Safiery · Παρελκόμενο συστήματος
Προσθέστε το προϊόν στην προσφορά και στείλτε το αίτημα: σε 1–2 εργάσιμες ημέρες σας στέλνουμε με email την τελική τιμή, μαζί με τα μεταφορικά.
Ιταλική εταιρεία που πουλά μπαταρίες, inverter και φωτοβολταϊκό εξοπλισμό από το 2015. Έδρα στο Sigillo (Περούτζια), ΑΦΜ IT03894170541.
Η εταιρείαΚαινούργια, γνήσια προϊόντα Safiery με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή και όλα τα συνοδευτικά έγγραφα.
Το σετ συνδέει για δεδομένα και έλεγχο μια Safiery 48V BMG με τον ελεγκτή Scotty AI V3 μέσω αδιάβροχων συνδέσμων τύπου NMEA 2000. Έτσι, το Scotty μπορεί να τοποθετηθεί και έξω από τον χώρο κινητήρα. Περιλαμβάνει καλώδιο από το βύσμα της BMG προς NMEA και τροφοδοσία, συνδέσμους T, τερματικές αντιστάσεις, καλώδιο διακλάδωσης 1m και προσαρμογέα VE.Can προς NMEA 2000 για σύνδεση στο δίκτυο Victron. Η BMG δεν διαθέτει εσωτερική τερματική αντίσταση CAN· η αντίσταση παρέχεται στην καλωδίωση σύνδεσης.
Η BMG (bidirectional motor generator) συνδυάζει μια μηχανή μόνιμων μαγνητών τύπου claw-pole με ενσωματωμένο inverter, αντί για ανορθωτική γέφυρα διόδων. Η υβριδική διέγερση προσθέτει ελεγχόμενα τυλίγματα πεδίου στον στάτη, συμπληρώνοντας τους μόνιμους μαγνήτες ώστε η μηχανή να αποδίδει αξιοποιήσιμη ισχύ σε χαμηλές στροφές. Τα δύο τριφασικά τυλίγματα έχουν μεταξύ τους μετατόπιση 30° και παρέχουν έξοδο 12 παλμών με μικρότερη κυμάτωση· η λειτουργία συνεχίζεται ακόμη και με ένα μόνο τύλιγμα.
Για τη λειτουργία της BMG απαιτείται Scotty AI V3, το οποίο αναλαμβάνει τον ρόλο του κύριου ελεγκτή. Μέσω CAN διαβάζει τις στροφές της BMG, τη θερμοκρασία του κινητήρα και του inverter, καθώς και την κατάσταση της μπαταρίας. Υπολογίζει τη διαθέσιμη ισχύ του κινητήρα στις τρέχουσες στροφές και στέλνει τις αντίστοιχες τιμές αναφοράς τάσης και ρεύματος. Διακόπτει τη λειτουργία της BMG σε περίπτωση συναγερμού μπαταρίας ή υπέρβασης των ορίων φόρτισης και αρχίζει να περιορίζει την ισχύ όταν η θερμοκρασία του inverter φτάσει περίπου τους 120°C.
Σύμφωνα με το εγχειρίδιο λειτουργίας, η BMG λειτουργεί στα 40–57,9V και αποδίδει ισχύ αιχμής 10kW πάνω από τις 5.000rpm για 20s, καθώς και συνεχή ισχύ 5kW πάνω από τις 6.000rpm στους 105°C. Η ακρίβεια τάσης είναι ±0,5V και ο χρόνος απόκρισης 150ms. Έχει διάμετρο 150mm και μήκος 155mm χωρίς άξονα και τροχαλία, βάρος 7,3kg χωρίς την τροχαλία ελεύθερης περιστροφής, αερόψυξη και βαθμό προστασίας IP25 για τον κινητήρα και IP6K9K για το inverter.
