Victron Energy Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NGBaterie LiFePO4 de 12,8V, 100Ah și 1280Wh, BMS integrat, autoîncălzire

Prezentare

Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NG are dimensiunile BCI Group 49, adică 273×173×173mm plus 15mm pentru șuruburile bornelor, așa că poate lua locul unei baterii plumb-acid de această mărime în dube, camioane și autorulote. Stochează 1280Wh, cântărește 10,7kg și furnizează până la 200A continuu, cu 50A recomandați pentru utilizarea ciclică obișnuită. Acceptă un curent de încărcare de până la 100A, recomandat 30A, iar elementul de încălzire de 65W permite încărcarea și la temperaturi sub zero.

• BMS, monitor de baterie și Bluetooth integrate
• Autoîncălzirea permite încărcarea la temperaturi sub zero
• Încărcare și descărcare între -30°C și +60°C
• Carcasă IP65, console de montaj incluse
• Conectare în paralel nelimitată, fără conectare în serie
• External Feedback Signal pentru alarme sau pornirea încărcătorului

Cum funcționează

Spre deosebire de gamele Lithium Battery Smart și Lithium NG, SuperPack NG nu are nevoie de BMS extern: echilibrarea celulelor, protecțiile, un monitor de baterie și un comutator electronic pe minus se află toate în carcasă. Bateria oprește încărcarea sau descărcarea la supratensiune, subtensiune, temperatură prea ridicată sau prea scăzută și supracurent, iar protecția hardware la scurtcircuit intervine peste 800A. Un buton oprește bateria, dezactivând încărcarea și descărcarea, pentru o depozitare în siguranță.

Sub 0°C încărcarea este suspendată cât timp un element de încălzire intern încălzește celulele și se reia automat când acestea s-au încălzit suficient. În modul implicit Smart Heat, încălzirea funcționează doar când este conectat un încărcător; în modul Anti-freeze, ea consumă din baterie pentru a menține celulele în stare de a fi încărcate, până la atingerea pragului de stare de încărcare scăzută. Puterea de încălzire este de 65W, 130W sau 260W, în funcție de model.

Caracteristici principale

Durata de viață este de 2500 de cicluri la 80% adâncime de descărcare, 3000 la 70% și 5000 la 50%, cu un randament dus-întors de 93% măsurat la 25°C și 0,5C. Curenții continui maximi sunt de 2C la descărcare și 1C la încărcare, însă pentru o durată de viață optimă Victron recomandă 0,5C, respectiv 0,3C. Carcasa IP65 funcționează între -30°C și +60°C, iar un prag de descărcare configurabil păstrează o rezervă, astfel încât bateria să nu fie descărcată complet.

Instalare și compatibilitate

Bateria se montează vertical sau pe latura lungă, niciodată răsturnată, cu cel puțin 10mm liberi de jur împrejur, iar pe vehicule se folosesc consolele livrate. Șuruburile bornelor M8 se strâng la 4Nm, iar conexiunea principală necesită o siguranță MRBF sau clasa T cu putere de rupere de cel puțin 10kA. Se poate lega în paralel orice număr de baterii pentru mărirea capacității, dar curentul total al sistemului, deci și siguranța principală, nu trebuie să depășească cei 800A pe care îi poate întrerupe o singură baterie. Conectarea în serie nu este permisă.

Monitorizare și setări

VictronConnect afișează starea de încărcare, curentul, puterea, Ah consumați, timpul rămas, tensiunile și temperaturile celulelor și un istoric pe termen lung și instalează actualizările de firmware; Instant Readout, widgeturile Android și Android Auto arată valorile principale fără a deschide aparatul în aplicație. O ieșire M12 External Feedback Signal furnizează până la 250mA la tensiunea bateriei: folosită ca semnal de încărcare, poate comanda un releu, o alarmă sau intrarea de comandă a unui încărcător Victron atunci când starea de încărcare este scăzută.

Întrebări și răspunsuri