Victron Energy Peak Power Pack 12,8V/20Ah (PPP-20)Pacco LiFePO4 12,8V 20Ah 256Wh per mover di caravan

Descrizione

Il Peak Power Pack 12,8V/20Ah (PPP-20) è il modello più leggero della gamma, con 3,8kg e 190×132×172mm, e accumula 256Wh in celle LiFePO4. L'uscita mover fornisce gli stessi 150A continui e 200A di picco dei pacchi più grandi: la differenza sta nell'autonomia, non nella potenza. A differenza delle versioni da 30Ah e 40Ah non si può caricare attraverso le uscite, ma solo dall'ingresso auto/solare fino a 7A o con l'alimentatore da rete da 3A in dotazione.

• LiFePO4 12,8V da 20Ah, 30Ah e 40Ah
• Uscita mover: 150A continui, 200A per 10 secondi
• Uscita servizi: 30A per luci, pompe e frigorifero
• Carica integrata da auto, pannello solare o alimentatore da rete
• Modalità stoccaggio con autoscarica inferiore a 0,7mA
• Porta VE.Direct per il monitoraggio con VictronConnect

Come funziona

Il Peak Power Pack riunisce in un unico involucro di plastica celle LiFePO4, protezione elettronica e caricabatterie. L'uscita 1, quella per il mover, fornisce 150A continui e 200A per dieci secondi ai mover delle caravan e ad altri carichi di forte potenza; una breve pressione sul pulsante in dotazione la attiva per 30 minuti, una pressione di due secondi la lascia sempre accesa. L'uscita 2, quella servizi, eroga 30A continui per illuminazione, impianto audio, pompe e frigorifero. Entrambe le uscite sono protette dal cortocircuito e si disattivano prima che le celle arrivino alla scarica profonda.

L'ingresso 1 accetta qualsiasi sorgente CC tra 11V e 25V, come il veicolo trainante, un pannello solare a 12V o un'altra batteria, e limita la corrente di carica a 7A. All'ingresso 2 si collega l'alimentatore da rete in dotazione, che carica a 3A da 110V o 230V. Sui modelli da 30Ah e 40Ah anche un caricabatterie o un inverter/caricabatterie può caricare più rapidamente attraverso le uscite, a 14V consigliati e 14,2V al massimo.

Installazione e compatibilità

Il pacco si fissa al pavimento della caravan, dentro un mobile, con la cinghia in dotazione o con una staffa per batterie, lasciando almeno 5cm liberi tutt'intorno per la ventilazione e mai in un luogo umido. Su entrambe le uscite va usato cavo di rame flessibile a trefoli sottili: i morsetti a vite accettano fino a 16mm² sull'uscita mover e 6mm² sull'uscita servizi e vanno serrati a 2Nm. Sul circuito servizi va previsto un fusibile in linea entro 10cm. I pacchi non vanno collegati in serie né in parallelo.

Monitoraggio e impostazioni

Un pulsante remoto con LED bicolore e cavo da 2m segnala carica in corso, carica completa, sovraccarico o surriscaldamento; tenendolo premuto per cinque secondi il pacco passa in modalità stoccaggio, in cui l'autoscarica scende sotto 0,7mA. La porta VE.Direct si collega all'app VictronConnect tramite un dongle VE.Direct Bluetooth Smart o un cavo VE.Direct-USB, entrambi venduti a parte, per leggere tensione, temperatura e allarmi della batteria e per attivare o disattivare le uscite e l'ingresso auto/solare.

Domande e risposte