Victron Energy Peak Power Pack 12,8V/30Ah (PPP-30)Batería LiFePO4 de 12,8V, 30Ah y 384Wh para movers de caravana

Descripción

El Peak Power Pack 12,8V/30Ah (PPP-30) almacena 384Wh en una carcasa de 190×172×172mm que pesa 5,4kg. Además de la entrada de vehículo/solar de 7A y del adaptador de red de 3A, admite una carga más rápida con un cargador de baterías o un inversor/cargador a través de la salida del mover, con hasta 15A, o de la salida doméstica, con hasta 10A, a 14V recomendados y 14,2V como máximo. Ambas salidas entregan las corrientes completas de la gama: 150A y 30A en continuo.

• LiFePO4 de 12,8V en 20Ah, 30Ah y 40Ah
• Salida para mover: 150A en continuo, 200A durante 10 segundos
• Salida doméstica: 30A para luces, bombas y neveras
• Carga integrada desde el vehículo, un panel solar o el adaptador de red
• Modo de almacenamiento con autodescarga inferior a 0,7mA
• Puerto VE.Direct para monitorización con VictronConnect

Funcionamiento

El Peak Power Pack reúne en una carcasa de plástico células LiFePO4, protección electrónica y un cargador. La salida 1, para el mover, suministra 150A en continuo y 200A durante diez segundos para movers de caravana y otras cargas de gran potencia; una pulsación corta del botón suministrado la activa durante 30 minutos y una pulsación de dos segundos la deja encendida. La salida 2, la doméstica, entrega 30A en continuo para iluminación, equipo de audio, bombas y neveras. Ambas salidas están protegidas contra cortocircuitos y se desconectan antes de que las células se descarguen en exceso.

La entrada 1 admite cualquier fuente de CC de entre 11V y 25V, como el vehículo tractor, un panel solar de 12V u otra batería, y limita la corriente de carga a 7A. La entrada 2 es para el adaptador de red incluido, que carga a 3A desde 110V o 230V. En los modelos de 30Ah y 40Ah también puede cargarse más rápido a través de las salidas con un cargador de baterías o un inversor/cargador, a 14V recomendados y 14,2V como máximo.

Instalación y compatibilidad

La batería se fija en el suelo de la caravana, dentro de un armario, con la cincha suministrada o con una brida para baterías, dejando al menos 5cm libres alrededor para la ventilación y nunca en un lugar húmedo. En ambas salidas debe usarse cable de cobre flexible de hilo fino: los bornes de tornillo admiten hasta 16mm² en la salida del mover y 6mm² en la doméstica, con un par de apriete de 2Nm. En el circuito doméstico hay que montar un fusible en línea a menos de 10cm. Las baterías no deben conectarse en serie ni en paralelo.

Monitorización y ajustes

Un pulsador remoto con LED bicolor y cable de 2m indica carga, carga completa, sobrecarga o sobretemperatura, y una pulsación de cinco segundos pone la batería en modo de almacenamiento, en el que la autodescarga baja de 0,7mA. El puerto VE.Direct se conecta a la app VictronConnect mediante una llave VE.Direct Bluetooth Smart o un cable VE.Direct a USB, ambos de venta por separado, para consultar la tensión, la temperatura y las alarmas de la batería y para activar o desactivar las salidas y la entrada de vehículo/solar.

Preguntas y respuestas