Victron Energy Peak Power Pack 12,8V/30Ah (PPP-30)Pacco LiFePO4 12,8V 30Ah 384Wh per mover di caravan

Descrizione

Il Peak Power Pack 12,8V/30Ah (PPP-30) accumula 384Wh in un involucro da 190×172×172mm che pesa 5,4kg. Oltre che dall'ingresso auto/solare da 7A e dall'alimentatore da rete da 3A, può essere caricato più rapidamente da un caricabatterie o da un inverter/caricabatterie attraverso l'uscita mover fino a 15A, o attraverso l'uscita servizi fino a 10A, a 14V consigliati e 14,2V al massimo. Entrambe le uscite erogano i 150A e 30A continui previsti per tutta la gamma.

• LiFePO4 12,8V da 20Ah, 30Ah e 40Ah
• Uscita mover: 150A continui, 200A per 10 secondi
• Uscita servizi: 30A per luci, pompe e frigorifero
• Carica integrata da auto, pannello solare o alimentatore da rete
• Modalità stoccaggio con autoscarica inferiore a 0,7mA
• Porta VE.Direct per il monitoraggio con VictronConnect

Come funziona

Il Peak Power Pack riunisce in un unico involucro di plastica celle LiFePO4, protezione elettronica e caricabatterie. L'uscita 1, quella per il mover, fornisce 150A continui e 200A per dieci secondi ai mover delle caravan e ad altri carichi di forte potenza; una breve pressione sul pulsante in dotazione la attiva per 30 minuti, una pressione di due secondi la lascia sempre accesa. L'uscita 2, quella servizi, eroga 30A continui per illuminazione, impianto audio, pompe e frigorifero. Entrambe le uscite sono protette dal cortocircuito e si disattivano prima che le celle arrivino alla scarica profonda.

L'ingresso 1 accetta qualsiasi sorgente CC tra 11V e 25V, come il veicolo trainante, un pannello solare a 12V o un'altra batteria, e limita la corrente di carica a 7A. All'ingresso 2 si collega l'alimentatore da rete in dotazione, che carica a 3A da 110V o 230V. Sui modelli da 30Ah e 40Ah anche un caricabatterie o un inverter/caricabatterie può caricare più rapidamente attraverso le uscite, a 14V consigliati e 14,2V al massimo.

Installazione e compatibilità

Il pacco si fissa al pavimento della caravan, dentro un mobile, con la cinghia in dotazione o con una staffa per batterie, lasciando almeno 5cm liberi tutt'intorno per la ventilazione e mai in un luogo umido. Su entrambe le uscite va usato cavo di rame flessibile a trefoli sottili: i morsetti a vite accettano fino a 16mm² sull'uscita mover e 6mm² sull'uscita servizi e vanno serrati a 2Nm. Sul circuito servizi va previsto un fusibile in linea entro 10cm. I pacchi non vanno collegati in serie né in parallelo.

Monitoraggio e impostazioni

Un pulsante remoto con LED bicolore e cavo da 2m segnala carica in corso, carica completa, sovraccarico o surriscaldamento; tenendolo premuto per cinque secondi il pacco passa in modalità stoccaggio, in cui l'autoscarica scende sotto 0,7mA. La porta VE.Direct si collega all'app VictronConnect tramite un dongle VE.Direct Bluetooth Smart o un cavo VE.Direct-USB, entrambi venduti a parte, per leggere tensione, temperatura e allarmi della batteria e per attivare o disattivare le uscite e l'ingresso auto/solare.

Domande e risposte