Sistema de armazenamento Victron Energy 48V 61,44kWh – 8× Lithium NG 25,6V 300Ah, 2× Lynx Smart BMS NG, Quattro 10kVA ou 8kVASistema CC completo de 48V e 61,44kWh com Quattro de 10kVA ou 8kVA

Descrição

É o maior kit monofásico da gama: oito baterias Lithium NG de 25,6V 300Ah em quatro conjuntos de duas baterias em série, para 1200Ah a 51,2V e 61,44kWh. Há dois bancos independentes, cada um com dois conjuntos e um Lynx Class-T Power In e um Lynx Smart BMS 500 NG. As baterias totalizam 1200A a 1C, mas a corrente contínua do sistema é limitada pelo contactor de 500A de cada BMS e pela capacidade das barras, fusíveis e cabos. Como inversor/carregador, um Quattro 48/10000/140-100/100 (8000W em contínuo, 20 000W de pico, carga a 140A) ou um Quattro 48/8000/110-100/100 (6400W, 16 000W, 110A). Incluem-se ainda o Cerbo GX MK2 com GX Touch 70 e um Orion-Tr 48/12-30A.

• Bancos de 24V ou 48V entre 10,24kWh e 61,44kWh
• Dois bancos independentes, cada um com o seu Lynx Smart BMS NG
• Inversores/carregadores MultiPlus-II ou Quattro de 5kVA até 3×15kVA
• Fusíveis de bateria classe T e saídas protegidas por fusível no Lynx Distributor
• Cerbo GX MK2 com GX Touch 70 e portal VRM
• Conversor isolado Orion-Tr para um circuito de 12V

Componentes do kit

• 1 × Victron Energy Quattro 48/10000/140-100/100 Inversor/carregador (versão 10kVA)
• 1 × Victron Energy Quattro 48/8000/110-100/100 Inversor/carregador (versão 8kVA)
• 8 × Victron Energy LiFePO4 Battery 25.6V/300Ah NG Baterias de lítio
• 2 × Victron Energy Lynx Smart BMS 500 NG (M10) BMS
• 2 × Victron Energy Lynx Class-T Power In (M10) Entrada de baterias com fusíveis classe T
• 1 × Victron Energy Lynx Distributor (M10) Barramento de distribuição CC
• 1 × Victron Energy Cerbo GX MK2 Unidade de controlo GX
• 1 × Victron Energy GX Touch 70 Ecrã tátil
• 1 × Victron Energy Orion-Tr 48/12-30A (360W) Isolated DC-DC converter Conversor CC-CC para 12V
• 1 × Cables, Class T and MEGA fuses, communication cables and GX supply parts Cabos, fusíveis e acessórios de ligação

Como funcionam os sistemas

Cada kit reúne os componentes Victron do lado CC da instalação. As baterias Lithium NG integram células LiFePO4, equilíbrio de células e shunt, e enviam as tensões e temperaturas das células por cabos M8 para um Lynx Smart BMS NG. O BMS calcula o estado de carga, faz a pré-carga dos condensadores do inversor e abre o contactor, com capacidade nominal de 500A ou 1000A em contínuo, se uma célula sair dos limites. Por VE.Can, comunica com um Cerbo GX MK2, que usa o DVCC para gerir as correntes de carga e descarga do inversor/carregador.

Nos sistemas de 24V, as baterias de 25,6V ligam-se em paralelo; nos de 48V, ligam-se em paralelo baterias de 51,2V ou usam-se conjuntos de duas baterias de 25,6V ligadas em série, o máximo admitido pela Victron, sempre com a mesma capacidade. Em todos os kits, as baterias dividem-se em dois bancos, cada um protegido pelo seu Lynx Smart BMS NG, aproveitando a função de redundância em paralelo da Victron: se um BMS desligar o seu banco, o outro mantém o sistema em funcionamento, dentro da corrente que consegue fornecer.

Inversores/carregadores e distribuição

Conforme o kit, o lado CA fica a cargo de um MultiPlus-II 24/5000/120-50 ou 48/6k5/100-50, com uma entrada CA, ou de um Quattro com duas entradas CA, para rede e gerador, do 24/5000 ao 48/15000; com três Quattro 48/15000 obtém-se um sistema trifásico. As baterias ligam-se através de fusíveis classe T e o inversor através de fusíveis MEGA nos barramentos Lynx Distributor, cujos fusíveis são vigiados pelo BMS. Um conversor CC-CC isolado Orion-Tr alimenta um circuito de 12V com até 30A.

O que fica a cargo do instalador

Os kits não incluem reguladores de carga solares nem painéis, o quadro CA com disjuntores e diferenciais, os suportes ou bastidores das baterias, a ligação à terra nem a colocação em serviço. As baterias Lithium NG têm índice IP65, mas o BMS interrompe a carga abaixo de 5°C, pelo que, para carregar no inverno, é preciso um local protegido do gelo. As secções de cabo e os calibres dos fusíveis foram escolhidos para uma montagem compacta, com baterias, barramentos Lynx e inversor próximos uns dos outros; distâncias maiores obrigam a refazer os cálculos. O funcionamento ESS em paralelo com a rede exige os certificados e as configurações do país de instalação.

Perguntas e respostas