Οι διαθέσιμες βάσεις καλύπτουν εγκαταστάσεις τύπου pad σε επαγγελματικούς κινητήρες, τη θέση δεύτερου δυναμό στο Mercedes-Benz Sprinter, το πρότυπο J180 των ναυτικών πετρελαιοκινητήρων Yanmar και τους κινητήρες Volvo Penta D2 έως D11. Στις εκδόσεις Sprinter, J180 και Volvo περιλαμβάνεται στάνταρ τροχαλία με συμπλέκτη ελεύθερης περιστροφής. Η τάνυση του ιμάντα πρέπει να ρυθμίζεται έτσι ώστε το φορτίο στην πλήμνη της τροχαλίας να παραμένει κάτω από 2.000N.
Οι ακροδέκτες 48V είναι δύο μπουζόνια M8, με ροπή σύσφιξης 15–19Nm· δεν υπάρχει προστασία από αντιστροφή πολικότητας. Συνιστάται ασφάλεια MEGA κοντά στην μπαταρία, για παράδειγμα 200A με καλώδιο 35mm² ή 300A με καλώδιο 50mm² για διαδρομή 5m. Οι ακροδέκτες KL15 και KL30 δέχονται μόνο 12V. Ο γενικός διακόπτης της μπαταρίας πρέπει να διαθέτει αλληλομανδάλωση, ώστε η BMG να μην μπορεί να λειτουργήσει όταν η μπαταρία είναι αποσυνδεδεμένη.
Η θέση σε λειτουργία γίνεται από τη σελίδα ρυθμίσεων του Scotty AI. Εκεί ορίζονται η μέγιστη τάση και το μέγιστο ρεύμα φόρτισης, η τάση float, ο χρόνος absorption, καθώς και τα σημεία στροφών και ρεύματος μεταξύ των οποίων αυξάνεται σταδιακά η ισχύς της BMG. Σε Victron Cerbo GX ή Ekrano GX με υλικολογισμικό 3.63 ή νεότερο, η BMG εμφανίζεται ως δυναμό. Για συστοιχίες μπαταριών λιθίου Victron, το εγχειρίδιο συνιστά να δηλώνονται ως μπαταρίες χωρίς CAN.
Ναι. Απαιτείται Scotty AI V3 έκδοσης 1500W ή 3000W. Ελέγχει την BMG μέσω CAN και παρέχει επίσης έξοδο DC-DC 12V ή 24V.
Η Safiery αναφέρει ισχύ 5.000W στο ρελαντί όταν η BMG λειτουργεί μαζί με δυναμό 12V μέσω του Scotty AI, περίπου 8.000W στις 1.800rpm και ισχύ αιχμής 11.000W.
Υπάρχουν κιτ βάσεων για εγκαταστάσεις τύπου pad σε επαγγελματικούς κινητήρες, όπως Cummins και Caterpillar, για Mercedes-Benz Sprinter, για ναυτικούς κινητήρες Yanmar με βάση J180 και για Volvo Penta D2 έως D11.
Ναι. Είναι αμφίδρομη και, προαιρετικά, το Scotty AI V3 μπορεί να τη χρησιμοποιήσει ως σύστημα ήπιας υβριδικής υποβοήθησης: προσθέτει ροπή κατά την εκκίνηση του οχήματος και στη συνέχεια η BMG επιστρέφει στη λειτουργία παραγωγής ενέργειας.
Safiery
Αναβάθμιση πλακέτας AI για φορτιστές DC-DC Scotty Version 1
Διαθέσιμο — η ποσότητα δεν παρακολουθείται
Safiery
48V
Διαθέσιμο — η ποσότητα δεν παρακολουθείται
Dekalin
Αστάρι για κόλλες MS polymer σε λείες επιφάνειες και πλαστικά
Διαθέσιμο — η ποσότητα δεν παρακολουθείται
Redarc
Ωμικός αισθητήρας στάθμης δεξαμενής 175mm από ανοξείδωτο χάλυβα για TVMS Rogue
Διαθέσιμο — η ποσότητα δεν παρακολουθείται
Ενημερώσεις με email για εγκαταστάτες και για όσους σχεδιάζουν φωτοβολταϊκό ή σύστημα αποθήκευσης. Διαλέγετε θέματα: χωρίς spam, διαγραφή με ένα κλικ.