Victron Energy LiFePO4 Battery 12,8V/180Ah SmartBatteria LiFePO4 12,8V 180Ah 2304Wh con Bluetooth

Descrizione

Con 180Ah e 2304Wh, la LiFePO4 Battery 12,8V/180Ah Smart si colloca tra i modelli da 100Ah e 200Ah e ha lo stesso involucro da 321×237×152mm della versione da 200Ah, con un peso di 18kg. Eroga e accetta fino a 360A continui; Victron consiglia fino a 180A in scarica e 90A in carica. Victron la indica come sostituta del precedente modello da 160Ah (BAT512116610). È adatta ai banchi servizi a 12V di camper e barche, oppure a stringhe di quattro in serie per impianti a 48V, sempre con un BMS Victron esterno.

• Batterie LiFePO4 da 12,8V e 25,6V con bilanciamento delle celle integrato
• Tensioni di cella e temperatura leggibili via Bluetooth
• Fino a 20 batterie per impianto, fino a 102kWh
• Funzionano solo con un BMS Victron esterno
• 2500 cicli all'80% di DoD, rendimento del 92% in carica e scarica

Come funziona

Ogni batteria unisce celle LiFePO4, quattro in serie per i 12,8V e otto per i 25,6V, a un circuito di bilanciamento e controllo di temperatura e tensione (BTV). Il BTV equalizza le celle e segnala un allarme per tensione o temperatura di cella troppo bassa o troppo alta, ma non interrompe da solo la corrente. Due cavi da 50cm con connettori circolari M8 trasmettono questi segnali a un BMS Victron esterno, che spegne carichi e caricabatterie oppure emette un preallarme.

Victron indica sette modelli di BMS per questa batteria: lo smallBMS per piccoli impianti senza inverter/caricabatterie, il VE.Bus BMS e il VE.Bus BMS V2 per impianti con MultiPlus o Quattro, il Lynx Smart BMS da 500A o 1000A, con contattore e monitor batteria, per impianti più grandi, e lo Smart BMS CL 12/100 e lo Smart BMS 12/200, che aggiungono una porta per l'alternatore con limitazione di corrente per veicoli e barche.

Caratteristiche principali

Con le impostazioni predefinite il BMS dà un preallarme quando una cella scende sotto i 3,1V, scollega i carichi sotto i 2,8V e interrompe la carica sopra i 3,75V o fuori dai limiti di temperatura. La vita nominale è di 2500 cicli all'80% di profondità di scarica, 3000 al 70% e 5000 al 50%, con un rendimento del 92% in carica e scarica. La carica è ammessa da +5°C a +50°C e la scarica da -20°C a +50°C. Gli involucri sono IP22, per ambienti interni asciutti.

Installazione e compatibilità

In un impianto si possono combinare fino a 20 batterie, con al massimo quattro unità da 12,8V o due da 25,6V in serie, per banchi a 12V, 24V o 48V fino a 84kWh a 12V e 102kWh a 24V o 48V. Le batterie in serie devono avere la stessa capacità e lo stesso codice articolo, e ciascuna va caricata completamente da sola prima del collegamento in serie. I cavi BMS di tutte le batterie si collegano in cascata, la prima e l'ultima al BMS.

Le batterie vanno montate in interni, in un luogo asciutto, in verticale o coricate su un fianco ma mai con i morsetti verso il basso, lasciando 20mm liberi sui quattro lati per la ventilazione. Ogni batteria o stringa in serie va protetta con un fusibile sul positivo, e i cavi vanno dimensionati sulla corrente prevista dell'impianto. Per la carica da alternatore Victron chiede una limitazione di corrente, per esempio con un caricabatterie DC-DC o un BMS con porta per l'alternatore.

Monitoraggio e impostazioni

Nell'app VictronConnect la batteria mostra tensione, temperatura, tensioni delle singole celle, stato del bilanciamento e tempo trascorso dall'ultima carica completa; con Instant Readout i valori principali si leggono senza abbinamento. L'app gestisce anche gli aggiornamenti firmware e impostazioni come la temperatura minima di carica (5°C di default). La batteria non calcola lo stato di carica: per averlo servono un Lynx Smart BMS, un BMV o uno SmartShunt. La carica consigliata prevede 14,2V o 28,4V di assorbimento per due ore, poi 13,5V o 27V di mantenimento.

Domande e risposte