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Victron Energy · Hybridwechselrichter
15kWDreiphasigHV
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Italienischer Anbieter von Batterien, Wechselrichtern und Solartechnik seit 2015. Sitz in Sigillo (Perugia), USt-IdNr. IT03894170541.
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Der Multi HS19 Solar 15k ist das dreiphasige Hochvoltgerät von Victron: 15kW Dauerleistung an 400VAC, vier MPP-Tracker mit je 8kW für bis zu 32kW PV-Leistung und ein Batterieeingang für Hochvoltbatterien mit eigenem Management von 650–1000V, mit bis zu 33kW Ladeleistung bei 800V. Als Einschub mit 4HE, 71cm Tiefe und 26,5kg findet er im 19-Zoll-Schrank neben Rackbatterien Platz. Er richtet sich an große Anlagen für Eigenverbrauch, Lastspitzenkappung, Notstrom und Inselbetrieb mit Drehstromanschluss. Da die Batterie mit Hochvolt arbeitet, ist die Installation qualifizierten HV-Fachbetrieben vorbehalten.
Der Multi HS19 Solar 15k vereint ein bidirektionales dreiphasiges Wechselrichter-Ladegerät und vier Solartracker in einem 19-Zoll-Rackeinschub. Er liefert bis 40°C dauerhaft 15kW an 400VAC, für 5 Sekunden 22kW, und reicht aus dem Netz bis zu 32A je Phase durch. AC-out-1 bleibt im Batteriebetrieb versorgt, AC-out-2 führt nur bei anliegender AC-Eingangsspannung Strom. PowerControl und PowerAssist begrenzen den Eingangsstrom und legen Batterieleistung dazu, wenn die Verbraucher mehr verlangen, als die Einspeisung liefert.
Jeder der vier Tracker verarbeitet einen String mit bis zu 600V Leerlaufspannung, 13,5A MPP-Strom und 8kW; Teilgeneratoren mit unterschiedlicher Ausrichtung oder Verschattung bleiben so getrennt. Die Batterieseite arbeitet zwischen 650V und 1000V mit bis zu 41A Lade- und 25A Entladestrom – die hohe Spannung hält DC-Ströme und Kabelquerschnitte klein. Victron gibt 98% Wirkungsgrad für den Wechselrichter und 99% für den MPPT an, bei 50W Leerlaufverbrauch an 650V.
Das Gerät ist ausschließlich für klimatisierte Innenräume bestimmt und wird waagerecht in einen handelsüblichen 19-Zoll-Schrank eingebaut, 4HE hoch und 71cm tief, mit je 1HE frei darüber und darunter und ungehindertem Luftstrom von vorne nach hinten. Kompatibel sind nur Batterien mit CAN-Bus-Management, die das Victron-HV-Protokoll unterstützen, oder HV-Systeme von Pylontech, angeschlossen über SurLok-Stecker mit 5,7mm und den Anschluss Battery CAN.
Die Batterie ist nicht galvanisch von AC oder PV getrennt. Der AC-Eingang braucht einen Leitungsschutzschalter von höchstens 32A; die PV-Module müssen nach IEC 61730 Klasse A eingestuft und mit originalen Stäubli-MC4-Steckern angeschlossen sein. Nur TN- und TT-Netze.
Victron weist darauf hin, dass die Netzzertifizierung noch nicht in jedem Land vorliegt, Generatorbetrieb und Parallelschaltung noch nicht unterstützt werden und die Frequenzverschiebung für AC-gekoppelte PV-Wechselrichter im Inselbetrieb nicht verfügbar ist. Prüfen Sie die veröffentlichten Zertifikate, bevor Sie eine Netzeinspeisung planen. Konfiguration, Firmware-Updates und Live-Daten laufen über die App VictronConnect per Bluetooth; über VE.Can werden ein GX-Gerät und ein Energiezähler für VRM-Überwachung und ESS angebunden, der VE.Direct-Anschluss dient einem GlobalLink 520. Ein optionaler 12V-Eingang hält die Kommunikation für den Schwarzstart aufrecht.
Nur Hochvoltbatterien mit eigenem Management zwischen 650V und 1000V, die per CAN mit dem Victron-HV-Protokoll kommunizieren, oder HV-Batteriesysteme von Pylontech. Victron veröffentlicht eine Kompatibilitätsliste für HV-Batterien.
Derzeit nicht. Laut Victron wird der Parallelbetrieb nicht unterstützt und soll mit künftigen Hardware-Revisionen kommen.
Noch nicht. Victron führt die Generatorunterstützung als Funktion, die in der aktuellen Software nicht umgesetzt ist.
Nein. Er ist ausschließlich für den waagerechten Einbau in einen 19-Zoll-Rackschrank ausgelegt; eine senkrechte Montage ist nicht vorgesehen.
Die Netzzertifizierung unterscheidet sich von Land zu Land und ist noch nicht überall abgeschlossen. Victron rät, die aktuellen Zertifikate auf der Produktseite zu prüfen, statt sich auf die Liste der Netzanschlussregeln in den Einstellungen zu verlassen.

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