REDARC LFP2420-LV 24V 20A DC-DC nabíjačka LiFePO4 pre alternátory s premenlivým napätím24V 20A nabíjačka LiFePO4 pre 12V vozidlá s inteligentným alternátorom, so solárnym vstupom MPPT

Popis

LFP2420-LV nabíja 24V pomocnú batériu LiFePO4 prúdom 20A a výkonom 600W z 12V vozidla, ktorého alternátor riadený ECU znižuje výstupné napätie. Vďaka prahom 12,0V pre zapnutie a 11,9V pre vypnutie a modrému vodiču na zapaľovaní nabíja aj tam, kde by sa štandardná LFP2420 vypla. Používa výhradne lítiový algoritmus s absorpciou 28,8V a udržiavaním 27,2V. Na parkovisku ju cez zabudovaný MPPT regulátor môžu napájať neregulované 12V panely s Voc 17,5–32V. Podľa REDARC nie je vhodná do 24V vozidiel.

• Výstup 24V, 10A (BCDC2410) alebo 20A
• Nabíjanie z 12V alebo 24V vozidla alebo z 12V solárnych panelov
• Zabudovaný MPPT regulátor pre neregulované 12V panely
• BCDC pre olovené batérie, LFP pre LiFePO4
• Verzie LV pre 12V alternátory s premenlivým napätím
• Utesnené, bez ventilátora, 150×120×37mm

Ako fungujú

Nabíjačky vstupné napätie zvýšia alebo znížia a dodajú trojstupňové nabíjanie 24V, takže 12V vozidlo nabije 24V pomocnú banku a 24V nákladné auto aj banku na konci dlhého kábla; zároveň oddelia štartovaciu batériu. Každá má jediný napájací vstup na červenom vodiči. Modrý vodič na voľbu zdroja určuje, či je na vstupe batéria vozidla alebo neregulovaný 12V solárny panel, ktorý potom obslúži vnútorný MPPT regulátor.

Fáza boost beží konštantným prúdom až po absorpčné napätie. Absorpcia skončí po nastavenom čase alebo keď prúd klesne na 30 sekúnd pod 4A, potom batériu udržiava fáza udržiavania. Ak batéria nabíjanie nedokončila, automatické časové limity spustia cyklus znova.

Modely a typy batérií

BCDC2410 (10A, 300W) a BCDC2420 (20A, 600W) nabíjajú olovené, vápnikové, gélové a AGM batérie s profilmi A (29,2V), B (30,0V) a C, ktoré sa volia oranžovým vodičom, a udržiavajú ich na 26,6V. LFP2420 nabíja LiFePO4 batérie s absorpciou 28,8V a udržiavaním 27,2V, bez vodiča na voľbu profilu. Verzie LV, teda BCDC2420-LV a LFP2420-LV, majú nižšie spínacie prahy (zap. pri 12,0V, vyp. pri 11,9V) pre 12V alternátory s premenlivým napätím a do 24V vozidiel sa nehodia.

Inštalácia a kompatibilita

Nabíjačku pripevnite štyrmi skrutkami M6 na rovný povrch blízko pomocnej batérie, mimo zdrojov tepla; výstupný kábel nesmie byť dlhší ako 1m. Nad 55°C sa výstupný výkon znižuje. Pre 20A modely REDARC predpisuje kábel s prierezom aspoň 13,56mm² pri dĺžke 1–5m a 20,28mm² pri 5–9m a skrutkové poistky MIDI: na vstupe 60A z 12V vozidla, 40A z 24V vozidla a 30A na výstupe. BCDC2410 používa vstupné poistky 30A/20A a výstupnú 15A.

Pri nabíjaní z alternátora pripojte modrý vodič na zapaľovanie (pri BCDC2420 len v 12V systéme) alebo pri modeloch bez označenia LV trvalo na kladný pól vstupu; v 24V systéme sa pri BCDC2420 nikdy nesmie pripojiť na zapaľovanie. Pri solárnom nabíjaní nechajte modrý vodič rozpojený alebo ho uzemnite a použite neregulované 12V panely s napätím naprázdno 17,5–28V (pri LFP2420 17,5–32V).

Stav a ochrany

LED na čelnom paneli zobrazujú režim nabíjania alebo profil a stav nabíjania. Stavová LED bliká so striedou, ktorá rastie s prúdom, a pri plnom výkone svieti trvalo. Zelený vodič môže bez rezistora napájať externú LED na palubnej doske. Všetky LED blikaním číselných kódov hlásia vnútorné poruchy, prehriatie, vysoké výstupné napätie alebo prepólovaný solárny panel, podpätie či prepätie na vstupe a prepólovanie.

Otázky a odpovede