REDARC CE25 25A töltéskiegyenlítő 24V/12V25A-es töltéskiegyenlítő 24V-os, kétakkumulátoros rendszerekhez 12V-os középleágazással

Áttekintés

A CE25 a REDARC 25A-es töltéskiegyenlítője olyan járművekhez, amelyekben két sorba kötött 12V-os akkumulátor adja a 24V-os rendszert. Lehetővé teszi, hogy a 12V-os berendezések a középleágazásról működjenek, miközben legfeljebb 25A-t visz át a felső akkumulátorból az alsóba, és mindkettőt azonos feszültségen tartja. 20–32V-os bemenetről működik, beépített bemeneti leválasztással, így külön relére nincs szükség. A zárt, 680g-os egység mérete 150×120×37mm, a be- és kimenetet 40A-rel kell biztosítani, a REDARC FK40 készletével.

• Max. 25A (CE25) vagy 40A (CE40S2) kimeneti áram
• 20–32V-os bemenet 24V-os soros akkumulátorbankról
• A bemeneti feszültség felére szabályozott kimenet
• 0,5V-os eltérésnél indul, 1A alatti átvitelnél leáll
• Bemeneti leválasztás, külön relé vagy leválasztó nélkül
• Zárt, 150×120×37mm, 680g, -20…+80°C

Működés

Sok teherautóban és buszban két sorba kötött 12V-os akkumulátor adja a 24V-os rendszert, a 12V-os berendezéseket pedig gyakran ennek a banknak a középleágazására kötik. Korrekció nélkül ez a terhelés csak az alsó akkumulátort meríti, a két akkumulátor feszültsége elválik egymástól, ami rövidíti az élettartamukat. A Charge Equaliser a kimenetét a 24V-os bemenet felére szabályozza, és energiát visz át a felső akkumulátorból az alsóba, így az alsó akkumulátor feszültsége megegyezik a felsőével.

Mivel a 12V-os fogyasztók továbbra is közvetlenül az alsó akkumulátorból vételeznek, és nem egy áramkorlátos átalakítón keresztül, a csúcsáramot csak maga az akkumulátor korlátozza. Ez azoknak a fogyasztóknak kedvez, amelyek stabil 12V-os tápot és nagy bekapcsolási áramot igényelnek, a kiegyenlítő 25A-es vagy 40A-es névleges értéke pedig a folyamatos kiegyenlítő áramot határozza meg.

Főbb jellemzők

A kiegyenlítő akkor kapcsol be, amikor a két akkumulátor feszültsége között 0,5V-nál nagyobb a különbség, és alvó állapotba lép, amikor az átvitt áram 1A alá esik. Kikapcsol 20 másodperc után, ha a felső akkumulátor 10,5V alá esik, 10V alatt azonnal, valamint akkor is, ha az alsó akkumulátor 6V alá süllyed. A bemeneti leválasztás be van építve, így nincs szükség külön relére vagy leválasztóra. Mindkét modell a BCDC platformra épül, zárt kivitelű a haszongépjárműves használathoz, és -20…+80°C között üzemel.

Telepítés és kompatibilitás

A kiegyenlítő kétakkumulátoros, negatív testelésű 24V-os rendszerekhez készült. A lehető legközelebb kell elhelyezni az alsó akkumulátorhoz, vagyis ahhoz, amelyiknek a negatív pólusa testre van kötve, és a bemeneti és kimeneti vezetéket is biztosítani kell: a CE25-nél 40A-rel (ehhez a REDARC az FK40 készletet ajánlja), a CE40S2-nél 50A-rel. A piros vezeték a 24V-os pozitívra, a barna a középleágazásra, a fekete az alváztestre csatlakozik. A készüléket ne érje közvetlen gőz- vagy nagynyomású mosás.

Állapotjelzés

Két LED jelzi a töltés állapotát és a hibákat. Kiegyenlítés közben a töltésállapot-LED az árammal arányosan egyre hosszabban villan; a nagyon rövid villanás azt jelenti, hogy az akkumulátorok kiegyenlített állapotban vannak. A két LED villogókódjai jelzik a túlmelegedést, az alsó vagy felső akkumulátor alul- vagy túlfeszültségét és a fordított polaritást.

Kérdések és válaszok