Victron Energy Multi HS19 Solar 15kInversor/cargador híbrido trifásico de alta tensión de 15kW, 4 MPPT, batería de 650–1000V

Descripción

El Multi HS19 Solar 15k es el equipo trifásico de alta tensión de Victron: 15kW en continuo a 400VCA, cuatro seguidores MPPT de 8kW para hasta 32kW FV y una entrada de batería para baterías gestionadas de 650–1000V, con hasta 33kW de potencia de carga a 800V. Se coloca en un armario de 19 pulgadas como módulo de 4U, 71cm de fondo y 26,5kg, junto a las baterías en rack. Está pensado para grandes sistemas de autoconsumo, recorte de picos, respaldo y aislados con suministro trifásico. Tenga en cuenta que la batería trabaja en alta tensión, por lo que la instalación queda reservada a instaladores cualificados en HV.

• Salida trifásica de 15kVA/15kW a 400VCA
• Cuatro seguidores MPPT de 8kW cada uno, 32kW FV en total
• Baterías de alta tensión de 650V a 1000V
• Carga de hasta 33kW a 800V
• Unidad de rack de 19 pulgadas y 4U, 26,5kg
• Rendimiento del inversor de hasta el 98%

Funcionamiento

El Multi HS19 Solar 15k reúne un inversor/cargador trifásico bidireccional y cuatro seguidores solares en una unidad de rack de 19 pulgadas. Suministra 15kW en continuo hasta 40°C a 400VCA, con 22kW durante 5 segundos, y deja pasar de la red hasta 32A por fase. AC-out-1 sigue alimentada con la batería, mientras que AC-out-2 solo tiene tensión cuando hay entrada de CA. PowerControl y PowerAssist limitan la corriente de entrada y la completan con energía de la batería cuando el consumo supera lo que da la acometida.

Cada uno de los cuatro seguidores admite un string de hasta 600V de tensión en circuito abierto, 13,5A de corriente MPP y 8kW, de modo que se pueden separar campos con distinta orientación o sombreado. El lado de batería trabaja entre 650V y 1000V, con hasta 41A de corriente de carga y 25A de descarga; la alta tensión mantiene bajas las corrientes de CC y las secciones de cable. Victron declara un rendimiento del 98% en el inversor y del 99% en el MPPT, y un consumo en vacío de 50W a 650V.

Instalación y compatibilidad

El equipo es solo para locales interiores climatizados y debe instalarse en horizontal en un armario estándar de 19 pulgadas, ocupando 4U de altura y 71cm de fondo, con 1U libre por encima y por debajo y un flujo de aire de delante hacia atrás sin obstáculos. Solo son compatibles las baterías gestionadas por CAN-bus que admiten el protocolo HV de Victron o los sistemas HV de Pylontech, conectadas mediante clavijas SurLok de 5,7mm y el puerto Battery CAN.

La batería no tiene aislamiento galvánico respecto a la CA ni a la FV. La entrada de CA necesita un magnetotérmico de 32A o menos; los módulos FV deben ser de clase A según IEC 61730 y conectarse con clavijas Stäubli MC4 originales. Solo admite esquemas de conexión a tierra TN y TT.

Limitaciones actuales y monitorización

Victron indica que la certificación de código de red aún no está disponible en todos los países, que el funcionamiento con grupo electrógeno y las unidades en paralelo todavía no se admiten y que no está disponible el desplazamiento de frecuencia para inversores FV acoplados en CA en modo aislado. Compruebe los certificados publicados antes de plantear el vertido a red. La configuración, las actualizaciones de firmware y los datos en tiempo real pasan por la app VictronConnect por Bluetooth; un puerto VE.Can conecta un dispositivo GX y un contador de energía para la monitorización VRM y el ESS, y un puerto VE.Direct sirve para un GlobalLink 520. Una entrada opcional de 12V mantiene la comunicación activa para arranques en negro.

Preguntas y respuestas