REDARC SBI12-LLD, ρελέ αποσύνδεσης φορτίων για μπαταρίες λιθίουΑποσύνδεση φορτίων σε χαμηλή τάση 12V 100A για μπαταρίες LiFePO4

Περιγραφή

Το SBI12-LLD είναι αυτόνομο ρελέ αποσύνδεσης φορτίων 12V, 100A για βοηθητικές μπαταρίες LiFePO4. Διακόπτει τα φορτία όταν η μπαταρία παραμείνει στα 10,5V για 2 δευτερόλεπτα και τα επανασυνδέει όταν η τάση της φτάσει ξανά στα 11,0V για 10 δευτερόλεπτα. Έτσι, η τάση της μπαταρίας παραμένει πάνω από το σημείο ενεργοποίησης της εσωτερικής προστασίας της, η οποία μπορεί να εμποδίσει πολλούς φορτιστές να την επαναφορτίσουν. Είναι κατάλληλο για αυτοκινούμενα και 4x4 με μπαταρία λιθίου που φορτίζεται από φορτιστή DC-DC, όπως ο REDARC BCDC.

• 12V ονομαστικά, 100A συνεχώς, 400A ρεύμα αιχμής
• SBI12-LLD: αποσύνδεση στα 10,5V, επανασύνδεση στα 11,0V
• SBI12-BLD: μεταγωγή από την έξοδο φορτίου του Manager30
• Αποσυνδέουν τα φορτία πάνω από 16,5V και σε πτώση τάσης στις επαφές
• Κάτω από 0,1A σε λειτουργία, κάτω από 5mA σε αναμονή
• 75×70×80mm, 200g, εγγύηση 2 ετών

Πώς λειτουργούν

Και οι δύο μονάδες τοποθετούνται ανάμεσα στη βοηθητική μπαταρία και τα φορτία που τροφοδοτεί. Αν η τάση της μπαταρίας παραμείνει στο όριο απενεργοποίησης ή χαμηλότερα για τον καθορισμένο χρόνο, το ρελέ ανοίγει και διακόπτει την τροφοδοσία των φορτίων. Όταν η τάση επανέλθει στο όριο ενεργοποίησης και παραμείνει εκεί για τον αντίστοιχο χρόνο, τα φορτία συνδέονται ξανά. Οι καθυστερήσεις αποτρέπουν τις συνεχείς μεταγωγές όταν ένα μεγάλο φορτίο προκαλεί στιγμιαία πτώση τάσης.

Το SBI12-LLD λειτουργεί αυτόνομα και είναι ρυθμισμένο για μπαταρίες LiFePO4: αποσυνδέει τα φορτία στα 10,5V έπειτα από 2 δευτερόλεπτα και τα επανασυνδέει στα 11,0V έπειτα από 10 δευτερόλεπτα. Έτσι, η τάση της μπαταρίας παραμένει πάνω από το σημείο ενεργοποίησης της εσωτερικής προστασίας της, η οποία μπορεί να εμποδίσει πολλούς φορτιστές να την επαναφορτίσουν. Το SBI12-BLD ελέγχεται από BMS REDARC Manager: το μαύρο καλώδιό του συνδέεται στον ακροδέκτη αποσύνδεσης φορτίων του BMS, το οποίο αποφασίζει πότε θα λειτουργούν τα φορτία. Παράλληλα, το ρελέ εφαρμόζει τα δικά του όρια: ενεργοποίηση στα 10,2V, απενεργοποίηση στα 10,0V και άμεση αποσύνδεση στα 9,0V.

Βασικά χαρακτηριστικά

Τα δύο μοντέλα έχουν το ίδιο συμπαγές περίβλημα Smart Start, διαστάσεων 75×70×80mm και βάρους 200g, και ασημένιες επαφές ρελέ με ονομαστική ένταση 100A συνεχώς και 400A ρεύμα αιχμής. Το ρεύμα λειτουργίας είναι κάτω από 0,1A και το ρεύμα αναμονής κάτω από 5mA. Τα κυκλώματα καταστολής αιχμών προστατεύουν τη μονάδα και εμποδίζουν τα μεταβατικά φαινόμενα από το πηνίο του ρελέ να φτάσουν στα ηλεκτρονικά του οχήματος. Το κόκκινο LED δείχνει πότε τα φορτία είναι συνδεδεμένα και αναβοσβήνει για να υποδείξει κωδικούς σφάλματος.

Εγκατάσταση και συμβατότητα

Τοποθετήστε το ρελέ κοντά στη βοηθητική μπαταρία και μακριά από την άμεση θερμότητα του κινητήρα. Στο θετικό καλώδιο, στην πλευρά της μπαταρίας, τοποθετήστε ασφάλεια με ονομαστική ένταση λίγο μεγαλύτερη από το συνολικό ρεύμα των φορτίων. Η REDARC προτείνει τα σετ ασφαλειών MIDI FK40 ή FK60, και το FK100 για το SBI12-LLD. Σφίξτε τους κύριους ακροδέκτες με ροπή 5–6,2Nm· μην συνδέσετε τους ακροδέκτες ελέγχου στην πρόσοψη.

Σε σύστημα Manager30, τα απαραίτητα φορτία συνδέονται απευθείας στην μπαταρία, ενώ τα μη απαραίτητα περνούν από το SBI12-BLD. Το όριο αποσύνδεσής τους ορίζεται στις προηγμένες ρυθμίσεις της οθόνης RedVision. Το SBI12-LLD μπορεί να χρησιμοποιηθεί με οποιονδήποτε φορτιστή, όπως ο REDARC BCDC, ενώ προαιρετικό μπουτόν στο μπλε καλώδιο μπορεί να κρατά τα φορτία συνδεδεμένα κάτω από το όριο αποσύνδεσης. Βεβαιωθείτε ότι η τάση αποσύνδεσης συμφωνεί με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή της μπαταρίας.

Ενδείξεις σφαλμάτων

Δύο αναλαμπές του LED υποδεικνύουν τάση μπαταρίας πάνω από 16,5V. Το ρελέ ανοίγει ώστε να μην φτάσει η υπέρταση στα φορτία και επανελέγχει κάθε 20 δευτερόλεπτα. Τρεις αναλαμπές σημαίνουν ότι η πτώση τάσης στις επαφές ξεπέρασε το 1V για περισσότερα από 30 δευτερόλεπτα, λόγω υπερβολικού ρεύματος ή κακών συνδέσεων· τότε τα φορτία αποσυνδέονται. Οι επαναλαμβανόμενες μεταγωγές οφείλονται συνήθως σε υπερβολικό φορτίο ή σε μεγάλη απόσταση καλωδίου ανάμεσα στην μπαταρία και το ρελέ.

Ερωτήσεις και απαντήσεις