REDARC DPS1225, τροφοδοτικό DC οχήματος 12V 25AΡυθμιζόμενο τροφοδοτικό DC 12V 25A, είσοδος 9–32V

Περιγραφή

Το DPS1225 είναι παλμικό τροφοδοτικό 25A που παρέχει ρυθμισμένη έξοδο 12V από τροφοδοσία οχήματος 9–32V. Έτσι, ραδιόφωνα, φωτισμός, υπολογιστές και ψυγεία 12V λειτουργούν αξιόπιστα σε φορτηγό 24V ή στο τέλος μιας μεγάλης καλωδίωσης σε όχημα 12V. Η έξοδος επιλέγεται στα 12,0V, 13,7V ή 14,5V, με ρεύμα αιχμής 50A και απόδοση πάνω από 94%. Ο έλεγχος από την ανάφλεξη αποτρέπει την εκφόρτιση της μπαταρίας εκκίνησης. Δεν είναι φορτιστής μπαταριών και πρέπει να στερεώνεται στο σασί, εκτός χώρου κινητήρα.

• Είσοδος 9–32V από οχήματα 12V ή 24V
• Μοντέλα 12V 25A/40A και μοντέλα 24V 10A/20A
• Τρεις τάσεις εξόδου, επιλέξιμες μέσω καλωδίου
• Ρύθμιση γραμμής και φορτίου ±1%, απόδοση πάνω από 94%
• Έλεγχος από την ανάφλεξη για προστασία της μπαταρίας εκκίνησης
• Δύο μονάδες συνδέονται παράλληλα για μεγαλύτερο ρεύμα

Πώς λειτουργούν

Τα DPS είναι παλμικοί μετατροπείς DC-DC για την τροφοδοσία φορτίων και όχι για τη φόρτιση μπαταριών, την οποία η REDARC απαγορεύει ρητά. Η τάση εισόδου μπορεί να είναι υψηλότερη, χαμηλότερη ή ίση με την τάση εξόδου. Έτσι, τα DPS1225 και DPS1240 παρέχουν σταθερά 12V σε φορτηγό 24V, ενώ τα DPS2410 και DPS2420 δίνουν 24V σε όχημα 12V. Στα φορτία που αναφέρει η REDARC περιλαμβάνονται φωτιστικά, ραδιόφωνα και εξοπλισμός επικοινωνιών, υπολογιστές, μικροί κινητήρες, ψυγεία, αντλίες και τηλεοράσεις. Οι μονάδες παράγουν ελάχιστο ηλεκτρικό θόρυβο.

Το μπλε καλώδιο συνδέεται στην ανάφλεξη ή σε ξεχωριστό διακόπτη, ώστε η έξοδος να ενεργοποιείται μόνο όταν λειτουργεί το όχημα και να μην αδειάζει η μπαταρία εκκίνησης. Αν η πτώση τάσης στο καλώδιο εισόδου γίνει υπερβολική, το DPS μειώνει το ρεύμα εισόδου για να προστατεύσει την καλωδίωση.

Βασικά χαρακτηριστικά

Το πορτοκαλί καλώδιο επιλέγει την τάση εξόδου: 12,0V, 13,7V ή 14,5V στα μοντέλα 12V και 24,0V, 27,4V ή 29,0V στα μοντέλα 24V. Η ρύθμιση είναι ±1%, με ανοχή ±0,12V. Οι ονομαστικές έξοδοι είναι 25A και 40A (αιχμή 50A και 80A) για τα μοντέλα 12V και 10A και 20A (αιχμή 20A και 40A) για τα μοντέλα 24V. Όλες οι μονάδες έχουν περίβλημα 150×120×37mm και βάρος 680g, απόδοση μετατροπής πάνω από 94% και θερμοκρασία λειτουργίας από -50°C έως +50°C.

Εγκατάσταση και συμβατότητα

Το DPS δεν πρέπει να τοποθετείται σε θερμά σημεία, όπως ο χώρος κινητήρα. Για αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας, η REDARC συνιστά στερέωση στο σασί του οχήματος, το οποίο λειτουργεί ως εξωτερική ψύκτρα. Πάνω από τους 55°C η έξοδος υποβαθμίζεται. Το καλώδιο εξόδου προς το φορτίο πρέπει να έχει μήκος μικρότερο από 1m. Η REDARC ορίζει ασφάλειες MIDI (σετ FK40 ή FK60) και καλώδιο τουλάχιστον 7,71mm² για μήκος 1–5m στα DPS1225 και DPS2410 ή 13,56mm² στα DPS1240 και DPS2420.

Σε οχήματα με γενικό διακόπτη γείωσης, το μαύρο καλώδιο πρέπει να συνδεθεί στη γείωση του σασί και όχι στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, ώστε το DPS να αποσυνδέεται μαζί με το όχημα. Δύο ίδιες μονάδες μπορούν να συνδεθούν παράλληλα· πρέπει να τοποθετηθούν κοντά η μία στην άλλη στο σασί και να χρησιμοποιηθούν καλώδια ίσου μήκους. Για παράδειγμα, δύο DPS1240 παρέχουν έως 80A.

Ενδείξεις κατάστασης

Τρία LED δείχνουν την επιλεγμένη τάση εξόδου και ένα τέταρτο την κατάσταση της εξόδου. Αναβοσβήνει με κύκλο λειτουργίας που αυξάνεται όσο μεγαλώνει το ρεύμα και παραμένει σταθερά αναμμένο στην πλήρη ισχύ. Στο πράσινο καλώδιο μπορεί να συνδεθεί εξωτερικό LED· το ρεύμα περιορίζεται στα 6mA. Οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν εσωτερικά σφάλματα, υπερθέρμανση, υπέρταση στην έξοδο ή την είσοδο και αντιστροφή πολικότητας.

Ερωτήσεις και απαντήσεις