REDARC BCDC1225D BCDC Classic25 DC-DC lādētājs ar divām ieejām12V 25A transportlīdzekļa DC-DC lādētājs ar MPPT saules ieeju

Apraksts

BCDC1225D jeb BCDC Classic25 ir REDARC divu ieeju lādētāju klases 25A, 375W modelis. Tas vienlaikus uzlādē 12V papildu akumulatoru no 12V vai 24V transportlīdzekļa un nestabilizētiem saules paneļiem, vispirms izmantojot saules enerģiju ar iebūvēto MPPT kontrolleri. REDARC šo modeli kā orientieri iesaka akumulatoru grupām ar ietilpību 75–200Ah. Trīs pakāpju uzlāde, četri izvēlami profili, tostarp LiFePO4, un hermētisks 165×120×37mm korpuss ļauj to uzstādīt salonā, kravas kastes virsbūvē vai motora nodalījumā. Izmantojiet FK40 drošinātāju komplektu.

• 25A, 40A vai 50A izeja 12V papildu akumulatora uzlādei
• Transportlīdzekļa un saules ieejas 9–32V, ko var izmantot vienlaikus
• Vispirms izmanto saules enerģiju, bet iztrūkumu papildina ģenerators
• A, B un C profili svina-skābes akumulatoriem, Li profils – LiFePO4 akumulatoriem
• Saderīgs ar standarta, mainīga sprieguma un start-stop ģeneratoriem
• Hermētisks korpuss, pasīvā dzesēšana un iespēja uzstādīt motora nodalījumā

Darbības princips

BCDC Classic lādētāji saņem enerģiju no 12V vai 24V startera akumulatora un nestabilizētiem 12V saules paneļiem, lai uzlādētu 12V papildu akumulatoru ar tam piemērotu profilu. Pārveidotājs var gan paaugstināt, gan pazemināt spriegumu, tāpēc papildu akumulatoram tiek nodrošināts pareizais spriegums arī tad, ja garā kabelī spriegums krītas. Lādētājs darbojas arī kā izolators: tas ieslēdzas, kad transportlīdzekļa ģenerators lādē startera akumulatoru, un izslēdzas, kad startera akumulatora spriegums pazeminās, tā pasargājot to no izlādes.

Pateicoties REDARC Green Power Priority funkcijai, lādētājs vispirms izmanto pieejamo saules enerģiju, bet ģeneratora enerģiju pievieno tikai tik daudz, lai sasniegtu nominālo izejas jaudu. BCDC1225D un BCDC1240D lādē trīs pakāpēs: boost, absorbcija un float. BCDC1250D ir arī mīkstā starta pakāpe, kurā strāva aptuveni 30 sekunžu laikā pakāpeniski pieaug no nulles. Absorbcijas pakāpe beidzas, kad strāva 30 sekundes ir zemāka par 4A; float režīmā spriegums ir 13,3V (Li profilā – 13,6V).

Galvenās īpašības

Oranžais vads ļauj izvēlēties vienu no četriem uzlādes profiliem: A (14,6V), B (15,0V) un C (15,3V) svina-skābes, kalcija, gēla un AGM akumulatoriem vai Li (14,5V) LiFePO4 akumulatoriem ar savu BMS. Ar zilo vadu izvēlas standarta ieslēgšanās režīmu (ieslēdzas pie 12,9V, izslēdzas pie 12,7V) vai zema sprieguma režīmu mainīga sprieguma un start-stop ģeneratoriem; šajā režīmā vadu pieslēdz pie D+ vai aizdedzes, un lādētājs ieslēdzas pie 12,0V. Visiem trim modeļiem ir vienāds hermētisks, ar sveķiem pildīts korpuss – 165×120×37mm, 1kg – ar RCM, E-mark, CE un UKCA marķējumu.

Uzstādīšana un saderība

Uzstādiet lādētāju pēc iespējas tuvāk papildu akumulatoram, lai savienojuma kabelis būtu īsāks par 1m. To var montēt salonā, uz šasijas sijas vai motora nodalījumā, izvēloties vietu tālāk no karstuma avotiem. Virs 55°C izejas jauda samazinās, bet pie 80°C uzlāde tiek pārtraukta; dzesētāja radiators var sakarst līdz aptuveni 60°C. Izmantojiet skrūvējamos MIDI drošinātājus: BCDC1225D modelim – FK40, bet 40A un 50A modeļiem – FK60. Kabelim 1–5m garumā REDARC norāda vismaz 7,71mm² šķērsgriezumu 25A modelim un 13,56mm² – 40A un 50A modeļiem.

Saules paneļiem jābūt nestabilizētiem 12V paneļiem, kas savienoti paralēli, nevis virknē. Ieejas sprieguma robeža ir 32V, tāpēc lielākā daļa ēku saules elektrostacijām paredzēto paneļu nav piemēroti. Lādētājs automātiski ierobežo saules jaudu līdz 375W, 600W vai 750W. Uzstādot lādētāju motora nodalījumā, REDARC iesaka A vai B profilu un neiesaka izmantot Li profilu.

Statuss un aizsardzība

Septiņi priekšējie LED indikatori rāda izvēlēto profilu, izmantotās ieejas un uzlādes pakāpi; papildu ārējais 12V LED indikators var attēlot statusu arī uz paneļa. Visi indikatori mirgo ar numurētu kodu, lai ziņotu par iekšējām kļūdām, pārāk augstu vai zemu temperatūru, augstu izejas akumulatora spriegumu un ieejas spriegumu ārpus pieļaujamās robežas. Ik pēc 100 sekundēm lādētājs uz īsu brīdi pārtrauc darbu, lai izmērītu startera akumulatora faktisko spriegumu un pārbaudītu, vai izejas akumulators joprojām ir pieslēgts.

Jautājumi un atbildes