Victron Energy Multi HS19 Solar 15k15kW trīsfāžu augstsprieguma hibrīdinvertors-lādētājs, 4 MPPT, 650–1000V akumulators

Apraksts

Multi HS19 Solar 15k ir Victron augstsprieguma trīsfāžu iekārta: 15kW ilgstoši pie 400VAC, četri 8kW MPPT līdz 32kW PV jaudai un akumulatora ieeja 650–1000V vadāmiem akumulatoriem ar uzlādes jaudu līdz 33kW pie 800V. To iebīda 19 collu skapī kā 4U augstu, 71cm dziļu, 26,5kg smagu moduli blakus statņa akumulatoriem. Tas paredzēts lielām pašpatēriņa, slodzes pīķu samazināšanas, rezerves barošanas un autonomām sistēmām ar trīsfāžu pieslēgumu. Ņemiet vērā, ka akumulators strādā ar augstu spriegumu, tāpēc uzstādīšanu drīkst veikt tikai kvalificēti HV uzstādītāji.

• 15kVA/15kW trīsfāžu izeja pie 400VAC
• Četri MPPT, katrs 8kW, kopā 32kW PV
• Augstsprieguma akumulatori no 650V līdz 1000V
• Uzlāde līdz 33kW pie 800V
• 4U 19 collu statņa iekārta, 26,5kg
• Invertora lietderības koeficients līdz 98%

Darbības princips

Multi HS19 Solar 15k vienā 19 collu statņa iekārtā apvieno divvirzienu trīsfāžu invertoru-lādētāju un četrus saules MPPT. Tas ilgstoši nodrošina 15kW līdz 40°C pie 400VAC, 5 sekundes – 22kW, un no tīkla caurlaiž līdz 32A katrā fāzē. AC-out-1 paliek zem sprieguma arī no akumulatora, bet AC-out-2 – tikai tad, ja ir AC ieeja. PowerControl un PowerAssist ierobežo ieejas strāvu un, ja slodze pārsniedz pieejamo jaudu, papildina to no akumulatora.

Katrs no četriem MPPT apstrādā vienu virkni ar tukšgaitas spriegumu līdz 600V, MPP strāvu 13,5A un jaudu 8kW, tāpēc moduļu laukus ar atšķirīgu orientāciju vai noēnojumu var turēt atsevišķi. Akumulatora puse strādā no 650V līdz 1000V ar uzlādes strāvu līdz 41A un izlādes strāvu līdz 25A; augstais spriegums ļauj DC strāvas un kabeļu šķērsgriezumus saglabāt mazus. Victron norāda invertora lietderības koeficientu 98%, MPPT – 99% un patēriņu tukšgaitā 50W pie 650V.

Uzstādīšana un saderība

Iekārta paredzēta tikai iekštelpām ar klimata kontroli, un tā jāuzstāda horizontāli standarta 19 collu skapī ar 4U augstumu un 71cm dziļumu, atstājot 1U brīvas vietas virs un zem un netraucētu gaisa plūsmu no priekšas uz aizmuguri. Saderīgi ir tikai vadāmi CAN-bus akumulatori, kas atbalsta Victron HV protokolu, vai Pylontech HV sistēmas, kurus pieslēdz ar 5,7mm SurLok spraudņiem un Battery CAN portu.

Akumulators nav galvaniski izolēts no AC vai PV. AC ieejai vajadzīgs automātslēdzis ne lielāks par 32A; PV moduļiem jābūt ar A klasi pēc IEC 61730, un tos pieslēdz ar oriģinālajiem Stäubli MC4 spraudņiem. Tikai TN un TT zemējuma sistēmas.

Pašreizējie ierobežojumi un uzraudzība

Victron norāda, ka tīkla kodeksu sertifikāti vēl nav pieejami visās valstīs, darbība ar ģeneratoru un paralēlās iekārtas vēl netiek atbalstītas un autonomā režīmā nav pieejama AC pusē pieslēgto PV invertoru vadība ar frekvences nobīdi. Pirms plānojat nodošanu tīklā, pārbaudiet publicētos sertifikātus. Konfigurācija, programmaparatūras atjauninājumi un reāllaika dati pieejami lietotnē VictronConnect caur Bluetooth; VE.Can ports pieslēdz GX ierīci un elektroenerģijas skaitītāju VRM uzraudzībai un ESS, bet VE.Direct ports paredzēts GlobalLink 520. Papildu 12V ieeja uztur komunikāciju melnā starta situācijās.

Jautājumi un atbildes