
Redarc
BCDC1240D
40A12V
Na voljo — količina se ne spremlja


Redarc · DC-DC polnilnik
25A12V
Izdelek dodajte v povpraševanje in ga pošljite. V 1–2 delovnih dneh vam po e-pošti sporočimo končno ceno z dostavo do vašega naslova.
Italijansko podjetje, ki od leta 2015 prodaja baterije, razsmernike in opremo za sončne elektrarne. Sedež: Sigillo (Perugia), ID za DDV IT03894170541.
O nasNovi, originalni izdelki Redarc s polno garancijo proizvajalca in vso dokumentacijo.
BCDC1225D oziroma BCDC Classic25 je model REDARC-ove serije polnilnikov z dvema vhodoma, z izhodom 25A in močjo 375W. Pomožni akumulator 12V polni hkrati iz vozila 12V ali 24V in nereguliranih sončnih panelov, pri čemer vgrajeni regulator MPPT daje prednost sončni energiji. REDARC ga kot vodilo priporoča za baterijske sklope s kapaciteto 75–200Ah. Tristopenjsko polnjenje, štirje izbirni profili, vključno s profilom LiFePO4, in zaprto ohišje dimenzij 165×120×37mm omogočajo vgradnjo v kabino, nadgradnjo ali motorni prostor. Uporabite komplet varovalk FK40.
Polnilniki BCDC Classic napajajo pomožni akumulator 12V iz zagonskega akumulatorja vozila 12V ali 24V in nereguliranega sončnega polja 12V. Akumulator polnijo po profilu, prilagojenem njegovi vrsti. Pretvornik lahko napetost zviša ali zniža, zato pomožni akumulator dobi ustrezno polnilno napetost tudi ob padcu napetosti na dolgem kablu. Polnilnik deluje tudi kot ločilnik: vklopi se, ko alternator polni, in izklopi, ko napetost zagonskega akumulatorja pade, zato ga ne izprazni.
Funkcija REDARC Green Power Priority daje prednost sončni energiji: polnilnik je uporabi, kolikor je je na voljo, alternatorsko moč pa doda le do nazivne izhodne moči. BCDC1225D in BCDC1240D polnita v treh stopnjah (boost, absorpcija in float), BCDC1250D pa ima dodatno stopnjo mehkega zagona, med katero v približno 30sekundah postopoma dvigne tok od nič. Absorpcija se konča, ko tok za 30sekund pade pod 4A, float pa vzdržuje 13,3V oziroma 13,6V pri profilu Li.
Z oranžnim vodnikom izberete enega od štirih profilov: A (14,6V), B (15,0V) in C (15,3V) za svinčeve, kalcijeve, gelske in AGM akumulatorje ter Li (14,5V) za akumulatorje LiFePO4 z lastnim sistemom BMS. Modri vodnik omogoča izbiro standardnega proženja (vklop pri 12,9V, izklop pri 12,7V) ali proženja pri nižji napetosti za alternatorje s spremenljivo napetostjo in sisteme start-stop; poveže se na D+ ali kontakt, polnilnik pa se vklopi pri 12,0V. Vsi trije modeli imajo enako zalito ohišje dimenzij 165×120×37mm in mase 1kg ter oznake RCM, E-mark, CE in UKCA.
Polnilnik namestite čim bližje pomožnemu akumulatorju, tako da je kabel do njega krajši od 1m. Vgradite ga lahko v kabino, na šasijo ali v motorni prostor, vendar stran od virov toplote. Nad 55°C se izhodna moč zmanjša, pri 80°C pa se polnjenje ustavi; hladilnik se lahko segreje na približno 60°C. Uporabite vijačne varovalke MIDI: FK40 za BCDC1225D in FK60 za modela z izhodom 40A in 50A. Za kable dolžine 1–5m REDARC predpisuje najmanjši presek 7,71mm² pri modelu 25A ter 13,56mm² pri modelih 40A in 50A.
Uporabite neregulirane sončne panele 12V, vezane vzporedno in nikoli zaporedno. Vhod sprejme največ 32V, zato večina panelov za hišne sončne elektrarne ni primerna. Polnilnik samodejno omeji moč sončnega polja na 375W, 600W ali 750W. Za vgradnjo v motorni prostor REDARC priporoča profil A ali B; profil Li tam ni priporočljiv.
Sedem sprednjih LED-diod prikazuje izbrani profil, uporabljene vhode in stopnjo polnjenja, z opcijsko zunanjo LED-diodo 12V pa lahko prikaz stanja namestite tudi na armaturno ploščo. Ob notranjih napakah, prenizki ali previsoki temperaturi, previsoki izhodni napetosti akumulatorja ter prenizki ali previsoki vhodni napetosti vse diode utripajo v zaporedju, ki označuje številčno kodo napake. Vsakih 100sekund polnilnik za kratek čas prekine delovanje, da izmeri dejansko napetost zagonskega akumulatorja in preveri, ali je izhodni akumulator še priključen.
REDARC kot vodilo priporoča BCDC1225D za baterijske sklope s kapaciteto 75–200Ah, BCDC1240D pa za svinčeve sklope nad 200Ah in litijeve baterije nad 100Ah. Nazivni tok polnilnika ne sme presegati največjega polnilnega toka, ki ga dovoljuje proizvajalec baterije.
Da. Če priključite samo rumeni solarni vodnik, deluje kot samostojni solarni regulator MPPT; če priključite samo vhod iz vozila, deluje kot DC-DC polnilnik.
Ne. BCDC se vklopi, ko zazna, da alternator polni, in izklopi, ko se vozilo ustavi, zato zagonski akumulator loči od porabnikov.
Da. Vhod za vozilo sprejme napetost 9–32V, zato se lahko polnilnik napaja iz zagonskega akumulatorja 12V ali 24V. Izhod vedno polni pomožni akumulator 12V.
Ne. BCDC ima vgrajen regulator MPPT, zato s paneli z lastnim regulatorjem morda ne bo deloval pravilno. Uporabite neregulirane sončne panele 12V, vezane vzporedno.

Redarc
40A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
50A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
50A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
75A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
100A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
40A12V
Na voljo — količina se ne spremlja
E-novice za monterje in vse, ki načrtujejo sončno elektrarno ali hranilnik. Izberite teme: brez nezaželene pošte, odjava z enim klikom.