежението си. Зарежда в три етапа битова батерия 12V — оловно-киселинна, калциева, гел или AGM — от вход 9–32V, с ток 20A и мощност 300W. Корпусът е херметичен, с размери 100×120×37mm.

• Изход 12V, 20A продължително, 300W
• Вход 9–32V — за системи 12V или 24V
• Три профила за оловно-киселинни, калциеви, гел и AGM батерии
• Вградено отделяне на стартерната батерия
• Херметичен корпус без вентилатор, 450g, 100×120×37mm
• Не са подходящи за литиеви батерии и нямат соларен вход

Как работят

BCDC1220 е тристепенно DC-DC зарядно, което използва енергия от стартерната батерия и алтернатора, за да зарежда отделна битова батерия 12V по профил, избран според типа ѝ. Преобразувателят работи с входно напрежение над, равно на или под изходното. Затова може да зарежда от камион с бордова система 24V и да компенсира спада на напрежението по дълъг кабел до надстройка или кемпер. Тъй като батериите не се свързват директно, битовата батерия може да е от различен оловно-киселинен тип от стартерната.

Зареждането започва с bulk етап при постоянен ток, следван от абсорбция при постоянно напрежение, докато токът падне под 4A за 30 секунди. След това зарядното поддържа батерията във float режим при 13,3V. То предпазва стартерната батерия, като се включва над 12,9V и се изключва под 12,7V; напрежението на батерията без товар се проверява на всеки 100 секунди.

BCDC1220 или BCDC1220-IGN

Двете версии работят почти еднакво. BCDC1220 е предназначен за алтернатори с фиксирано напрежение или температурна компенсация. При превозно средство 12V синият проводник за активиране се свързва към червения входен проводник или към запалването; при система 24V той задължително се свързва към запалването. BCDC1220-IGN е за алтернатори с променливо напрежение, управлявани от ECU (смарт алтернатори). Синият му проводник винаги се свързва към запалването, а по-ниските прагове на включване и изключване — съответно 12,0V и 11,9V — му позволяват да продължи да зарежда, когато алтернаторът понижи напрежението си.

Монтаж и съвместимост

Монтирайте зарядното с четири крепежни елемента M6 върху равна повърхност, близо до битовата батерия и далеч от източници на топлина. Подходящи места са двигателният отсек, кабината, надстройката или ремаркето. Изходният кабел трябва да е не по-дълъг от 1m, а предпазителят MIDI — на не повече от 100mm от битовата батерия. REDARC препоръчва комплекта предпазители FK40 и кабел със сечение поне 3,5mm² за трасета 1–3m, 5,7mm² за 3–5m и 10,2mm² за 5–9m. Над 55°C изходната мощност се понижава.

Оранжевият проводник избира профил A (14,6V), B (15,0V) или C (15,4V). При монтаж в двигателния отсек REDARC препоръчва профил с една степен по-нисък от този за монтаж в кабината. Зарядното е предназначено само за стандартни оловно-киселинни, калциеви, гел, AGM, стартерни (SLI) и тягови батерии 12V. Няма соларен вход или профил за литиеви батерии; за тези приложения REDARC предлага модели с два входа.

Индикация на състоянието

Шестте светодиода отпред показват избрания профил и състоянието на зареждане. Мигащият светодиод за профила означава режим на готовност. Светодиодът за състоянието мига с коефициент на запълване, който се увеличава с изходния ток, и свети постоянно при пълна мощност. Зарядното се изключва незабавно, ако входното напрежение падне под 8V или надхвърли 32,5V, и спира, ако напрежението на изходната батерия е под 4V.

Въпроси и отговори