
Redarc
BCDC2420
20A24V
Disponibil — cantitatea nu este urmărită

Redarc · Încărcător DC-DC
20A24V
Adăugați produsul la ofertă și trimiteți cererea: în 1–2 zile lucrătoare vă răspundem pe e-mail cu prețul final, inclusiv livrarea la adresa dumneavoastră.
Firmă italiană care vinde din 2015 baterii, invertoare și echipamente fotovoltaice. Sediul social în Sigillo (Perugia), cod de TVA IT03894170541.
Cine suntemProduse Redarc noi și originale, cu garanția completă a producătorului și cu toată documentația aferentă.
LFP2420-LV încarcă o baterie auxiliară LiFePO4 de 24V cu 20A și 600W de la un vehicul de 12V al cărui alternator, controlat de ECU, își coboară tensiunea de ieșire. Cu pragurile de 12,0V la pornire și 11,9V la oprire și cu firul albastru legat la plus după contact, continuă să încarce acolo unde LFP2420 standard s-ar opri. Urmează un algoritm exclusiv pentru litiu, cu absorbție la 28,8V și float la 27,2V. Cu vehiculul parcat, îl pot alimenta panouri de 12V fără regulator, cu Voc de 17,5–32V, prin regulatorul MPPT integrat. REDARC precizează că nu este potrivit pentru vehicule de 24V.
Aceste încărcătoare ridică sau coboară tensiunea de intrare pentru a livra o încărcare în trei etape la 24V. Astfel, un vehicul de 12V poate încărca un banc auxiliar de 24V, iar un camion de 24V poate încărca o baterie aflată la capătul unui cablu lung; în același timp, bateria de pornire rămâne separată. Fiecare încărcător are o singură intrare de putere, pe firul roșu: firul albastru de selecție a sursei îi indică dacă la această intrare este legată bateria vehiculului sau un panou solar de 12V fără regulator, caz în care preia controlul regulatorul MPPT intern.
În etapa boost, încărcarea se face la curent constant până la tensiunea de absorbție; absorbția se încheie după un timp prestabilit sau când curentul scade sub 4A timp de 30 de secunde, apoi etapa float menține bateria. Temporizările automate reiau ciclul dacă o baterie nu și-a încheiat încărcarea.
BCDC2410 (10A, 300W) și BCDC2420 (20A, 600W) încarcă baterii plumb-acid, cu calciu, gel și AGM, după profilurile A (29,2V), B (30,0V) și C, selectate cu firul portocaliu, cu float la 26,6V. LFP2420 încarcă baterii LiFePO4 cu absorbție la 28,8V și float la 27,2V, fără fir de selecție a profilului. Versiunile LV, BCDC2420-LV și LFP2420-LV, au praguri de pornire mai joase (pornire la 12,0V, oprire la 11,9V), pentru alternatoare de 12V cu tensiune variabilă, și nu sunt potrivite pentru vehicule de 24V.
Încărcătorul se montează pe o suprafață plană, aproape de bateria auxiliară, departe de surse de căldură, cu patru șuruburi M6; cablul de ieșire nu trebuie să depășească 1m. Peste 55°C, puterea de ieșire este redusă. Pentru modelele de 20A, REDARC prevede cablu de cel puțin 13,56mm² pe 1–5m și de 20,28mm² pe 5–9m, cu siguranțe MIDI cu prindere în șurub: 60A la intrare de la un vehicul de 12V, 40A de la un vehicul de 24V și 30A la ieșire. BCDC2410 folosește siguranțe de 30A/20A la intrare și de 15A la ieșire.
Pentru încărcarea de la alternator, firul albastru se leagă la plus după contact (numai la 12V în cazul BCDC2420) sau, la modelele care nu sunt LV, permanent la plusul intrării; la BCDC2420 într-un sistem de 24V nu se leagă niciodată la contact. Pentru funcționarea solară, firul albastru rămâne liber sau legat la masă, iar panourile trebuie să fie de 12V, fără regulator, cu tensiune în gol de 17,5–28V (17,5–32V pentru LFP2420).
LED-urile frontale indică modul sau profilul de încărcare și starea încărcării; LED-ul de stare clipește cu un factor de umplere care crește odată cu curentul și rămâne aprins continuu la puterea maximă. Un fir verde poate comanda direct, fără rezistor, un LED extern montat pe bord. Toate LED-urile semnalizează prin coduri numerotate defectele interne, supratemperatura, tensiunea de ieșire prea mare sau polaritatea inversată a panoului solar, subtensiunea sau supratensiunea la intrare și inversarea polarității.
Nu. Au o singură intrare de putere, iar firul albastru stabilește dacă aceasta este legată la vehicul sau la un panou solar. Modelele REDARC cu intrare dublă încarcă numai baterii de 12V.
Nu. REDARC precizează că versiunile LV nu sunt potrivite pentru vehicule de 24V; ele sunt destinate vehiculelor de 12V cu alternatoare cu tensiune variabilă.
LFP2420 sau, pentru un vehicul de 12V cu alternator cu tensiune variabilă, LFP2420-LV. BCDC2410 și BCDC2420 sunt destinate exclusiv bateriilor plumb-acid.
Numai panouri cu tensiune nominală de 12V, fără regulator, deoarece încărcătorul are propriul regulator MPPT. Tensiunea în gol trebuie să se încadreze în domeniul intrării solare al modelului respectiv.

Redarc
20A24V
Disponibil — cantitatea nu este urmărită

Redarc
20A24V
Disponibil — cantitatea nu este urmărită

Redarc
10A24V
Disponibil — cantitatea nu este urmărită

Redarc
20A24V
Disponibil — cantitatea nu este urmărită

Redarc
50A12V
Disponibil — cantitatea nu este urmărită

Redarc
75A12V
Disponibil — cantitatea nu este urmărită

Redarc
100A12V
Disponibil — cantitatea nu este urmărită

Redarc
40A12V
Disponibil — cantitatea nu este urmărită
Noutăți pe e-mail pentru instalatori și pentru cei care își plănuiesc un sistem fotovoltaic sau de stocare. Alegeți subiectele: fără spam, dezabonare dintr-un clic.