Hoymiles HYS-4.6LV-EUG1Onduleur hybride monophasé 4,6kW pour batterie basse tension

Description

Le HYS-4.6LV-EUG1 est un onduleur hybride monophasé de 4600W pour les logements en 230V, avec une batterie de 40 à 60V. La charge et la décharge atteignent 100A et 4600W. Ses deux entrées MPPT de 14A acceptent jusqu’à 7500W de photovoltaïque et des chaînes de 550V maximum. Le prélèvement réseau peut atteindre 7360W. Le secours fournit 4600W en continu et 9200VA pendant 10s, avec un basculement en moins de 10ms. L’onduleur IP65 se refroidit naturellement. Hoymiles mentionne CEI 0-21 et VDE-AR-N 4105 pour cette référence.

• Puissance nominale de 3 à 6kW en monophasé 230V
• Batteries lithium-ion ou plomb de 40 à 60V, liaison BMS par CAN
• Deux MPPT de 14A, un seul sur le modèle 3kW
• Sortie de secours avec basculement en moins de 10ms
• CEI 0-21, VDE-AR-N 4105 et EN 50549 mentionnées
• IP65, convection naturelle, poids de 24kg

Gestion de la production et de la batterie

Les HYS-LV-EUG1 relient un champ photovoltaïque, une batterie de 40 à 60V et un réseau monophasé 230V. Deux MPPT de 14A, un seul sur le modèle 3kW, suivent les chaînes de 125 à 500V, avec une tension maximale de 550V. La puissance photovoltaïque admise dépend du modèle : le HYS-4.6LV-EUG1 accepte jusqu’à 7500W. Le port batterie utilise des batteries lithium-ion communiquant par CAN, ou des batteries au plomb avec une charge en trois étapes. Hoymiles déconseille toutefois le plomb pour les utilisateurs courants.

Trois modes de gestion sont proposés : l’autoconsommation stocke l’excédent solaire et alimente le logement depuis la batterie ; le mode économique programme la charge et la décharge selon les tarifs ; le mode secours conserve une réserve pour les coupures. Lors d’une panne réseau, les charges raccordées à la sortie EPS sont alimentées en moins de 10ms. L’injection peut être limitée. Un contact sec intégré peut servir à l’alarme de défaut à la terre, au pilotage de charges ou à la commande d’un groupe électrogène.

Montage et compatibilité

Le boîtier de 24kg et 502×461×202mm se monte verticalement ou incliné vers l’arrière jusqu’à 15°, avec au moins 300mm libres au-dessus, 500mm en dessous et 200mm de chaque côté. Il est IP65, refroidi par convection naturelle et prévu pour une altitude de 2000m, avec déclassement au-dessus de 45°C. Le manuel prévoit un compteur intelligent avec transformateur de courant, un capteur de température batterie et une clé de transmission Wi-Fi, Ethernet ou 4G, ainsi que les connecteurs photovoltaïques, batterie, réseau, EPS et groupe électrogène. La fiche technique présente le capteur de température comme optionnel : sa présence doit donc être confirmée dans le contenu de l’offre.

La liste de batteries compatibles Hoymiles comprend les LB-6D-G3, LB-10D-G3, LB-16D-G3 et LB-S-G2, ainsi que des références BYD, Dyness, Pylontech, Pytes, Zetara et d’autres fabricants, avec une version minimale de micrologiciel pour chacune. La fiche technique mentionne EN 50549, VDE-AR-N 4105, VFR 2019, TOR Erzeuger Type A, RD 647, NTS, CEI 0-21 et C10/11 Type A, couvrant notamment l’Italie, l’Allemagne, l’Autriche, l’Espagne, la France et la Belgique.

Suivi et installations parallèles

La clé de transmission relie l’onduleur à S-Miles Cloud pour suivre les flux photovoltaïques, batterie, réseau et charges. Le mode de fonctionnement, la gestion de l’injection, les paramètres batterie, le contact sec et le groupe électrogène se règlent dans l’application S-Miles. Jusqu’à 10 onduleurs peuvent être raccordés en parallèle. Le même manuel couvre les HAS-LV-EUG1, des versions à couplage CA sans entrée photovoltaïque permettant d’ajouter une batterie à une installation existante.

Questions/Réponses