REDARC SBI12-LLD slodzes atvienošanas izolators litija akumulatoriem12V 100A slodzes atvienošana pie zema sprieguma LiFePO4 akumulatoriem

Apraksts

SBI12-LLD ir patstāvīgs 12V, 100A slodzes atvienošanas izolators LiFePO4 papildu akumulatoriem. Tas izslēdz slodzes, kad akumulatora spriegums 2 sekundes ir 10,5V, un pieslēdz tās atpakaļ, kad spriegums 10 sekundes ir atjaunojies līdz 11,0V, – tā akumulators paliek virs līmeņa, pie kura ieslēgtos tā iekšējā aizsardzība un daudzi lādētāji vairs nespētu to uzlādēt. Piemērots kemperiem un apvidus auto ar litija akumulatoru, ko lādē DC-DC lādētājs, piemēram, REDARC BCDC.

• 12V nominālais spriegums, 100A ilgstoši, 400A ieslēgšanās strāva
• SBI12-LLD izslēdzas pie 10,5V un atkal ieslēdzas pie 11,0V
• SBI12-BLD komutē Manager30 slodzes izeja
• Atslēdz slodzes, ja spriegums pārsniedz 16,5V vai rodas sprieguma kritums uz kontaktiem
• Darba strāva zem 0,1A, gaidstāves strāva zem 5mA
• 75×70×80mm, 200g, 2 gadu garantija

Darbības princips

Abas iekārtas uzstāda starp papildu akumulatoru un tā barotajām slodzēm. Ja akumulatora spriegums noteikto aiztures laiku ir izslēgšanas līmenī vai zemāks, solenoīda kontakti atveras un slodzes tiek atslēgtas. Kad spriegums ieslēgšanas aiztures laikā atjaunojas līdz ieslēgšanas līmenim, slodzes tiek pieslēgtas atpakaļ. Aizture novērš nevajadzīgu kontaktu pārslēgšanos, ja liela slodze uz īsu brīdi pazemina spriegumu.

SBI12-LLD darbojas patstāvīgi un ir paredzēts LiFePO4 akumulatoriem: tas atslēdz slodzes, ja spriegums 2 sekundes ir 10,5V, un pieslēdz tās atpakaļ, ja spriegums 10 sekundes ir atjaunojies līdz 11,0V. Tādējādi akumulators paliek virs sprieguma, pie kura nostrādātu tā iekšējā aizsardzība un daudzi lādētāji vairs nespētu to uzlādēt. SBI12-BLD vada REDARC Manager BMS: tā melno vadu pieslēdz BMS slodzes atvienošanas spailei, un BMS nosaka, kad slodzes ir ieslēgtas. Izolatoram ir arī savi sliekšņi – 10,2V ieslēgšanai, 10,0V izslēgšanai un tūlītēja atslēgšana pie 9,0V.

Galvenās īpašības

Abiem modeļiem ir kompakts Smart Start korpuss, kura izmēri ir 75×70×80mm un svars – 200g. Sudraba solenoīda kontakti paredzēti 100A ilgstošai strāvai un 400A ieslēgšanās strāvai. Darba strāva ir zem 0,1A, bet gaidstāves strāva – zem 5mA. Pārsprieguma slāpēšanas komponenti aizsargā iekārtu un neļauj solenoīda spoles radītajiem impulsiem nonākt transportlīdzekļa elektronikā. Sarkana LED diode norāda, kad slodzes ir pieslēgtas, un ar mirgošanas kodu ziņo par kļūdām.

Uzstādīšana un saderība

Uzstādiet izolatoru tuvu papildu akumulatoram un vietā, kur to neskar tiešs dzinēja karstums. Pie pozitīvā kabeļa akumulatora gala uzstādiet drošinātāju, kura nomināls ir nedaudz lielāks par slodžu kopējo strāvu. REDARC iesaka FK40 vai FK60 MIDI drošinātāju komplektu, bet SBI12-LLD modelim – FK100 komplektu. Galvenās skrūves pievelciet ar 5–6,2Nm; vadības spailes korpusa priekšpusē nedrīkst pieslēgt.

Manager30 sistēmā būtiskās slodzes paliek pieslēgtas tieši akumulatoram, bet nebūtiskās slodzes baro caur SBI12-BLD. To atslēgšanas līmeni iestata RedVision displeja papildu iestatījumos. SBI12-LLD var izmantot kopā ar jebkuru lādētāju, piemēram, REDARC BCDC. Papildu spiedpoga, kas pieslēgta zilajam vadam, ļauj saglabāt slodzes pieslēgtas arī zem atslēgšanas sprieguma. Pārbaudiet, vai izslēgšanas spriegums atbilst akumulatora ražotāja specifikācijai.

Kļūdu indikācija

Divi LED uzplaiksnījumi norāda, ka akumulatora spriegums pārsniedzis 16,5V. Izolators atveras, lai pārspriegums nenonāktu līdz slodzēm, un situāciju novērtē atkārtoti ik pēc 20 sekundēm. Trīs uzplaiksnījumi nozīmē, ka sprieguma kritums uz kontaktiem ilgāk par 30 sekundēm pārsniedzis 1V – to var izraisīt pārmērīga strāva vai slikti savienojumi, un slodzes tiek atslēgtas. Ja izolators pārslēdzas atkārtoti, parasti slodze ir pārāk liela vai kabelis starp akumulatoru un izolatoru – pārāk garš.

Jautājumi un atbildes